Курсове Поддържане на въздухоплавателни средства - Търсене на курсове и краткосрочни курсове по Поддържане на въздухоплавателни средства

Курсове Поддържане на въздухоплавателни средства - Научете повече за курсове и краткосрочни курсове по Поддържане на въздухоплавателни средства

Поддържане на въздухоплавателни средства

Често се използва като начин за лично благоденствие, а разбира се също може да бъде безценен при осигуряването на нова кариера. Курсовете могат да учат ценни умения в широк спектър от области, за да се насърчи по-доброто разбиране на всеки въпрос.

Какво е курс по техническо обслужване на въздухоплавателни? Тази програма включва огромен набор от курсове за участниците, които да избирате, че ще улесни по-доброто разбиране на въздухоплавателни средства и как те работят с времето и хората на борда. Изберете от редица курсове, като въздух закон, самолети общи познания, летателни характеристики и планиране, човешки и ограничения, метеорология, радионавигация, директори на полет и още много други. Тези курсове могат да се използват като връзка към по-високо образование и в крайна сметка дори и летателно обучение.

Освен осигуряване на студенти с бъдещите възможности и шанс да научат нещо ново, курсове по поддръжка на въздуха осигуряват практически умения за живот, както добре.Те включват умения за анализ, комуникации, разбиране на законите и на познаването на времето, всяка от които е ценна в ежедневието.

Трудно е да се посочва конкретна цена за курсове по поддръжка на въздуха, като цените варират в голяма степен между училища и университети, както и различни страни. Това малко изследвания, преди поемане на ангажимент Ето защо е силно препоръчително при всички случаи.

С въздушния транспорт става все по-наложително да се глобалните операции на всички сортове, има много работни места, обикновено на разположение в тази област. След завършване на курса или курсове, може да се очаква да открие възможности за работа като мениджър поддръжка на въздухоплаването, авиацията техник поддръжка, QC инспектор, авиация ламарина механик и много други възможности, свързани с областта на въздухоплавателните средства и операциите на самолети и други летателни апарати.

Онлайн опции са на разположение за тези студенти, които са може би работещи от район с ограничен достъп до допустимите институции или които се нуждаят от малко по-голяма гъвкавост в своя график учене. Търсене на програма по-долу и се свържете директно с офиса допускане на училището по ваш избор чрез попълване на олово под формата.

Научете повече

Разбира се, в авиониката техник

Avionica
Campus Задочна/вечерна форма September 2017 Съединени Американски Щати Orlando

Avionica Orlando предлага продължаващо професионално обучение и лицензи, изисквани от федералните субекти да упражняват и да практикуват професията на авионика. Ние се стремим да събере на едно представяне на такава група от професионалисти в Латинска Америка. Авиационната индустрия подходи нашата асоциация търси персонал авионика обучени от нас да работят в компании като сертифицирани и FCC лицензиран авионика техници. [+]

. За програмата Avionica Orlando предлага продължаващо професионално обучение и лицензи, изисквани от федералните субекти да упражняват и да практикуват професията на авионика. Ние се стремим да събере на едно представяне на такава група от професионалисти в Латинска Америка. Авиационната индустрия подходи нашата асоциация търси персонал авионика обучени от нас да работят в компании като сертифицирани и FCC лицензиран авионика техници. Обучението, което ние предлагаме е за обучение на работното място (обучение на работното място) вида на обучението, няма теоретична, трае 3 месеца (два дни в седмицата). Включва: изпити за лицензи FCC, сертификати за завършване на обучение, ние се подготвят и актуализират нашите членове възобновява, съдействие при възможности за работа и 1 година членство с нашата асоциация. Обучението включва прегледи и тестове за 2 от най-важните лицензите на Федералната комисия по комуникациите (FCC) и една година на членовете на Асоциацията на Техници авиационна електроника, Inc. ние също сме единственият главен проверителя на Федералната комисия по комуникациите в щата Флорида. Това обучение на работното място (обучение на работното място), ще обхване теми като: Electronic Navigation Instruments и комуникация техническо образование авиационна безопасност Контрол на качеството Human Factor всичко, свързано с най-новата авиационната технология, известна като "Нова генерация" [-]

A380 събужда курс на турбуленция

Queen Noor Civil Aviation Technical College
Campus Редовна форма September 2017 Йордания Amman

Този курс е подготвен да обясни задълбочено стандартите за отделяне по отношение на събуждащите вихри и прекатегоризацията на типовете въздухоплавателни средства в това отношение. [+]

A380 курс за събуждане Код ICAO: 059 Продължителност: 3 ДНИ Описание: Този курс е подготвен да обясни задълбочено стандартите за отделяне по отношение на събуждащите вихри и прекатегоризацията на типовете въздухоплавателни средства в това отношение. Тъй като все още не съществува автоматизация, която да позволи на авиационния персонал да използва тази матрица за разделяне. Вместо това трябва да разберем всичко това, като разгледаме гледната точка на ИКАО, ФАА и ЕААБ. [-]

Разбира се система за управление на безопасността - SMS

Queen Noor Civil Aviation Technical College
Campus Редовна форма September 2017 Йордания Amman

Това разбира се организира за участниците знания и умения, за да се улесни разработването, прилагането и поддържането на оперативно ефективна система за управление на безопасността (SMS), за да отговарят на стандартите, предписани в приложение ICAO 19 (за управление на безопасността), Doc 9859 на ИКАО и на други свързани с тях материали за ориентиране. [+]

. SMS - система за управление на курса за безопасност Код ICAO: 201 Продължителност: 8 седмици Описание: Това разбира се организира за участниците знания и умения, за да се улесни разработването, прилагането и поддържането на оперативно ефективна система за управление на безопасността (SMS), за да отговарят на стандартите, предписани в приложение ICAO 19 (за управление на безопасността), Doc 9859 на ИКАО и на други свързани с тях материали за ориентиране. [-]

товари уводна

Sharaf Aviation Services Academy
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма 60  September 2017 Обединени Арабски Емиерства Dubai + още 1

С над 52 милиона тона товари превозват годишно, индустрията на въздушния превоз на товари е мястото да бъде. Пригответе се да работят в индустрията с този цялостен курс. [+]

Описание С над 52 милиона тона товари превозват годишно, индустрията на въздушния превоз на товари е мястото да бъде. Пригответе се да работят в индустрията с този цялостен курс. Ще се запознаят с основните правила на ИАТА карго и процедури, как функционират спедитори и авиокомпания товарни единици, плюс много повече. Това разбира се е упълномощена за ИАТА карго агенти в съответствие с резолюциите на IATA агенция Cargo Правилник за индустрията ICAO, IATA, НХА и FIATA Агенцията за Air Cargo ИАТА Карго агент The Consolidator (Air спедитор) Световната География Използването на Guides Самолет Структура и Категория Самолет Самолет Configuration & Layout манипулационни съоръжения Летища Самолет манипулационни съоръжения Карго терминал Съоръжения Air Cargo Приемане Инструкции за превоз Приемане на базата на писмо от Инструкция на изпращача (SLI) Специални товари Процедури Cargo резервация Процедури за онлайн резервации Cargo Automation административен Automation Физическата обработка Automation Cargo 2000 Air Cargo проценти и разходи Карго тарифа The Air (TACT) Проценти и разходи и минимална такса (М) Генерални товари ЦЕНИ (GCR) & Специфични стокови цени (SCR) Клас курсове или стокова Класификация цени По-ниски такси в по-високо тегло Категория Оценъчни Такси Получени кредити и депозити Въздушната товарителница Логото на Airline Оборудван въздушна товарителница Neutral въздушна товарителница Етикетиране и маркиране [-]

управление на наземните операции

Sharaf Aviation Services Academy
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма September 2017 Обединени Арабски Емиерства Dubai

IATA - UFTAA Ground Управление на операциите е ключът към успеха за днешните самолетни и летище наземни операции професионалисти. [+]

. Описание IATA - UFTAA Ground Управление на операциите е ключът към успеха за днешните самолетни и летище наземни операции професионалисти. Курсът е предназначен за наземни операции професионалисти и всеки, който има опит в областта на наземното обслужване или искат да научат повече за управлението на наземните операции на летище. Това разбира се покрива по-долу теми: Роля и отговорности на ръководителя на гарата Основите на бюджети и контрол на разходите Корпоративна и програми за контрол на качеството на гара - Одити и докладване Airline и летищна сигурност Ролята на гражданска въздухоплавателна администрация в областта на сигурността Сигурност роли и отговорности на летище, Мениджърът на Airline сигурност Системи за управление на сигурността (СЕМ) за въздушни оператори Airline и предизвикателства летище сигурност Предотвратяване на измами зона на летище безопасност Безопасност в зона на летище Мерки за безопасност Чужд обект Damange Обработката на багажа Management багаж сигурност багажа Tags Намаляване на багаж неправилната Управление на багаж при проследяването (WorldTracer) Пътнически Handling Management Опростяване на пътниците Handling Специална обработка на клиенти Airline Catering Важни аспекти на експлоатацията Хигиенни Одити и IATA Кетъринг Контрол на качеството (ICQA) Роли на IATA в Кетъринг Работа споразумения и услуги за други авиокомпании Развитие на SGHA Споразумението за Handling Standard Ground (SGHA) в Context Отговорност и Idemnity управление на хора Проектиране на организационната структура за гара Поставяне на цели за гара и на службите Мониторинг и оценка на изпълнението поведение Модификация [-]

летище на наземни услуги

Sharaf Aviation Services Academy
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма September 2017 Обединени Арабски Емиерства Dubai

Наземните услуги за обработка гарантират ефективното обрат на въздухоплавателни средства, така че да полети остават по график. Този курс предлага въведение към рампата услуги, както и стандартите за наземно обслужване и изисквания за безопасност, които трябва да знаете за безопасна работа на рампата. [+]

Описание основите Обслужващите самолети и наземни средства, от които се нуждаете, за да започне кариера на рампата. Наземните услуги за обработка гарантират ефективното обрат на въздухоплавателни средства, така че да полети остават по график. Този курс предлага въведение към рампата услуги, както и стандартите за наземно обслужване и изисквания за безопасност, които трябва да знаете за безопасна работа на рампата. Независимо дали сте нов в индустрията или скорошно новобранец, това разбира се осигурява солидна основа за по-нататъшно професионално развитие в областта на наземните операции. Въведение в Летище Наземните услуги Разбиране на контекста Индустрията на въздушния транспорт днес Как едно летище произведения Летище персонал Обработка на пътници и багаж товарен Самолет Ground Handling Самолет Turnaround План & Process Наземно оборудване за поддръжка (GSE) Товаро-разтоварни Самолет Принцип на тегло и баланс Заредете планиране Товарене и разтоварване теснофюзелажен самолет Wide плътен, в контейнери Самолет и опасни товари Зареждане Wide плътен Самолет Въведение в опасни товари по-транспортна Кетъринг Кетъринг услуги Процедури за Доставка De-хранене и Re-хранене Самолет Други услуги по наземно обслужване Видове самолети Почистване Външно почистване на въздухоплавателни средства Portable Вода Попълване De-размразяване на въздухоплавателно средство зона на летище безопасност Процедурите за безопасност и извънредните ситуации Докладване Damage Самолет Сигурност Летище сигурност и сигурността Процедури Future в индустрията Въздушни Наземните услуги: Бъдещи тенденции Вашето бъдеще: Кацане на работа в Aviation [-]

Aircraft Engineering

Keilir Academy in Iceland
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма August 2017 Исландия Reykjavik + още 1

Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) урежда всички авиационна дейност в Европа. Инженерите са лицензирани по същия начин, както и пилоти и ръководители на полети. [+]

. Самолет Engineering Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) урежда всички авиационна дейност в Европа. Инженерите са лицензирани по същия начин, както и пилоти и ръководители на полети. Инженер, който е напълно лицензирана да удостовери работата, която е извършена на въздухоплавателно средство, и да го върне към небето. Air Service Training Ltd. в Пърт Шотландия в сътрудничество с Keilir Aviation Academy създаде местен офис поле на мястото Keilir в Ásbrú в Reykjanesbær където курсове за сертифицирани Самолет Engineering се извършва. AST е одобрен от UKCAA (United Kingdom гражданска авиация Authority). Това е 5 семестър акредитирана програма за Aircraft Engineering'Approved IR Част 66 Категория B'която е както теоретични и практически курс включително чиракуване за инженерите на въздухоплавателни средства. Курсът следва както в учебната програма публикувани от EASA в съответствие с Европейската издаването на удостоверения и AST, която е професионално, отговорно за изпълнение и качество на всеки курс. Тези, които завършват AST придобие пълен лиценз част 66. За хода Всички курсове се преподават на английски език, въпреки че повечето учители ще бъдат исландски докато Keilir е наела и обучени учители, които вече са исландски инженери самолети. Първата част на курса започва с инженер образование като цяло въздухоплавателно средство, което включва академично, както и практическо обучение. Курсът се преподава в модули довършителни един обект в даден момент и отнема 5 семестъра. В края на студентите основните образование курса имат възможността да изберат своя индивидуален интерес, например, за да се превърне B1.1 (General Aircraft Engineer), В1.3 (Helicopter Engineer) или B2 (Електрически Aircraft Engineer). Да... [-]

EASA Part66 основен курс лиценз

Aviatec Training Center
Campus Редовна форма Отворено кандидатстване Гърция Athens

В качеството си на лицензиран Mechanic е висококвалифициран и отговорна работа, и това отнема две години на теоретични изследвания и още две години практически опит в организацията на техническото обслужване, за да отговаря на изискванията за получаване на лиценз. Дори и това е само началото за най-Лицензирани механика, който прави повече проучване, печалби повече опит към специализирана в видове въздухоплавателни средства и поради това е най-вероятно да се работи в такава позиция. [+]

За успешен лицензиран монтьор ЧАСТ 66 ОСНОВНО ОБУЧЕНИЕ В качеството си на лицензиран Mechanic е висококвалифициран и отговорна работа, и това отнема две години на теоретични изследвания и още две години практически опит в организацията на техническото обслужване, за да отговаря на изискванията за получаване на лиценз. Дори и това е само началото за най-Лицензирани механика, който прави повече проучване, печалби повече опит към специализирана в видове въздухоплавателни средства и поради това е най-вероятно да се работи в такава позиция. Обучителни курсове могат да започнат по всяко време, но кандидати не могат да кандидатстват за лиценз до 18-годишна възраст. Обучението включва както теоретична и практическа част, следвани от изпити и практически проверки. Кандидатите трябва да са в състояние да чете, пише и общува на разбираемо ниво на английски език, в която почти всички техническата документация и процедурите, използвани при издаването на сертификат за повторно пускане в експлоатация са написани. Категории на механика Самолет Лицензираните Механика на въздухоплавателни средства са разделени в следните основни категории според Европейската авиационна законодателство: Категория A. А категория лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства позволява на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след незначително планово линейно техническо обслужване и прости задачи отстраняване на дефекти. Категория В1. лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства категория В1 разрешава на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след всяко списъците, както и поддръжка (линия, база, модификации) и задачи отстраняване на дефекти, извършени върху конструкцията на въздухоплавателното средство, електроцентрала, механични, електрически, ограничена на авионикс... [-]

Разбира диспечер самолети

Avel Flight School
Online & Campus Combined Редовна форма Задочна/вечерна форма 2 - 4  September 2017 Съединени Американски Щати West Chicago Индия Chennai + още 3

Airline диспечер известен също като Flight Dispatcher или полет операции офицер е един от най-добре платените и вълнуващи работни места в авиационната индустрия. Всяка авиокомпания изисква самолети диспечери точно толкова, колкото пилоти за полетни операции. С Dispatcher Сертификат за FAA Aircraft, възможностите за кариера отворят в света! [+]

. Airline диспечер известен също като Flight Dispatcher или полет операции офицер е един от най-добре платените и вълнуващи работни места в авиационната индустрия. Всяка авиокомпания изисква самолети диспечери точно толкова, колкото пилоти за полетни операции. С Dispatcher Сертификат за FAA Aircraft, възможностите за кариера отворят в света! След дипломирането от Авел Flight School и придобиване на вашия FAA Aircraft Dispatcher сертификат, вие ще бъдете готови да работят в авиокомпания, споделяне на решения командни с капитан авиокомпания. Някои от отговорности и работа описанието на Flight диспечер са: Отговаря за планиране и наблюдение на напредъка на пътуване полет Dispatcher е законно отговорен за безопасността на полета заедно с командирът на въздухоплавателното средство Има правото да отложи, отклоняване или отмени полет Повечето търговски операции се нуждаят както от диспечера на полета и командирът на комбинирани да разреши и освободи полет А полет диспечер е длъжен да докаже обширни познания за авиацията, сравнима с капитана на въздухоплавателно средство, което притежава транспортен пилот License, което е най-високият лиценз пилот постижимо. Тази отлична кариера може да плати над 100 000 долара на година с десния квалификация и опит. Записването Предпоставки Бъдете най-малко 21 години, за да отговарят на условията за изпитване на Aircraft Dispatcher знанието и да бъде в състояние да завършат курса. Да може да чете, говори, пише и разбират английски език свободно. Описание на курса диспечер Курсът на FAA Самолет съдържа същата учебна програма и темите, обхванати в транспортен пилот на лиценза (ATPL). Едно трябва да имате предвид, когато пилотите тренират те имат... [-]

PPL (A) лиценз за пилот любител

Ventum Air Flight Academy
Online & Campus Combined Редовна форма October 2017 Полша Warsaw

В съответствие с FCL, на PPL (A) Private Pilot лиценза може да бъде получена чрез обучение, което започва с теоретичен курс. Теоретичната курса ще ви осигури всички необходими авиация знания. Завършването на този курс е задължително преди да се пристъпи към практическо обучение. Това е и първата стъпка при вземането на мечтите си за летене се сбъднат. [+]

В съответствие с FCL, на PPL (A) Private Pilot Licence може да бъде получена чрез обучение, което започва с теоретичен курс. Теоретичната курса ще ви осигури всички необходими авиация знания. Завършването на този курс е задължително преди да се пристъпи към практическо обучение. Това е и първата стъпка при вземането на мечтите си за летене се сбъднат. В съответствие с европейските стандарти и регламенти, както е изразено в FCL, теоретично обучение обхваща информация относно авиацията закона, правилата за полети, навигация и радионавигация, метеорология, корпуси структура, изпълнение и поддръжка, планиране на полети и безопасността на изпълнение на полета, пилотаж правила, аеронавигационни комуникации, възможностите и ограниченията на човешкото тяло, както и много други въпроси, които ще дадат възможност на студентите да се запознаят с основните правила за изпълнение на полет. Нашето училище предлага теоретична PPL (A) обучение на полски и английски език, на базата на програмата, който е одобрен от председателя на Службата за гражданска авиация (CAO), в съответствие с удостоверение АТО на Ventum Ер. В програмата са включени 79 часа на самообучение, координирани чрез нашата платформа за електронно обучение и 21 часа лекции, проведени по време на едно тридневно заседание в сградата на нашето училище. Обучението продължава 3 седмици и обхваща десет теми, в съответствие с FCL. Кандидатите трябва да са най-малко шестнадесет години и имат пълна степен на средното образование. Платформата за електронно обучение е напълно интегриран в програмата за обучение в ATO Ventum въздух. Тя включва над 900 страници на учебни материали и помагала във форма на PDF презентации... [-]

летателен инструктор FI (A)

Ventum Air Flight Academy
Campus Редовна форма October 2017 Полша Warsaw

Курсът ще се съсредоточи главно върху принципите на преподаване и оценяване на обучението на учениците и създаване в тях на правилни навици за обучение на нови студенти в бъдеще. В АТО Ventum Air ще се срещнат най-добрите инструктори, които ще споделят своя дългосрочна знания и опит с вас по време на курса. Целият теоретичен курс се провежда в полския или английски език. [+]

. Курсът ще се съсредоточи главно върху принципите на преподаване и оценяване на обучението на учениците и създаване в тях на правилни навици за обучение на нови студенти в бъдеще. В АТО Ventum Air ще се срещнат най-добрите инструктори, които ще споделят своя дългосрочна знания и опит с вас по време на курса. Целият теоретичен курс се провежда в полския или английски език. За да ви предложим най-високо качество на обучението ни сме подготвили за вас упражнения, които със сигурност ще ви помогнат с бъдещата си работа като инструктор. Теоретичната подготовка се състои от 125 часа упражнения и включва теми като: подходящи методи на преподаване, процеси на обучение, оценка и преглед на студенти, евентуалните заплахи по време на неизправности в полет, и т.н. Курсът ще се проведе в групи от максимум 12 участници и ще завърши с вътрешен изпит и издаване на сертификат след преминал изпита. Следните минимални изисквания трябва да бъдат изпълнени, за да се присъедини към FI курс (A): най-малко 200 часа общо полетно време, включително минимум 100 часа PIC като ATPL (A) или CPL (A), притежател на лиценз или най-малко 150 часа PIC като (A) притежателят на лиценз PPL; теоретичните знания на притежател на лиценз CPL (A); най-малко 30 часа полетно време на самолети бутални с един двигател, от който трябва да бъде изпълнен най-малко 5 часа, през последните шест месеца преди предварителната проверка полет на курса за FI (A) (виж свети Е по-долу); най-малко 10 часа полетно време на практическото инструментална летателно обучение, от които не... [-]

ATPL (A) лиценз транспортен пилот (самолет)

Ventum Air Flight Academy
Online & Campus Combined Редовна форма 15  October 2017 Полша Warsaw

ATPL (A) теоретична подготовка за ATPL (A) транспортен пилот на лиценза (Самолет) е предназначена за тези, които искат да продължат кариерата на пилот на авиокомпания. [+]

ATPL (A) теоретично обучение за ATPL (A) транспортен пилот License (Самолет) е предназначена за тези, които искат да продължат кариерата на пилот на авиокомпания. Това обучение може да служи и като алтернативен вариант за пилоти, които желаят да разширят текущата им лиценз от получаване на IR (A). Теоретична ATPL (A) обучение в ATO Ventum въздух се провежда изключително на английски език, на базата на програма, която е одобрена от председателя на Службата за гражданска авиация (CAO), в съответствие с ATO на Ventum Ер (одобрена организация за обучение) сертификат , Този сертификат се признава от всички членове на JAA. В съответствие с европейските стандарти и регламенти, както е посочено в правилата FCL, теоретичната ATPL (A) Обучението се състои от 585 часа в режим на самообучение, координирани чрез платформата за електронно обучение, което отговаря на изискванията, посочени в правилата FCL, и 70 часа лекции, проведени по време на един десетдневен заседание в сградата на нашето училище. Обучението продължава 15 седмици и обхваща следните 14 теми: процедурите за контрол на въздухоплаването право и въздушния трафик, принципи на полета, метеорология, планирането на полетите, производителност, възможности и ограничения на човешкото тяло, VFR комуникации, IFR комуникации, навигация, радио навигация , самолети общи познания, маса самолети и баланс, оперативни процедури. Кандидатите трябва да притежават валидно PPL (A), издадено от страна, член на ICAO Международната организация за гражданска авиация и трябва да бъдат обучени да средното училище т.е. A-Level, International Baccalaureate, Abitur, или еквивалентен стандарт. Занятията се провеждат от опитни пилоти, лекари, адвокати, ръководителите на полети и хора... [-]