Лиценз за търговски пилоти з)

Общ преглед

Описание на програмата

StockSnap_Q49FJUUYDB

ÐÐ°Ñ ÐодÑлен кÑÑÑ ATPL РпÑедназнаÑен да пÑедлага обÑÑение на виÑоко ниво на ÑÑÑденÑиÑе, желаеÑи да ÑÑÐ°Ð½Ð°Ñ Ð¿ÑоÑеÑионални пилоÑи, завÑÑÑваÑи обÑÑениеÑо Ñи каÑо оÑделни модÑли. Това обикновено ÑазбиÑа Ñе пÑедпоÑиÑа Ð¾Ñ ÑоÑаÑа, коиÑо желаÑÑ Ð´Ð° Ð¸Ð¼Ð°Ñ Ð¾Ð¿ÑиÑÑа за диÑÑанÑионно обÑÑение в обÑÑениеÑо на земÑÑа и / или нÑÐ¼Ð°Ñ Ð²Ñеме да Ñе ÑÐ»ÐµÐ´Ð²Ð°Ñ Ð¸Ð½ÑегÑиÑанаÑа пÑогÑама, коÑÑо е по-амбиÑиозна. ÐÑма пÑедиÑен Ð¾Ð¿Ð¸Ñ Ðµ необÑодимо да Ñе запоÑне Ñози кÑÑÑ.

Ðзползване на ÑÑвÑеменна ÑеÑника и ÑамолеÑи, Superior Air Ñе Ñе оÑигÑÑи обÑÑение на най-виÑоко ÑавниÑе за наÑÑÑÑаване на ваÑÐ¸Ñ Ð¿ÑедÑÑоÑÑÐ¸Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÑиÑÑа каÑиеÑа. Ðко заÑвиÑелÑÑ Ðµ пÑиÑежаÑел на PPL или лиÑензиÑ, коÑÑо не е JAA, подÑодÑÑаÑа модÑлен кÑÑÑ Ð·Ð° CPL, IR, ME, MCC, Night ÐвалиÑикаÑÐ¸Ñ Ð¸ ATPL ÑеоÑÐ¸Ñ Ðµ да Ñе Ñледва. ÐандидаÑиÑе за Ñози кÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð³Ð°Ñ Ð´Ð° избиÑÐ°Ñ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ð¶Ð¸Ð»Ð¸Ñни и диÑÑанÑионно обÑÑение кÑÑÑове ÑеоÑеÑиÑно обÑÑение. ÐогаÑо пÑиклÑÑиÑе Ñ Ð½Ð°ÑаÑа модÑлна РазбиÑа Ñе, Ñе Ñе пÑоведе лиÑенз CPL ÑÑÑговÑка пилоÑа (A), на Multi Engine Class ÐÑенка (ME), полеÑи по пÑибоÑи (IR) и кÑедиÑа на ATPL Theory.

ÐÑÑÑÑÑ MCC ÑÑÑо е опÑиÑ. Това ознаÑава, Ñе когаÑо завÑÑÑи обÑÑениеÑо Ñи вие Ñе знаеÑе вÑиÑко, коеÑо ÑÑÑбва и Ñе Ñа полÑÑили ÑÑлоÑо обÑÑение е необÑодимо, за да запоÑнеÑе каÑиеÑаÑа Ñи каÑо пилоÑ. Ð Superior Air биÑме иÑкали да използваме ваÑÐ¸Ñ Ð¾Ð±ÑÑение една ÑÑÑпка оÑвÑд ÐÑавилника за евÑопейÑкиÑе. Ðие Ñе дадем най-добÑоÑо за изгÑаждане на пÑоÑеÑионализÑм, какÑо и ÑаÑакÑеÑа голÑма авиаÑÐ¾Ñ Ð¸ вÑиÑки ÑмениÑ, необÑодими, за да бÑде пÑлен пÑоÑеÑионален пилоÑ. РкÑайна ÑмеÑка, Ñова не е Ñамо един лиÑенз Ñе ÑÑÑбва да полÑÑиÑе добÑа ÑабоÑа ÑÑÑе.

Superior Air ÑÑÑо използва ÑÑÐµÐ±Ð½Ð¸Ñ Ð¼Ð°ÑеÑиал на CATS Ground койÑо е най-модеÑниÑÑ Ð¸ доказан меÑод за наземно обÑÑение за ÑÑÑговÑки пилоÑи Ð¾Ñ ÑÑл ââÑвÑÑ. The Modular ÐÑÑÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð¶Ðµ да бÑде завÑÑÑена Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ 18 до 36 меÑеÑа. СÑÑо Ñака, наÑаÑа компаниÑ, ÑÑздадена в паÑÑнÑоÑÑÑво Ñ Aviation Ð¸Ð·Ð¿Ð¸Ñ Ð·Ð° полÑÑаване на изпиÑиÑе.

Ðо-Ð´Ð¾Ð»Ñ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑе да видиÑе наÑаÑа ÑÑÑÑкÑÑÑа на кÑÑÑовеÑе:

PPLA (A) - 10 ÑедмиÑи * ÐзгÑаждане - 9 ÑедмиÑи * CPL (A) - 2 ÑедмиÑи **
  • Ðе Ñе изиÑква пÑедиÑен опиÑ
  • ÐодгоÑовка на полеÑи
  • 100 ÑаÑа ТеоÑÐ¸Ñ Ð½Ð° ÐÐÐ ÐемноÑо ÑÑилиÑе
  • 45 ÑаÑа полеÑно обÑÑение
  • ÐвиаÑионен английÑки ÐÑовеÑка на пÑоÑеÑионалнаÑа подгоÑовка
  • Ðокални и VFR навигаÑионни PIC (двойни) и Ñоло полеÑи
  • ATPL (A) ÑеоÑÐ¸Ñ (диÑÑанÑионно обÑÑение или в кÑÑи)
  • ÐÑиÑежаÑел на PPL (A) (пÑиложение 1 на ÐÐÐÐ) ÐÐÐ
  • ÐавÑÑÑи 150 ÑаÑа каÑо пилоÑ
  • ÐодгоÑовка на полеÑи
  • ÐавÑÑÑване на оÑновноÑо ÑÑилиÑе по ÑеоÑÐ¸Ñ ATPL
  • 31 ÑаÑа обÑÑение на Ð¿Ð¾Ð»ÐµÑ (25 ÑаÑа, ако имаÑе в ÑейÑинга Ñи ÑейÑинг MEP (LAND))
  • 35 ÑаÑа Ðвойна двигаÑел двойна
  • 10 ÑаÑа СамоÑÑоÑÑелен ÑолаÑен двигаÑел, вклÑÑÐ²Ð°Ñ 5 ÑаÑа кÑоÑ-кÑнÑÑи
  • 90 ÑаÑа единиÑен двигаÑел
  • 10 ÑаÑа двойно ÐвигаÑел
  • 10 ÑаÑа единиÑен двигаÑелен Ð¿Ð¾Ð»ÐµÑ Ð½Ð° инÑÑÑÑменÑа
  • 6 ÑаÑа Multi Multi двоен (пÑÑвонаÑално обÑÑение)
  • 5 ÑаÑа ÐногодвигаÑелен двоен двигаÑел (Ñложен ÑамолеÑ)
IR (A) - 5 ÑедмиÑи ** ÐÐЦ (A) - 1 ÑедмиÑа * ÐоÑнаÑа квалиÑикаÑÐ¸Ñ (A) - 2-3 дни **
  • ÐÑиÑежаÑел на PPL (A) (пÑиложение 1 на ÐÐÐÐ) Рнай-малко 50 ÑаÑа X / C каÑо PIC
  • ÐвиаÑионна английÑка ÑпоÑобноÑÑ
  • ÐодгоÑовка на полеÑи
  • ÐавÑÑÑване на оÑновноÑо ÑÑилиÑе по ÑеоÑÐ¸Ñ ATPL
  • 50 ÑаÑа SEP полеÑно обÑÑение ÐÐÐ 55 ÑаÑа, ако Ñе изиÑква Ñлен на ÐÐ
  • ÐÑиÑежаÑел на PPL (A) (пÑиложение 1 на ÐÐÐÐ)
  • ÐодгоÑовка на полеÑи
  • 20 Ñ. ТеоÑÐ¸Ñ Ð½Ð° ÐÐЦ
  • 15 ÑаÑа полеÑно обÑÑение ÐавÑÑÑване на ATPL Theory Ground Ground
  • ÐÑиÑежаÑел на PPL (A) (пÑиложение 1 на ÐÐÐÐ)
  • ÐодгоÑовка на полеÑи
  • 5 ÑаÑа полеÑно обÑÑение
  • 15 ÑаÑа единиÑен двигаÑел Ñ Ð´Ð²Ð¾ÐµÐ½ инÑÑÑÑменÑален полеÑ
  • 35 ÑаÑов ÑÑÐµÐ½Ð°Ð¶Ð¾Ñ Ð·Ð° инÑÑÑÑменÑален инÑÑÑÑменÑ
  • 5 ÑаÑа двоен инÑÑÑÑменÑален Ð¿Ð¾Ð»ÐµÑ Ñ Ð½Ñколко двигаÑелÑ
  • 20-ÑаÑов ÑимÑлаÑÐ¾Ñ (кÑÑÑ Ð·Ð° ÐÐЦ)
  • 4 ÑаÑа двойно ÐвигаÑел
  • 1 ÑÐ°Ñ ÐµÐ´Ð¸Ð½Ð¸Ñен двигаÑел ÑамоÑÑоÑÑелно

* ÐÑодÑлжиÑелноÑÑÑа на кÑÑÑа завиÑи Ð¾Ñ Ð¿ÑеÑенкаÑа на ÑÑеника
** ÐÑодÑлжиÑелноÑÑ Ñамо за полеÑи

Ðко ÑеÑиÑе да вземеÑе една Ð¾Ñ Ð¢ÐµÐ¾ÑÐ¸Ñ Ð½Ð° кÑÑÑовеÑе ATPL ви избÑÐ³Ð²Ð°Ñ Ð¿Ð¾ÑеÑаване на модÑлнаÑа ТеоÑÐ¸Ñ Ð½Ð° вÑÑка ÐиÑенз за CPL кÑÑÑ.

РзаклÑÑение по-гоÑе пÑогÑама вклÑÑва вÑиÑко Ð¿Ð¸Ð»Ð¾Ñ ÑÑÑбва да ÑÑане пÑиÑежаÑел на CPL (A) / IR / лиÑенз евÑодепÑÑÐ°Ñ Ñ ATPL Theory Credit, MCC Course и квалиÑикаÑионнаÑа пÑовеÑка на авиаÑионна English Language. ÐÑма ниÑо дÑÑго, Ñе ÑÑÑбва Ñлед завÑÑÑване на обÑÑениеÑо Ñи в Superior Air.



ÐÑеглед:

ÐаÑаÑа пÑогÑама за модÑлно 0-ATPL вклÑÑва 241 ÑаÑа в Ñежим на обÑоÑо полеÑно вÑеме, какÑо Ñледва:

  • PPL 45 ЧаÑа
<li>    HOUR &ETH;&cedil;&ETH;&middot;&ETH;&sup3;&Ntilde;&ETH;&deg;&ETH;&acute;&Ntilde;&Ntilde; 90 &ETH;&sect;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&deg;</li>
<li>    CPL / ME 31 &ETH;&sect;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&deg;</li>
<li>    IR 15 &Ntilde;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&deg; SEP + IR 35 &Ntilde;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&deg; Simulator + 5 &Ntilde;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&deg; &ETH;&middot;&ETH;&deg; &ETH;&micro;&ETH;&sup2;&Ntilde;&ETH;&frac34;&ETH;&acute;&ETH;&micro;&ETH;&iquest;&Ntilde;&Ntilde;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&cedil;</li>
<li>    &ETH;&ETH;&ETH;&brvbar; 20 &ETH;&sect;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&deg;</li>
<li>    Night &ETH;&ETH;&sup2;&ETH;&deg;&ETH;&raquo;&ETH;&cedil;&Ntilde;&ETH;&cedil;&ETH;&ordm;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&cedil;&ETH;&frac34;&ETH;&frac12;&ETH;&frac12;&ETH;&cedil; 5 &Ntilde;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&deg;</li>
<li>    210 Hours &ETH;&micro;&ETH;&acute;&ETH;&cedil;&ETH;&frac12;&ETH;&cedil;&Ntilde;&ETH;&frac12;&ETH;&deg; Engine (Cessna 172)</li>
<li>    16 Hours Multi Engine (TECNAM P2006T Glass &ETH;&ETH;&frac34;&ETH;&ordm;&ETH;&iquest;&ETH;&cedil;&Ntilde;)</li>
<li>    20 Hours &Ntilde;&ETH;&cedil;&ETH;&frac14;&Ntilde;&ETH;&raquo;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&frac34;&Ntilde; (Alsim ALX Glass &ETH;&ordm;&ETH;&frac34;&ETH;&ordm;&ETH;&iquest;&ETH;&cedil;&Ntilde; Jet &Ntilde;&ETH;&deg;&ETH;&frac14;&ETH;&frac34;&ETH;&raquo;&ETH;&micro;&Ntilde;&ETH;&frac12;&ETH;&cedil;) &ETH;&middot;&ETH;&deg; &ETH;&ordm;&Ntilde;&Ntilde;&Ntilde;&ETH;&deg; MCC</li>
<li>     780 &Ntilde;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&deg; CATS Ground &Ntilde;&Ntilde;&ETH;&cedil;&ETH;&raquo;&ETH;&cedil;&Ntilde;&ETH;&micro; (In-House) &ETH;&cedil; Brush -&ETH;&acute;&ETH;&frac34; / Special Aircraft Knowledge / &ETH;&iquest;&Ntilde;&ETH;&frac34;&Ntilde;&ETH;&micro;&Ntilde;&ETH;&cedil;&ETH;&frac34;&ETH;&frac12;&ETH;&deg;&ETH;&raquo;&ETH;&cedil;&ETH;&middot;&Ntilde;&ETH;&frac14; &ETH;&cedil; &ETH;&sup2;&ETH;&middot;&ETH;&micro;&ETH;&frac14;&ETH;&deg;&ETH;&frac12;&ETH;&micro; &ETH;&frac12;&ETH;&deg; &Ntilde;&ETH;&micro;&Ntilde;&ETH;&micro;&ETH;&frac12;&ETH;&cedil;&ETH;&micro;, &Ntilde;&ETH;&micro;&ETH;&frac14;&ETH;&cedil;&ETH;&frac12;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&cedil; / Special &ETH;&iexcl;&ETH;&deg;&ETH;&frac14;&ETH;&frac34;&ETH;&raquo;&ETH;&micro;&Ntilde;&ETH;&frac12;&ETH;&cedil; Systems &ETH;&micro;&ETH;&ordm;&Ntilde;&ETH;&iquest;&ETH;&raquo;&ETH;&frac34;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&cedil;&Ntilde; &ETH;&cedil; &ETH;&iquest;&ETH;&frac34;&ETH;&acute;&ETH;&sup3;&ETH;&frac34;&Ntilde;&ETH;&frac34;&ETH;&sup2;&ETH;&ordm;&ETH;&deg; &ETH;&cedil;&ETH;&frac12;&Ntilde;&ETH;&micro;&Ntilde;&ETH;&sup2;&Ntilde;.</li>
<li>    &ETH;&Ntilde;&ETH;&cedil;&Ntilde;&ETH;&ordm;&ETH;&cedil; &ETH;&frac12;&ETH;&deg;&ETH;&middot;&ETH;&micro;&ETH;&frac14;&ETH;&frac12;&ETH;&cedil; &Ntilde;&Ntilde;&ETH;&micro;&ETH;&plusmn;&ETH;&frac12;&ETH;&cedil; &ETH;&frac14;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&micro;&Ntilde;&ETH;&cedil;&ETH;&deg;&ETH;&raquo;&ETH;&cedil; &ETH;&cedil; &ETH;&ordm;&ETH;&frac12;&ETH;&cedil;&ETH;&sup3;&ETH;&cedil;, &ETH;&ordm;&ETH;&deg;&ETH;&ordm;&Ntilde;&ETH;&frac34; &ETH;&cedil; &ETH;&ordm;&ETH;&deg;&Ntilde;&Ntilde;&ETH;&cedil; &ETH;&middot;&ETH;&deg; &ETH;&iquest;&ETH;&frac34;&ETH;&raquo;&ETH;&micro;&Ntilde; &ETH;&ordm;&ETH;&frac34;&ETH;&frac14;&ETH;&iquest;&Ntilde;&Ntilde;&Ntilde;&ETH;&cedil;, &Ntilde;&ETH;&deg;&ETH;&frac12;&Ntilde;&ETH;&deg; &ETH;&cedil; &Ntilde;.&ETH;&frac12;.</li>
<li>    &ETH;&ETH;&deg;&Ntilde;&Ntilde;&Ntilde;&ETH;&frac12;&ETH;&cedil;&Ntilde;&ETH;&cedil; &ETH;&iexcl;&ETH;&deg;&ETH;&frac14;&ETH;&frac34;&ETH;&raquo;&ETH;&micro;&Ntilde;</li>
<li>    &ETH;&Ntilde;&ETH;&cedil;&Ntilde;&ETH;&ordm;&ETH;&cedil; &ETH;&acute;&ETH;&deg;&ETH;&frac12;&Ntilde;&Ntilde;&ETH;&cedil;</li>
<li>    20 Hours MCC Course Ground &Ntilde;&Ntilde;&ETH;&cedil;&ETH;&raquo;&ETH;&cedil;&Ntilde;&ETH;&micro;</li>
<li>    Aviation &ETH;&sup2;&ETH;&raquo;&ETH;&deg;&ETH;&acute;&ETH;&micro;&ETH;&micro;&ETH;&frac12;&ETH;&micro; &ETH;&frac12;&ETH;&deg; &ETH;&deg;&ETH;&frac12;&ETH;&sup3;&ETH;&raquo;&ETH;&cedil;&ETH;&sup1;&Ntilde;&ETH;&ordm;&ETH;&cedil; &ETH;&micro;&ETH;&middot;&ETH;&cedil;&ETH;&ordm; &ETH;&iquest;&Ntilde;&ETH;&frac34;&ETH;&sup2;&ETH;&micro;&Ntilde;&ETH;&ordm;&ETH;&deg;</li>

ÑавнинаÑа 330489_1280Цена

  1. ⬠49.065 Ñ Ð´Ð¸ÑÑанÑионно обÑÑение ATPL ÑеоÑÐ¸Ñ Ð¸Ð»Ð¸
  2. <li>&acirc;&not; 52.065 &Ntilde; &Ntilde;&ETH;&micro;&ETH;&frac34;&Ntilde;&ETH;&cedil;&Ntilde; ATPL &ETH;&middot;&ETH;&deg; &ETH;&frac34;&ETH;&plusmn;&Ntilde;&Ntilde;&ETH;&micro;&ETH;&frac12;&ETH;&cedil;&ETH;&micro; &ETH;&sup2; &ETH;&acute;&ETH;&frac34;&ETH;&frac14;&ETH;&deg;.</li>
    

Ðе е вклÑÑена в гоÑнаÑа Ñена:

  • РазÑоди за издаване на медиÑинÑко ÑдоÑÑовеÑение Ð¾Ñ ÑпÑлномоÑено Ð¾Ñ AME (пÑиблизиÑелно ⬠150)
<li>    &ETH;&nbsp;&ETH;&deg;&ETH;&middot;&Ntilde;&ETH;&frac34;&ETH;&acute;&ETH;&cedil; &ETH;&middot;&ETH;&deg; &Ntilde;&ETH;&iquest;&Ntilde;&ETH;&deg;&ETH;&sup2;&ETH;&raquo;&ETH;&micro;&ETH;&frac12;&ETH;&cedil;&ETH;&micro; &ETH;&frac12;&ETH;&deg; HCAA (300 &ETH;&micro;&ETH;&sup2;&Ntilde;&ETH;&frac34;)</li>
<li>    &ETH;&cent;&ETH;&deg;&ETH;&ordm;&Ntilde;&ETH;&cedil; &ETH;&middot;&ETH;&deg; &ETH;&frac12;&ETH;&deg;&Ntilde;&Ntilde;&ETH;&deg;&ETH;&frac12;&Ntilde;&ETH;&sup2;&ETH;&deg;&ETH;&frac12;&ETH;&micro; &ETH;&cedil; &ETH;&cedil;&ETH;&middot;&ETH;&sup2;&Ntilde;&ETH;&frac12; &ETH;&plusmn;&ETH;&deg;&ETH;&middot;&ETH;&frac34;&ETH;&sup2;&ETH;&cedil;&Ntilde;&ETH;&micro; &Ntilde;&ETH;&deg;&ETH;&ordm;&Ntilde;&ETH;&cedil; &ETH;&middot;&ETH;&deg; &ETH;&frac12;&ETH;&deg;&Ntilde;&Ntilde;&ETH;&deg;&ETH;&frac12;&Ntilde;&ETH;&sup2;&ETH;&deg;&ETH;&frac12;&ETH;&micro; &ETH;&cedil; &ETH;&frac12;&ETH;&deg;&Ntilde;&Ntilde;&ETH;&deg;&ETH;&frac12;&Ntilde;&ETH;&sup2;&ETH;&deg;&ETH;&frac12;&ETH;&micro; (&ETH;&frac12;&ETH;&deg;&ETH;&iquest;&Ntilde;&ETH;&cedil;&ETH;&frac14;&ETH;&micro;&Ntilde; &ETH;&frac12;&ETH;&frac34;&Ntilde;&ETH;&frac12;&ETH;&cedil; &ETH;&iquest;&ETH;&frac34;&ETH;&raquo;&ETH;&micro;&Ntilde;&ETH;&cedil; &ETH;&cedil;&ETH;&middot;&ETH;&sup2;&Ntilde;&ETH;&frac12; &ETH;&plusmn;&ETH;&deg;&ETH;&middot;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&deg;)</li>
<li>    &ETH;&ETH;&deg;&ETH;&micro;&ETH;&frac14;&ETH;&deg;&ETH;&frac12;&ETH;&micro; &ETH;&frac12;&ETH;&deg; &ETH;&sup2;&Ntilde;&ETH;&middot;&ETH;&acute;&Ntilde;&Ntilde;&ETH;&frac34;&ETH;&iquest;&ETH;&raquo;&ETH;&deg;&ETH;&sup2;&ETH;&deg;&Ntilde;&ETH;&micro;&ETH;&raquo;&ETH;&frac12;&ETH;&cedil; &Ntilde;&Ntilde;&ETH;&micro;&ETH;&acute;&Ntilde;&Ntilde;&ETH;&sup2;&ETH;&deg; &ETH;&middot;&ETH;&deg; &ETH;&cedil;&ETH;&middot;&ETH;&iquest;&ETH;&cedil;&Ntilde;&ETH;&cedil;&Ntilde;&ETH;&micro;</li>
<li>    &ETH;&nbsp;&ETH;&deg;&ETH;&middot;&Ntilde;&ETH;&frac34;&ETH;&acute;&ETH;&cedil; &ETH;&middot;&ETH;&deg; &ETH;&ordm;&Ntilde;&Ntilde;&Ntilde;&ETH;&deg; &ETH;&middot;&ETH;&deg; &ETH;&ETH;&ETH;&brvbar; (2.300 &ETH;&micro;&ETH;&sup2;&Ntilde;&ETH;&frac34;)</li>


Цени и / или кÑÑÑ ÑÑÑÑкÑÑÑи Ð¼Ð¾Ð³Ð°Ñ Ð´Ð° Ñе пÑоменÑÑ Ð±ÐµÐ· пÑедÑпÑеждение.

Asaf-R-93851
Последна актуализация Декември 2019

За учебното заведение

Our Company specializes in Airplane and Helicopter transfers and also has a high reputation as a Flight school for fixed and rotary wing. Superior Air operates its own Part 145 maintenance organisatio ... Научете повече

Our Company specializes in Airplane and Helicopter transfers and also has a high reputation as a Flight school for fixed and rotary wing. Superior Air operates its own Part 145 maintenance organisation and is an authorized dealership of Robinson helicopters. Superior Air is also an authorized Aerial Work operator with significant experience in various projects such as Aerial photography, filming and external cargo operations. Свиване