Курсове Обучение на летец-пилот в Холандия - Търсене на курсове и краткосрочни курсове по Обучение на летец-пилот в Холандия

Курсове Обучение на летец-пилот в Холандия. Научете повече за курсове и краткосрочни курсове по Обучение на летец-пилот в Холандия

Обучение на летец-пилот

Един курс е изучаването на определена тема в рамките на по предметна област и е в основата на квалификация. Типичен Курсът включва лекции, оценки и консултации.

Програмите за подготовка на летци предлагат интензивен курс на обучение, в течение на който студентите овладяват изкуство да управляват самолет. Целта на такива програми е да предложат на студентите възможност те да да придобият необходими знания и да усъвършенстват уменията си на летци.

Холандия е съставна страна на Кралство Нидерландия, състояща се от дванадесет провинции в Северозападна Европа и три острова в Карибско море. Англоезични студенти няма да има проблеми с намирането на подходящи курсове. За чуждестранните студенти, приложими за университетите в Холандия, няколко стипендии.

Курсове по Обучение на летец-пилот в Холандия - Търсене на курсове и краткосрочни курсове по Обучение на летец-пилот в Холандия. Цялата информация тук!

Научете повече

летателен инструктор курс (FI)

Martinair Flight Academy
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма 6 - 12  September 2017 Холандия Lelystad + още 1

Обучението за летателен инструктор (полетен инструктор = FI), както и обучението за инструмент летене инструктор (прибори Инструктор = IRI и Multi Engine Инструктор = MEI) са специализирани обучения. [+]

. Обучението за летателен инструктор (полетен инструктор = FI), както и обучението за инструмент летене инструктор (прибори Инструктор = IRI и Multi Engine Инструктор = MEI) са специализирани обучения. FI - полетен инструктор Обучението за летателен инструктор (основно обучение) вече е част от Полет академия Martinair в продължение на много години. Изискванията за започване на обучението са валидни CPL с Септември клас (License EASA). Минимално 5 часа трябва да бъде транспортиран през последните 6 motnhs, предхождащи началото на курса и приемен изпит трябва да бъде приет. Този тест е задължително. Най-важното в теоретичната част на обучението за летателен инструктор са особено преподаване обучаеми пилоти за аеродинамика и авиация право и обучение как да се даде класическа брифинги. Практическата част на обучението включва летящ самолет от дясната седалка и инструкции са дадени за треньор на обучаемия. След като бе сертифициран като летателен инструктор, човек трябва да даде първите сто летателни часа под ръководството на опитен инструктор. Едва след завършване на тези часове инструкторът полет е позволено да се дават инструкции за ЗОП сам. След двеста часа като инструктор, той или тя може да даде указания за CPL. FI IR - прибори Инструктор Полет академия Martinair е първата компания в Холандия, за да получат разрешение от правителството на Нидерландия (IVW) да се обучават за полет по прибори инструктор. Изискването за започване на обучението е най-малко 200 инструмент летящ часа. Основната идея на вниманието на това обучение, което е доста сходен с обучението да стане инструктор полет, преподава обучаеми пилоти как да се... [-]

пилот на авиокомпания транспорт (ATPL интегрирани)

Martinair Flight Academy
Campus Редовна форма 23 - 24  September 2017 Холандия Lelystad

С интегрирания курс за вие ще получите професионален пилот, Multi двигател, рейтинг инструмент и замразен ATPL. [+]

Разликата между ATPL и CPL накратко: CPL - професионален пилот ATPL - лиценз за транспортен пилот / 1500 часа опит Интегрираната хода предлага възможност да се получи лицензите (рейтинг) в рамките на 24 месеца. Приземните училища ще бъдат дадени в класните стаи, но дистанционно обучение чрез интернет ще бъдат използвани за ATPL теория. Обучението е разделено на модули, а в някои модули на обучението може да се комбинира с други дейности на кандидат за пример работа / самостоятелни полети. Спецификации: За да участвате в интегрирания курс трябва да притежава диплома за средно образование или еквивалентна с теми по математика, физика и английски език. Самият курс включва 200 часа теория. Практическата част се състои от най-малко 225 летателни часа практически включително време симулатор. Преди издаването на лиценза опит от най-малко 200 летателни часа се изисква, от които поне 100 часа като командир (командирът). [-]

любител пилот разбира лиценз (ЗОП)

Martinair Flight Academy
Campus Задочна/вечерна форма 12 - 16  September 2017 Холандия Lelystad

ЗОП (Private Pilot License) е Лиценз EASA, с което почти всички малки самолети могат да бъдат издигнати по ПВП, без ограничение на европейските граници. След като имате лиценз PPL можете да получите повече оценки за Multi бутален двигател или прибори. Избор & Медицински Приемане: Няма критерии за предварителен подбор, за да се получи вашия ЗОП, с изключение на минималната възраст от 17. Преди да започнете да си PPL Разбира се, че е важно да има си медицински клас 2. Въпроси като: условия на видимост, цветна слепота, слухови тестове и общ преглед здраве, ще бъдат проверени. След като сте си лиценз PPL, той ще ви дава привилегията да лети VFR. теоретичен ЗОП игрището ще бъде постигната чрез E-обучение. Това означава, обучение чрез компютърни на английски език. Теоретичните изпити, обяснени по-долу, ще се проведат в ГВА Белгия. [+]

. ЗОП (Private Pilot License) е Лиценз EASA (Европейска агенция за авиационна безопасност), с които могат да бъдат издигнати почти всички самолети с един двигател. Лиценз на ЗОП може да бъде удължен с няколко квалификации. Например на сляпо квалификация (прибори), което е необходимо за летене инструмент. По време на този курс ще се научите как да лети със самолет и постепенно се проучат възможностите на самолета. Обсъждат се всички основни техники летящи. Това включва излитане, кацане, катерене, хоризонтален полет, се превръща, кошари, спускания, верига летящи, спешни мерки, и т.н. Като студент пилот работите към първата ви самостоятелен полет, което означава да лети без да си инструктор до вас. Следващата стъпка след първата си самостоятелен полет е да се научите как да се придвижвате с помощта на диаграми, компас, радио сигнали и т.н. Първо трябва да лети до други летища с инструктор до теб и по-късно да направите това по време на самостоятелни полети. В непосредствена близост до сградата летящи преживявания, вашите навигационни умения ще бъдат прецизирани. Такова внимание се отделя на отклони към летище дестинация, различна от насрочено летището, ако обстоятелствата наложили. Също основните летящи слепи аспекти ще бъдат обсъдени. За да се получи лиценз за пилот любител, кандидат се изисква да имат най-малко 45 часа полетно време (включително най-малко 25 часа с инструктор и най-малко 10 часа соло). С около 1 летателно обучение на седмица, обучението може да бъде завършена в една година. За да се получи също трябва да бъдат взети на лиценз за пилот любител теория изпити.... [-]

квалификация за тип Боинг 737

AIS Flight Academy
Campus Редовна форма September 2017 Холандия Холандия Online

AIS Flight Academy е разработила B737 програма за обучение за тип, който съдържа компютърен baised обучение (CBT), обучение на пилотската кабина процедура, както и практически сесии за обучение в пълен симулатор движение. [+]

The Boeing 737 е най-продаваният джет самолет в историята на авиацията и е произведена от Boeing от 1967 година двамата опитни и започва пилоти могат да получат квалификация за тип на това въздухоплавателно средство. AIS Flight Academy е разработила B737 програма за обучение за тип, който съдържа компютърен baised обучение (CBT), обучение на пилотската кабина процедура, както и практически сесии за обучение в пълен симулатор движение. Подходящо обучение AIS Flight Academy предлага Боинг 737 Type Оценка за страхотна цена. Заедно с нашите немски, скандинавски и британските партньори ние предлагаме ви добре обучени и опитни инструктори. Независимо дали вече имате струя опит или просто завърши си за обучение на пилоти, ние ще ви осигури подходящо обучение в пилотската кабина Боинг 737. изисквания за прием Според европейското законодателство, кандидатът за първия курс за квалификация за тип трябва да отговаря на следните изисквания: [...] заявителя се студент пилот в процес на обучение на курс MPL обучение или да отговарят на следните изисквания: има най-малко 70 часа летателен опит като командир на самолети; притежава IR многодвигателен (A); са преминали на ATPL (A) теоретичните изпити в съответствие с изискванията на тази част; и освен когато курса за квалификация за тип се комбинира с МСС курс: притежават сертификат за успешно завършен курс по MCC в самолети; или притежават сертификат за успешно завършен MCC в хеликоптери и има повече от 100 часа летателен опит като пилот на многопилотни вертолети; или има най-малко 500 часа като пилот на многопилотни вертолети; или има най-малко 500 часа като пилот на... [-]

професионален пилот обучение

AIS Flight Academy
Campus Редовна форма 22  September 2017 Холандия Холандия Online

Обучението да се превърне в професионален пилот е в края на мача проучване и е завършен за около 22 месеца. [+]

. Обучението да се превърне в професионален пилот е в края на мача проучване и е завършен за около 22 месеца. След успешното завършване на обучението, един ще получи лиценз Frozen ATPL, Този лиценз позволява на студента да кандидатства за позицията като първи офицер на всяка авиокомпания в света. Общият обучение се състои от следните фази: Теоретичното обучение Практическо обучение Multi Crew координация (MCC) Course Вид B737 рейтинг или BAe Jetstream 32 Обучението е разделено на теоретична и практическа фаза. Теоретичното обучение се завършва в 8 месеца и практичното е завършен през 14 месеца. След завършване на теоретичната фаза с достатъчен резултат ще получите предложение за работа и продължавате с практическо обучение и да стане първият офицер за АИС Airlines (Когато решите да вземете пътека Схема Cadet). Обучение Основната такса за теоретично обучение ATPL струва € 9,500, -. След преминаване на първата фаза с достатъчен резултат ще получите оферта на employement като първи офицер в АИС Airlines и едва след това ще продължи с втората фаза на обучението. Ако реши да не взема схемата за Cadet с АИС Airlines или ако не са допустими, вие сте свободни да извършват с практическото обучение. Хонорарите на втората фаза е € 123,000, - това такси включва: Всички учебни книги и материали Пилотен кадет униформа авиационна слушалки 750 часа в клас образование и лекции Всички такси за преглед Летателни часа на TB-9 и TB-10 за VFR и IFR обучение Летателни часа на симулаторите на FNPT II Летателни часа на Cessna 303 кръстоносеца за Оценката... [-]