Курсове Авиостроене в Yorkshire and the Humber - Търсене на курсове и краткосрочни курсове по Авиостроене в Yorkshire and the Humber

Курсове по Авиостроене в Yorkshire and the Humber. Научете повече за курсове и краткосрочни курсове по Авиостроене в Yorkshire and the Humber

Авиостроене

Брой реномирани университети с добра международна репутация и други образователни институции предлагат курсове по право за тези, които имат желание да се развиват професионално. В такива курсове се изучават актуални проблеми и тенденции в различни области на право, включително интелектуална собственост и теория на нормативни актове.

Aviation изучава практическите аспекти на полет машина-базирани. Студентите на този въпрос може да изучават дизайн самолет, протоколи от изпитвания на полета или други аспекти на по-тежко от въздуха летателни апарати. По-късните работни места в тази област включват авиокомпания пилот, самолети инженер и инспектор безопасност.

Образованието в Обединеното кралство е децентрализиране въпрос с всяка една от страните на Обединеното кралство, които имат отделни системи при различни правителства: правителството на Обединеното кралство е отговорен за Англия, както и на шотландското правителство, правителството на Уелс и Северна Ирландия Изпълнителна са отговорни за Шотландия , Уелс и Северна Ирландия, съответно.

Курсове Авиостроене в Yorkshire and the Humber - Търсене на курсове и краткосрочни курсове по Авиостроене в Yorkshire and the Humber. Цялата информация тук!

Научете повече

инструмент курс за квалификация

Advanced Flight Training
Campus Редовна форма 55  August 2018 Великобритания Leeds

Пилотите трябва прибори, за да се лети по правилата за полети по прибори (IFR). [+]

Пилотите трябва Оценка на инструмент за да лети по правилата за полети по прибори (IFR).

Преди влизане Изисквания:

Преди започване на кандидатите за курса за IR трябва да:

Задръжте поне PPL (A) Права за полети през нощта в съответствие с FCL.810 аз; или Един ATPL в друга категория въздухоплавателни средства; или A CPL (A). Да са завършили най-малко 50 часа полетно време в пресечена местност като командир на самолети, хеликоптери или дирижабли, от които поне 10 часа трябва да са в самолети. Са завършили EASA, IR или ATPL изпити теоретични знания. Тестът за полети по прибори полет трябва да бъдат предадени в рамките на 36 месеца от преминаване на писмен изпит. Да притежават валидно медицинско. Ако обучение за прибори многодвигателен притежава валидно мулти бутален двигател клас или да са завършили обучението за квалификация за евродепутат клас. Всички кандидати трябва да притежават валидна FRTOL. Структура на курса: Имайки предвид, повечето кандидати ще бъдат завършване на курса IR на самолета евродепутат, стандартно IR (A) Курсът на обучение е 55 часов курс, 40 часа на FNPT II, ​​15 часа на евродепутата самолети. ... [-]

летящ инструктор (F / I), разбира се

Advanced Flight Training
Campus Редовна форма August 2018 Великобритания Leeds

Студентите, които завършват на F / I курс са след това могат да се учат другите ученици до ниво PPL. [+]

Студентите, които завършват на F / I курс са след това могат да се учат другите ученици до ниво PPL.

Преди влизане Изисквания: Задръжте поне CPL (A). Или притежават поне PPL (A) и трябва: Изпълнени изискванията за CPL теоретични знания, с изключение на FI (A) предоставяне на обучение за LAPL (A) само Завършен най-малко 200 часа полетно време на самолети или TMGs, от които 150 часа като командир; Да са завършили най-малко 30 часа по-бутални задвижвани самолети с един двигател, от които поне 5 часа трябва да са завършени през 6-те месеца, предхождащи изпитването полет преди влизането изложен в FCL.930. Са завършили полет от VFR-бягане като PIC, включително полет на най-малко 300 морски мили в хода на която се прави пълно спиране на самолета в 2 различни летища Да са преминали специален изпитателен полет предварително влизане с FI, квалифициран в съответствие с FCL.905. В рамките на 6 месеца, предхождащи началото на курса, за да се оцени способността им да поемат курса. Структура на курса: 30 часа летателно обучение (Max от 5 часа взаимно) 25 часа преподаване и учене 100 часа теоретично обучение ... [-]

лиценз търговското пилот

Advanced Flight Training
Campus Редовна форма August 2018 Великобритания Leeds

В професионален пилот е задължително за всеки, който иска да направи летящ тяхната кариера. От търговските авиолинии до инструктиране, на CPL е друг трамплин за амбициозни пилоти, които искат да работят в авиационната индустрия. [+]

The Професионален пилот е задължително за всеки, който иска да направи летящ тяхната кариера. От търговските авиолинии до инструктиране, на CPL е друг трамплин за амбициозни пилоти, които искат да работят в авиационната индустрия.

Преди влизане Изисквания:

Кандидатите трябва:

Бъдете на възраст най-малко 18 години. Бъдете притежателят на PPL (A) с квалификация за нощни Са завършили 150 часа като пилот на самолети, и ако проверката на уменията трябва да бъде завършен през въздухоплавателни средства с много двигатели, има най-малко 70 часа като пилот-командир на самолети. Са преминали буркан или EASA, CPL или ATPL изпити теоретични знания. (Licence заявление за CPL трябва да бъдат направени в рамките на 36 месеца след завършване на писмените изпити.) Задръжте валиден Клас 1 медицински. Демонстрира използването на английски език, както е посочено в допълнение 1 към FCL.055 ... [-]

любител пилот

Advanced Flight Training
Campus Редовна форма 4 - 6  August 2018 Великобритания Leeds

ЗОП е изискването за входно ниво, за да лети самостоятелно, и е отправна точка FO всеки пилот от любителски флаера, за професионален пилот. [+]

ЗОП е изискването за входно ниво, за да лети самостоятелно, и е отправна точка FO всеки пилот от любителски флаера, за професионален пилот.

Преди влизане Изисквания:

Минимум 17 години, за да кандидатстват за лиценз

Структура на курса: 45 часа в самолети 25 часа летателно обучение с инструктор 10 часа самостоятелен полет, от които 5 часа самостоятелно навигация крос-кънтри 9 Теоретични изпити знания 1 ЗОП тест Skill ... [-]