Курсове Авиостроене - Търсене на курсове и краткосрочни курсове по Авиостроене

Курсове Авиостроене - Научете повече за курсове и краткосрочни курсове по Авиостроене

Авиостроене

Индивидуални курсове може да бъде чудесен начин за учениците да се научат ценни умения в по-кратък период от време. Двете области на фокус и курсови дължини може да варира значително, което позволява на студентите гъвкав подход към техните графици. В много случаи отделните курсове могат да бъдат предприети в допълнение към нечии обща академична насоченост, като по този начин осигуряване на добре закръглени образование.

Какво е разбира се в авиацията? За бъдещите пилоти, авиационна курс може да бъде перфектният начин да започне дълга и успешна кариера. Тази курсова включва разнообразие от съществено значение за обучение на пилоти, включително и тези, които търсят работа в търговски авиокомпании и подготовка за програмите за летателен инструктор. Курсовете обхващат широк кръг от теми, за да започнат процеса на записване на реалното обучение в полет. Студент може да получи достъп до изключителни прозрения от професионалисти в индустрията, както и да научат повече за практическо обучение по пилотаж знания.

Студентите, които преследват авиационни курсове най-вероятно ще бъдат осведомени за най-различни вълнуващи възможности по целия свят. Тази курсова работа също дава на студентите възможност да започнат свой ​​собствен бизнес, използващи познанията, натрупани през периода на обучението си, както и работещи в полет индустрия в най-различни функции.

Както и при другите видове курсове, такси за обучение могат да бъдат засегнати от редица фактори. Те могат да включват до учебното заведение, където курсова работа се провежда, както и общата продължителност на курса на обучение. Всеки студент трябва да вземе под внимание тези фактори при вземане на решение.

Полето за авиацията може да осигури разнообразие от вълнуващи възможности за кариера за завършилите. В допълнение към летателно обучение, студентите могат да преследват и редица други успешни позиции след дипломирането.Това включва позиции като диспечерите, работни места в областта за контрол на въздушното движение, а дори и перспективи за поддръжка на полета. За тези, които се интересуват от бизнес занимания, управленски позиции в големи авиокомпании също са възможност.

 

Много образователни институции, които предлагат разнообразие от възможности за курса, подходящи за студенти от цял свят. За тези студенти, които търсят по-гъвкави графици, онлайн курсова работа може да бъде чудесен начин за получаване на необходимото образование за бъдещо развитие. Търсене за вашата програма по-долу и се свържете директно с допускане офиса на училището по ваш избор чрез попълване в главната форма.

Научете повече

Разбира се - квалификация за инструмент летене

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма 105  September 2017 Чехия Prague + още 1

IR квалификация дава право на пилота за инструмент летене. [+]

. Квалификация за инструмент летене IR квалификация дава право на пилота за инструмент летене. изисквания за студенти: Заявител за IR (A) трябва да има PPL (A), включително квалификация за нощни полети или CPL (A) и трябва да има най-малко 50 часа полетно време опит с навигационни полети като пилот главата в самолет или хеликоптер, но най- -малко 10 от тези часове трябва да се направи с един самолет. Студентите трябва да притежава най-малко свидетелство за здравето допустимост II. клас, удължен с преглед от JAR-FCL 3.355 (б) .Age на най-малко 18 yearsValid карта на radiotelephonist. процес на курса Теоретична част За да започне практическата част тя е длъжна да освобождава теоретичната част IR (A) / ATPL (A) в одобрената FTO. Студентите трябва да покажат удостоверение, че той освобождава теоретичен курс за IR (A) / ATPL (A). Езикови изисквания Заявител за IR (A) трябва да имат достатъчни познания за чешки език и трябва да покажат умения за използване на английски език, както гласи Приложение 1 к JAR-FCL 1.200, като мине специфичен изпит за използване на английски език Езикови в UCL. Преброяване предишен опит: Титуляр на квалификация CPL (A) или absolvent на модул - основи на инструмент летене може да намали общата сума на обучение от 10 часа. Таблица, обобщаваща обучението на полетно време за придобиване на септември / IR (A) Брой часове на наземно обучение 2 ° 00' Броят на летателните часове FNTP II 30 ° 00' Брой часове на полет - самолет 20 ° 00' Общ брой летателни часа на 50 ° 00' Таблица, обобщаваща обучението на полетно време да придобие евродепутат / IR (A) Брой часове на наземно обучение 2 ° 00' Броят на летателните часове FNTP II 35 ° 00' Брой часове на полет - самолет 15 ° 00' Общ брой летателни часа на 50 ° 00' Таблица, обобщаваща време на полет за съкратен евродепутат разбира се / IR (A) за притежателя на IR (A) Брой часове на наземно обучение 2 ° 00' Броят на летателните часове FNTP II 3 ° 00' Брой часове на полет - самолет 2 ° 00' Общ брой летателни часа 5 ° 00' Как се поръчва IR квалификация? квалификация IR може да бъде запазен чрез онлайн форма или по телефона на номер: (+420) 724 327 922 [-]

Aerospace технологичен факултет Technology

Confederation College
Campus Редовна форма 2 - 3  September 2017 Канада Thunder Bay

Като Aerospace технолог ще работят заедно с инженери и цеховите персонал, управление на проекти, докато решаване на производствени проблеми, когато те възникнат. [+]

Aerospace производство Engineering Technology Ако сте мотивирани, ентусиазирани индивидуално, нетърпеливи да преследват изключително възнаграждаване кариера с разлика, тогава не търсете повече. Канада космическата индустрия предлага множество възможности за работа в забързан, продуктивен екип среда. Проектирането и производството на космически продукти изисква уменията и приноса на много талантливи работници. Като Aerospace технолог ще работят заедно с инженери и цеховите персонал, управление на проекти, докато решаване на производствени проблеми, когато те възникнат. Чрез конфедерация College, сега имате възможност за завършване на 2-годишна програма Aerospace технологичен факултет Техник с Техник диплома или от Aerospace технологичен факултет технологията с Advanced Diploma след завършване на тригодишно обучение. [-]

Разбира се - ATP транспортен пилот

Stockholm Flight Academy
Campus Редовна форма 15  September 2017 Швеция Stockholm

Тази програма е Tailormade за мотивирани и самодисциплинирани бъдещите пилоти. В края на този курс ще бъде готова да се намеси по-JET самолет като B737NG / A320 [+]

. ДОБРЕ ДОШЛА Към началото на вашето пътуване ... Стокхолм Flight Academy стартира като проект 2013 от специален екип от авиационни специалисти като пилоти, инструктори и други съществени персонал. Оттогава академията е превърнала в една напълно функционална EASA одобрена организация за обучение. Имаме голямо разнообразие от различни преживявания и че, ние вярваме, е ключът към успешна организация. ДФЗ е днес основава главно на летище Стокхолм Вестерос. Други центрове за обучение включват летище Арланда в Стокхолм. Имаме удоволствието да предложим високо качество на настаняването, студент във връзка с центъра за обучение. Ние можем да предложим общи помещения за настаняване с напълно обзаведени апартаменти с една спалня. All-инклузив е общ термин в нашата организация. Една от основните ни принципи е да помогне на ученика с всички необходими действия извън самото обучение. ЗАЩО? Така че ученикът може да се съсредоточи върху това, което наистина има значение: Обучението на полет. Свържете се с нас и ние ще се радваме да ви кажа повече за нашата академия и защо трябва да сме в първата си избор. Транспортен пилот От нула до замразена лиценз ATPL. Това е края на мача програма, която ще ви отведе от 0 летателни часа, докато не получите вашия собствен замразени ATPL, което е това, което трябва да лети за една авиокомпания. Нашата програма включва също Jet Ориентация Course (JOC), Multi Crew сътрудничество (MCC) и Airline Prep Course (АПК). След приключване на програмата, след това могат да кандидатстват за позиция в дадена авиокомпания. Преди влизане Изисквания: Медицински Class 1 Английски ниво B Математика ниво B ниво физика B SFA Pilot оценка SFA Pilot оценка е основната ни инструмент в процеса на приемане. Тя се състои от няколко изследвания, включително, General Knowledge, математика, физика, английски и правоспособност. Тази оценка е продукт, разработен от авиационни специалисти, психолози и поведенчески учени. Оценката отнема един ден да завърши и започва с теоретичните изпити и завършва с изпит за правоспособност. Резултатите ще бъдат дадени на същия ден. След като сте подали заявление за слот обучение в нашата академия, ние ще ви даде необходимата информация, необходима, за да се подготви за нашия Pilot оценка. Важна забележка по отношение на нашата оценка е за разлика от други инструменти, нашите не се основава на "пас / не-пас" резултат тест. Обратната връзка ще бъде задълбочено. Ако ви липсва изисквания преди влизането, ние ще ви предложим обучението, необходимо за достигане нашия задоволителен стандарт. ATP-Program Тази програма ще ви отведе от нула часа (без предишен опит) до напълно обучени и лицензирани професионален пилот, включително обучение в многочленен екипаж. Курсът ще отнеме около 19 месеца. Private Pilot License (PPL) Това е първата стъпка във вашия професионален пилот кариера. Това е мястото, където можете да научите основите на това как да лети на самолет. Първият самолетът ще лети, ще бъде с един двигател буталата самолети. обучение на полета: 45 часа Теоретичното обучение: 120 часа Продължителност на курса: 5 месеца Командирът на въздухоплавателното средство за обучение (PIC) По време на тази фаза, ще узреят като пилот и запази изграждането на вашия полет опит. Ти си позволи да донесе на семейството / приятели или съученици по време на това обучение. обучение на полета: 90 часа Продължителност на курса: 3 месеца Транспортен пилот Theory (ATPL) Това е една много интензивна част от вашето обучение. Вие ще обхваща 14 теми в 8 месеца и всичко е теория. Всички инструктори са високо квалифицирани и ще ви даде правилните инструменти, необходими за вашата кариера авиокомпания. обучение Теория: 710 часа Продължителност на курса: 8 месеца Multi-Engine и прибори (CPL ME / IR) Това е последната стъпка към вашия професионален пилот License. Ние ще се обучават в реални сценарии живот, включително лошо време, повреди на въздухоплавателните средства и международен маршрут летене. Обучението се извършва на борда на самолети с един двигател и горния модерен Diamond DA42. обучение на полета: 78 часа обучение Теория: 50 часа Продължителност на курса: 4 месеца Свържете се с нас: info@stoflight.com за консултация и по-подробна информация за тази програма. [-]

EASA от 0 до 1,500 часа летателно обучение с възможност за заетост.

Flying Academy, International Flight Training Center
Online & Campus Combined Редовна форма Задочна/вечерна форма 16  Отворено кандидатстване Чехия Prague Brno + още 2

От нула до 1.500 часа курс е предназначен за бъдещите пилоти без ток летателен опит, който ще започне на обучение, организирано от PPL (A) за CPL (A) и добавете IR (A), евродепутат и рейтинги летателен инструктор и допълнително 1300 часа опит в рамките на 2 години работи като инструктор Flight (командирът на време) в Flying Academy, достигайки 1500 часа общо време, че е не само ключов момент за всички авиокомпании, но също така е повратна точка за личен опит полет всеки пилот. [+]

Тази програма е предназначена изключително за притежателите на разрешително за работа в САЩ. Ако не разполагат с разрешение за работа в САЩ, моля, проверете нашия богат оферта курс за чуждестранни студенти. От нула до 1.500 часа курс е предназначен за бъдещите пилоти без ток опит полет, Който ще започне обучението от PPL (A) за CPL (A) и добавете IR (A), член на ЕП и квалификации за полетни инструктори и допълнително 1300 часа опит в рамките на 2 години работи като инструктор Flight (командирът на време) в Flying Academy, достигайки 1500 часа общо време, че е не само ключов момент за всички авиокомпании, но също така е повратна точка за личен опит полет всеки пилот. Изисквания за влизане Course Минималната възраст на 18 години Първи клас медицинско свидетелство Собственост на разрешение за работа за ЕС и / или САЩ Не полет опит Достатъчно ниво на познания по математика и физика Английски знания език - АТО устно и писмено изпитване Добри комуникативни умения и способност да учат другите гражданин на Европейския съюз или разрешително за работа за ЕС Безконфликтно човек, с положителна нагласа за работа Резултати от обучението, отговарящи на бъдещата заетост Лиценз привилегии и полетен инструктор в Flying Academy Възползвайте се и отивам за една уникална оферта в Европа - започнете обучението за професионален пилот и да получите първата си работа направо при завършване на обучението си! От нула до 1,500 часа Разбира се, че предлага най-добрата възможност да започнат свой професионален пилот кариера с 1500 летателни часа във вашия дневник: 200 часа време на програмата за нула до Търговския Пилотно обучение (100 часа като пилот в Command и 100 часа като Dual получени) 1.300 часа през първите 2 години на работа като инструктор Flight в Flying Academy (командирът на време) Моля, имайте предвид, че позицията на летателен инструктор в Flying Academy не е гарантирана и е 100% зависима от представянето на стажанта по време на периода на обучение, но и за това, как той / тя ще се развива преподавателски умения. Периодична оценка на ефективността на пилота се прави по време на целия период на обучение, като се уверите, че всички необходими мерки и действия са били извършени за стажанта да бъде в състояние да се превърне в полетен инструктор за Flying Academy. СРОК Минималното време, необходимо за завършване на нула до 1.500 часа програма за обучение е около 16 месеца, след което още 24 месеца от договора от момента на получаване на лиценз за полетен инструктор. Цели на обучението Наземно обучение - По време на нула до 1.500 часа, обучаваният ще завърши теоретични курсове за PPL (A), IR (A), член на Европейския парламент (A), ATPL теория & FI (A). обучение Flight - Обучението полет ще започне с PPL (A) и Night Оценка, продължава с IR (A), член на Европейския парламент (A), CPL (A) и най-накрая FI (A). Наземно обучение Кандидатът трябва да премине през наземна подготовка, която обхваща: Въздушно право и РВД процедури Планери и системи, електрозахранване, мощност-растение, аварийно оборудване Инструментация Маса и центровка изпълнение Полет планиране и мониторинг Човешки възможности и ограничения Метеорология Обща навигация Радионавигация Оперативни процедури принципи на полета Communications За Оценката на FI, обучаваният ще се подложи на специална подготовка, за да отговарят на стандартите за качество на Flying Academy за сертифицирани летателни инструктори. летателно обучение В края на обучението + 2 години на работа, стажантите ще имат по-малко от 1500 общо часове на полети (включително PPL (A) време): 1.400 часа като пилот в Command 100 часа обучение часа (преминал курс на обучение) Разглеждане - Теоретична За PPL (A) - Кандидатът трябва да демонстрира теоретични познания в CAA офиса под формата на писмени тестове. Тестовете се състоят от девет пациенти (метеорология, навигация, комуникации, общи познания Aircraft, принципи на полета, Air право, Полет производителност и планиране, Човешки възможности и ограничения, оперативни процедури). За ATPL (A) - Кандидатът трябва да покаже ниво на познания, съответстващо на правата на притежател на ATPL (A), в съответствие с изискванията на EASA на Част-FCL. Разглеждане - Практически практическите изпити за умения в самолета с изпитващия могат да бъдат взети след успешно завършване на писмените изпити. За 0-1500 часове има 6 практически изпити: PPL (A), IR (A), член на ЕП (A) и MEP (A) IR, CPL (A) и FI (A). Кандидатът трябва да покаже способност да: Експлоатира самолета в рамките на неговите ограничения Изпълнете всички маневри като гладка и толкова точни, колкото се изисква от EASA / FAA упражнява добро решенията и професионализъм прилага авиационни знания Поддържане на контрол на самолета през цялото време. такси за обучение се покриват следните продукти и услуги: Всички учебни ръководства Достъп до системата за управление на обучението и ЕААБ въпрос банка време Инструктор за наземно училище и практическо обучение Самолет под наем, включително гориво * Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението. [-]

Разбира се, в авиониката техник

Avionica
Campus Задочна/вечерна форма September 2017 Съединени Американски Щати Orlando

Avionica Orlando предлага продължаващо професионално обучение и лицензи, изисквани от федералните субекти да упражняват и да практикуват професията на авионика. Ние се стремим да събере на едно представяне на такава група от професионалисти в Латинска Америка. Авиационната индустрия подходи нашата асоциация търси персонал авионика обучени от нас да работят в компании като сертифицирани и FCC лицензиран авионика техници. [+]

. За програмата Avionica Orlando предлага продължаващо професионално обучение и лицензи, изисквани от федералните субекти да упражняват и да практикуват професията на авионика. Ние се стремим да събере на едно представяне на такава група от професионалисти в Латинска Америка. Авиационната индустрия подходи нашата асоциация търси персонал авионика обучени от нас да работят в компании като сертифицирани и FCC лицензиран авионика техници. Обучението, което ние предлагаме е за обучение на работното място (обучение на работното място) вида на обучението, няма теоретична, трае 3 месеца (два дни в седмицата). Включва: изпити за лицензи FCC, сертификати за завършване на обучение, ние се подготвят и актуализират нашите членове възобновява, съдействие при възможности за работа и 1 година членство с нашата асоциация. Обучението включва прегледи и тестове за 2 от най-важните лицензите на Федералната комисия по комуникациите (FCC) и една година на членовете на Асоциацията на Техници авиационна електроника, Inc. ние също сме единственият главен проверителя на Федералната комисия по комуникациите в щата Флорида. Това обучение на работното място (обучение на работното място), ще обхване теми като: Electronic Navigation Instruments и комуникация техническо образование авиационна безопасност Контрол на качеството Human Factor всичко, свързано с най-новата авиационната технология, известна като "Нова генерация" [-]

EASA (Европейска агенция за авиационна безопасност) пилотно обучение

Naples Air Center
Campus Редовна форма September 2017 Съединени Американски Щати Naples

EASA (Европейска агенция за авиационна безопасност) Пилотно обучение е стандарт за всяко лице, което иска да лети в Европа. съоръжение NAC на предложения Одобрени EASA Пилотно обучение в САЩ, с нашите тренировъчни партньори във Великобритания, с богат опит Flight EASA и сухопътните инструктори ... [+]

EASA (Европейска агенция за авиационна безопасност) Пилотно обучение е стандарт за всяко лице, което иска да лети в Европа. съоръжение NAC на предложения Одобрени EASA Пилотно обучение в САЩ, с нашите тренировъчни партньори във Великобритания, с богат опит Flight EASA и сухопътните инструктори. Пилотите ще тренират за европейски лицензи и оценки без да се изисква при връщане на всеки EU-FCL в регулация страна преобразуване. Във връзка с обучението ни партньор, съоръжението NAC ще предложим пълна гама от полетните и наземните курсове за всеки вид обучение EASA възможно. В Неапол Air Center можете да получите вашия Европейския EASA-JAA лицензи за една малка част от това, което плащате в Европа, и в красивия Флорида околната среда! При завършване на този курс вие ще се проведе: - FAA лиценз за пилот любител - FAA прибори - EASA (по-рано JAA) Търговски Пилотите Licence - EASA (по-рано JAA) прибори - EASA (по-рано JAA) Multi Рейтинг Engine - EASA (по-рано JAA ) Замразени транспортен Пилотите Licence Неапол Air Center (NAC) е премиерата Flight училище във Флорида, предлагащ професионално и лично / отдих летателно обучение под EASA (по-рано JAA) и FAA лицензиращите органи. От април 2012 г. Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) Пилотно обучение е наскоро реализира стандарт замества JAA за всеки пилот с цел да летят в Европа. NAC предложения Одобрени EASA Пилотно обучение в САЩ от EASA лицензиран и одобрен с богат опит полетен и наземен инструктори. В допълнение, NAC предлага FAA обучение по FAR Част 141 обучение и FAR Част програми 61 обучение. Дали изпълни мечтата си да стане пилот професионално или частно, ние ще ви помогнем в постигането на целта си. Самолет NAC притежава 24 от 27 самолета, които се използват за летателно обучение. Няма нищо по-важно от притежаването ни самолети, тъй като ние сме заинтересовани в поддържането им. Притежаването на нашето самолети също предлага студенти доверието в икономическото състояние на дружеството. NAC предлага обучение в различни самолети от оригиналния "6 пакет" за "стъкло" и LOFT (Line ориентирани Flight Training). Това обучение е наложително, тъй като отваря вашите перспективи за заетост на всички въздухоплавателни средства. Нашият флот от самолети имат отличен опит в областта на безопасността и надеждността. Техният дизайн съчетава стабилност и гъвкавост, които са оптимални изисквания в света на обучение. Сервизни центрове NAC се разпределя от някои от най-големите имена в производството на въздухоплавателни средства и представители поддръжка площ, за да завърши своята гаранция работа по нови самолети. Нашата поддръжка е на най-високите стандарти, позволяващи ни да държи представителствата от името на Пайпър и Cirrus за повече от 10 години, само за да назовем само няколко. NAC знае безопасност е крайъгълният камък на всички операции и тези компании признават, че. Нашите съоръжение поддръжка е била одобрена FAR §145 ремонтна станция за повече от три десетилетия; това държи нашето съоръжение за по-високи стандарти, отколкото нормалните бензиностанции. Това означава, че ние се проверяват повече да се гарантира това по-високо ниво на сертификация; нашата поддръжка на екипажа поддържа този стандарт с лекота чрез тяхната експертиза. Успешно завършилите Нашите възпитаници говорят сами за себе като те успешно да достигне целта си за работа за една авиокомпания. Ние можем да ви свърже с вече успелите кандидати, за да получите реален житейски опит. РЕЗУЛТАТИ Ти си толкова добър, колкото на пилотите ни обучават, така ние се измери чрез вашия успех. И с 96% първа скорост на преминаване за първи път, нашите възпитаници са сред едни от най-високи постижения в бранша. Нашите цифри говорят сами за себе в размери Това е най-много малки разлики в начина, по който правим нещата, които добавят до голяма разлика в резултатите. Една от тези функции е нашата вяра в обучението на по-малки групи, това ни дава възможност да предложим много по-персонализирани и благоприятен подход за всеки отделен човек. Също така, NAC използва синхронен подход на обучение. С други думи, когато се учат теорията на първоначалния етап, вие също ще бъде разработването на вашите летателни умения в тандем. Ние твърдо вярваме, този подход помага на нашите ученици да разберат теорията, тъй като те се практикуват това, което учат. Нашите хора NAC осигурява световна класа обучение и инструктаж на всички свои студенти. Ние сме посветени на създаването на най-добрите стойности и практики, които ценят най-много авиокомпании в професионални пилоти. NAC работят постоянни преподаватели на пълно работно време, които включват както през целия професионални инструктори, както и пенсионери търговски и корпоративни реактивни пилоти. Ние сме горди да предложим чисто нов Redbird FMX сертифициран симулатор ,! Ново технологично напреднали EASA ATPL теория за обучение Ние използваме най-новото поколение на мобилното обучение и е първата по рода си приложението да предложи цялостно и напълно одобрен EASA ATPL курс, който се интегрира в цифровия си полет чанта. [-]

свидетелство за пилот конверсия програма

Global Atlantis Aviation
Campus Редовна форма September 2017 Съединени Американски Щати Pembroke Pines

Global пилотна реализация на програмата Atlantis е предназначен за студенти, които искат да се валидира тяхната външна лиценз в FAA Търговско и си готов да започне изучаването как да летят с рейтингите Certified летателен инструктор. [+]

. Global пилотна реализация на програмата Atlantis е предназначен за студенти, които искат да се валидира тяхната външна лиценз в FAA Търговско и си готов да започне изучаването как да летят с рейтингите Certified летателен инструктор. Сертификати Летателно обучение Private Pilot Certificate (PPL) Прибори (IR) Commercial Pilot Сертификат с един двигател (CPL SEL) Commercial Pilot Сертификат с Multi Engine (CPL MEL) Сертифициран полетен инструктор (CFI) Сертифицирана Instrument Flight Инструктор (CFII) Multi Инструктор Engine (MEI) Интензивно авиационни уроци по английски език (2 месеца) 5 дни в седмицата / 3 часа на ден обучение Самолет Cessna 172 R / S Piper Arrow PA 28R Piper Seneca PA 34 Обучение $ 28 530 Схема на плащане 25% - за начална дата и 75% - разделена на 6 месеца Timeline: Първите 90 дни - PPL / IR / CPL SEL & MEL комбинира с Интензивни уроци по английски език На 5 месеца - CFI При CFI завършване Рейтинг Практическото обучение ще започне На 9 месеца - CFII На 14 месеца MEL Visa С Job Opportunity чуждестранни студенти I-20 Подготовка $ 1000 Professional пилотен курс Детайли Private Pilot Сертификат Private Pilot външен License Validation Включен Инструмент за обучение Cessna 172 15 часа Dual Инструкция 15 часа Ground инструкции 5 часа FAA Практически изпит 1.5 часа Материали и консумативи Включен Търговско обучение Single Engine Ground инструкции 5 часа Комплекс PA 28R 200 8 часа Dual Инструкция 8 часа FAA Практически изпит 1.5 часа Материали и консумативи Включен Търговско Multi обучение Engine Ground инструкции 5 часа Multi Engine PA 34 200 6 часа Dual Инструкция 6 часа FAA Практически изпит 1.5 часа Материали и консумативи Включен CFI-ПЪРВОНАЧАЛНА Наземен инструктаж 40 Hrs Dual Инструкция 10 Hrs Комплекс PA 28R 200 10 Hrs FAA практически изпит 2 часа Материали и консумативи Включен CFI-ИНСТРУМЕНТ Ground Инструкция Включен Dual Инструкция 10 Hrs Cessna 172R 10 Hrs FAA практически изпит 2 часа Материали и консумативи Включен MEI Ground Инструкция Включен Dual Инструкция 10 Hrs Multi Engine PA 34 10 Hrs FAA практически изпит 2 часа Материали и консумативи Включен Настаняване и транспорт за продължителността на курса на обучение Global Atlantis Service предлага голямо студент жилища с отлични удобства, услуги и цените за Флорида. Самостоятелна стая 28 $ на ден Споделено стая $ 20 на ден Изпълнителният самостоятелна стая и самостоятелен санитарен възел $ 34 на ден [-]

Airline Pilot 260 Hours

Flyschool
Campus Редовна форма 18 - 24  September 2017 Испания Madrid

[+]

Instrumental Ratin (IR) [-]

летателно обучение

Gulf Coast Aviation
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма 1 - 12  September 2017 Съединени Американски Щати New Orleans + още 1

Ние обучаваме използване, сценарий, базиран на програмата за състоянието на най-съвременните обучение, което е изключително достъпна само за Cessna пилотните центрове. [+]

. Запазването на ТАВАНА OFF ВАШЕТО БЪДЕЩЕ Ние обучаваме използване, сценарий, базиран на програмата за състоянието на най-съвременните обучение, което е изключително достъпна само за Cessna пилотните центрове. Продуциран от Джон и Марта крал и техния екип, това мултимедия, интернет програма за обучение дава възможност на учениците да прогресират в техните собствени темпове и доставя невероятно задържане на информация. Програмата прави отлично използване на градивните елементи на подхода учене. Първо прости умения се преподават. След това с всяка процедура урок тези умения са прегледани и след това се комбинират, за да образуват по-напреднали умения. Една ефикасна система за обучение се формира който ще получите чрез обучение си с увереност и минимален разход. Вижте демонстрация на нашата програма Революционна обучение. ПОЛЕТЪТ DISCOVERY Вашият инструктор ще ви отведе на кратък полет да ви запозная с самолета, на летището, и тръпката като контролите на безопасна, надеждна Cessna самолети за първи път. НАВИГАЦИЯ И крос-кънтри ЛЕТЯЩ Ще се превърне в експерт по различни видове навигация и се научи да лети до други градове на полети крос-кънтри (всеки полет, по-голяма от 50 мили). Отделете писмен и ПОЛЕТ ИЗПИТИ Писмен изпит ще предхожда си устно и полет изпит с FAA-определен проверяващ. Започнете вашето FLIGHT ОБУЧЕНИЕ Със системата за Cessna за летателно обучение, която ще използвате нашите интерактивни програми, предназначени да комплимент действителната си опит полет. GET YOUR АВИАЦИЯ медицинско свидетелство A пълен медицински преглед се изисква, за да получите вашия Student Pilot Certificate (задължително преди соло). Има няколко здравни условия, които могат да попречат на пилота си сертификат. продължат да летят След като получите сертификата си пилот, получи колкото опит, колкото е възможно, да се включат, останете свързани, и да се насладите на приключението! ПРОУЧВАНЕ, ПРАКТИКА, НАУЧЕТЕ Наземни училищни проучвания и практики полети с вашия инструктор ще ви помогнат да научите принципите на полет и ще ви подготви за самостоятелен полет. Направи първия си самостоятелен полет След като сте достигнали определена точка във вашия тренировъчен полет, и вашия инструктор чувства сте готови, ще се присъедини към елитната група от хора, които могат да казват, че са летели на самолет на техните собствени. Нашите курсове Private Pilot - Skycatcher: $ 7485 Private Pilot - G1000 Skyhawk: $ 8963 Прибори - G1000 Skyhawk: $ 9119 Професионален пилот (Single-Engine Time Building): $ 13 365 Професионален пилот (Mult-Eninge Time Building): $ 23.360 Сценарий, основан IPC: $ 800 Рейтинг Multi-Engine: $ 4133 100 Hr Multi-Engine Block: $ 13.908 Сертифицирана полетен инструктор (CFI): Обадете Инструмент за инструктори (CFII): Обадете Инструктор Multi-Engine (MEI): Обадете Нашата Student First Time Pass процент е над 90% от всички курсове Ние сме FAA одобрена по част 141 Flight School и среден нашия студент завършва в 20-малко часове от средната за страната. Ние предлагаме само най-модерните и най-добре поддържан самолета за обучение Нашият сценарий, основан на учебната програма добавя още едно ниво на безопасност чрез подобряване на процеса на вземане на решения пилот Нашата пълна полет движение симулатор предлага ниво на аварийни процедури и системи за обучение, които не са налични в повечето други училища Нашата пълна полет движение симулатор позволява много от нашите курсове, за да бъде завършен до по-малко часа, като по този начин спестяване на стотици долари Нашите инструктори подлагат непрекъснато преквалификация за да се гарантира, че те остават ток на най-ефективните техники за инструкции Ние имаме голям списък от доволни клиенти, които ще се радваме да ви кажа за тяхното обучение [-]

интегрирани ATPL

Flybyschool: Excellence in Flight Training
Campus Редовна форма 12  Отворено кандидатстване Испания León

Airline Фокусирани обучение от 1-ви ден. [+]

Ключови характеристики: лиценз EASA Малките в размери Airline Фокусирани обучение от ден 1 Интегрирана Ground и летателно обучение Airline Fundamentals Training преподава от високо квалифицирани пилоти All обучение в Испания Разстроен обучение Recovery преподава в самолети и Jet Симулатори Компетентност Based MCC обучение, представено на FNTP II B737 Симулатори Структура на курса: ATPL Ground School: Месеци 1-8 Ground училище е представено от опитни пилоти и / или обект експерти за 5 дни в седмицата, 5 часа на ден. Цялото обучение ще се провежда на английски език. След приключване на всеки модул (4 месеца), ще бъдат взети официални изпити в орган на испанската гражданска авиация. Visual Flight Рейтинг (VFR): Месеци 1-9 Докато Ground училище продължава, самолетни уроци напредват с нарастващите изисквания; по време на този етап на първия си самостоятелен полет ще бъде завършен маркировка крайъгълен камък не само за курса, но също така и за пътя на кадет да стане професионален пилот. 145 летателни часа ще бъдат завършени както на FNTP I / II симулатори и основните обучители. Instruments Flight Рейтинг (IFR): Месеци 10-11 обучение Flight става още по-взискателни; интензивен IFR и обучение през пресечена местност се провежда, както в двойни и самостоятелни полети. 39 часа ще бъдат завършени в този етап. Multi-Engine и Multi Crew Сътрудничество: Месец 12 След Ground училище е завършена, изпити се провеждат при представители на EASA, Multi рейтинг на двигателя се провежда в по-бързи и по-сложни самолети. Тази фаза обхваща и MCC компетентност базирано обучение на B737 или A320 симулатори. [-]

ускорена обучение на пилоти (18 месеца)

Andorra Aviation Academy
Campus Редовна форма 18  February 2017 Андора 0

Тази програма е предназначена да отговори на изискванията за позицията на екипажа с европейска авиокомпания и да работи като пилот на американския регистриран самолет. [+]

. Представяне Тази програма е предназначена да отговори на изискванията за позицията на екипажа с европейска авиокомпания и да работи като пилот на американския регистриран самолет. След завършването си, ще бъдат квалифицирани с най-малко: EASA CPL професионален пилот и прибори EASA ATPL теория EASA MCC Airbus A320 (Multi Crew сътрудничество) курс тест FCL 1.055 English Proficiency FAA търговски и инструмент рейтинг квалификации. Програмата може да бъде завършен за 18 месеца. Той предлага гъвкавост по време на тренировка, като позволява на студенти, които вече притежават PPL EASA да се присъединят към програмата и получават отстъпка. Пилотна програма Бърза писта изисква виза тип за (САЩ / Европа) M1 / ​​Шенген EASA ATPL (University Андора) FAA / PPL (Флорида, САЩ) FAA инструмент Рейтинг (Флорида, САЩ) FAA търговски лиценз (Флорида, САЩ) лиценз EASA CPL Оценка Instrument EASA (Европа) Владеене на език Check (University Андора) EASA MCC A320 (Airbus Training Center Тулуза, Франция) Настаняване (Андора) Настаняване (Флорида, Европа) Полети до САЩ Транспорт по време на реализация на EASA и MCC FAA / EASA лицензи таксите за преглед [-]

частен сертификат пилот

San Diego Flight Training International
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма September 2017 Съединени Американски Щати San Diego + още 1

Private Pilot Certification игрище ще бъде първото въвеждане на ученика да модерната авиация. Заявител ще получи по-малко от 35 часа летателно обучение и 70 часа на земята и / или обучение в класна стая. [+]

Private Pilot Certification игрище ще бъде първото въвеждане на ученика да модерната авиация. Заявител ще получи по-малко от 35 часа летателно обучение и 70 часа на земята и / или обучение в класна стая. обучение Ground училище включва аеродинамиката и принципите на полет; Системите на въздухоплавателното средство; метеорология и метеорологични данни услуги; въздушно пространство; контрол на въздушното движение; радио комуникация; Федералната авиационна регламенти; авиомедицински фактори; аеронавигационните карти и свързаните с публикации; Възможности и ограничения на въздухоплавателното средство; Основният и радионавигация; процедури нощ летене; планиране на полета; летателни маневри; и наземни операции. обучение Flight учебна програма включва финален преглед на процедурите; летищните операции; излитане и кацане; маневри за изпълнение; наземните референтни маневри; операции за навигация и ски бягане; основни маневри инструмент; сергии; неотложни дейности; нощни операции; и след брифинг. [-]

EASA Part66 основен курс лиценз

Aviatec Training Center
Campus Редовна форма Отворено кандидатстване Гърция Athens

В качеството си на лицензиран Mechanic е висококвалифициран и отговорна работа, и това отнема две години на теоретични изследвания и още две години практически опит в организацията на техническото обслужване, за да отговаря на изискванията за получаване на лиценз. Дори и това е само началото за най-Лицензирани механика, който прави повече проучване, печалби повече опит към специализирана в видове въздухоплавателни средства и поради това е най-вероятно да се работи в такава позиция. [+]

. За успешен лицензиран монтьор ЧАСТ 66 ОСНОВНО ОБУЧЕНИЕ В качеството си на лицензиран Mechanic е висококвалифициран и отговорна работа, и това отнема две години на теоретични изследвания и още две години практически опит в организацията на техническото обслужване, за да отговаря на изискванията за получаване на лиценз. Дори и това е само началото за най-Лицензирани механика, който прави повече проучване, печалби повече опит към специализирана в видове въздухоплавателни средства и поради това е най-вероятно да се работи в такава позиция. Обучителни курсове могат да започнат по всяко време, но кандидати не могат да кандидатстват за лиценз до 18-годишна възраст. Обучението включва както теоретична и практическа част, следвани от изпити и практически проверки. Кандидатите трябва да са в състояние да чете, пише и общува на разбираемо ниво на английски език, в която почти всички техническата документация и процедурите, използвани при издаването на сертификат за повторно пускане в експлоатация са написани. Категории на механика Самолет Лицензираните Механика на въздухоплавателни средства са разделени в следните основни категории според Европейската авиационна законодателство: Категория A. А категория лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства позволява на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след незначително планово линейно техническо обслужване и прости задачи отстраняване на дефекти. Категория В1. лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства категория В1 разрешава на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след всяко списъците, както и поддръжка (линия, база, модификации) и задачи отстраняване на дефекти, извършени върху конструкцията на въздухоплавателното средство, електроцентрала, механични, електрически, ограничена на авионикс системите. Този лиценз важи за самолет турбина, бутални самолети, хеликоптери турбина и хеликоптер бутало. Лиценза за категория В1 включва съответните А категория. Категория В2. Това е, когато кандидатът решава да последва и посещава курса, който ще осигури него / нея, с технически познания в авионика умения. лиценз за техническо обслужване A категория В2 разрешава на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след всяко планирано и разходите за поддръжка (линия, база, модификации) и поправяне задачи дефект, извършени на борда на самолети авионика системи. Лиценза за категория B2 не включва съответните А категория. Категория B3. Е приложима за бутални двигатели не са самолети с херметична кабина на 2000 кг максимална излетна маса и по-долу. Категория C. Това е, когато кандидатът решава да последва и да присъстват на съответния курс, който ще осигури него / нея, с технически познания достатъчни, за да се освободи самолети в експлоатация след базово техническо обслужване. Основните курсове, осигурени от Aviatec са EASA част 66 Cat A, B1 и C за турбинни двигатели двигатели на самолети като модул от обучение, включително практическо обучение в реална среда поддръжка и в нашите собствени работилници. КУРСА субектите на обучение, че даден кандидат трябва да присъстват в Aviatec, за да се превърне в Лицензиран Mechanic Aircraft са разделени в следните модули според изискванията на Европейската авиационна законодателство: Модул 1. Математика Модул 2. Физика Модул 3. Основи на електричеството Модул 4. Електронни Основи Модул 5. цифрови техники в електронните системи за инструмент Модул 6. Материали и Хардуер Модул 7. Техническо обслужване Модул 8. Основи на аеродинамиката Модул 9. Human Factors Модул 10 Авиационна нормативна уредба Модул 11А. Turbine Airplane Аеродинамика, конструкция и системи (B1.1 само) Модул 12. Хеликоптер Аеродинамика, конструкция и системи Модул 13. Самолет Аеродинамика, конструкция и системи (B2 само) Модул 14 Propulsion (за B2 само) Модул 15. газова турбина на двигателя (за B1.1 само) Модул 17. Propeller (за B1.1 само) Модули се обучават в различни нива на познание, в зависимост от това дали кандидатът е желаещ да следва A, B1, B2 или C категория кариера. След приключване на всеки модул, кандидатът трябва да вземе изпит, в който, ако е успешно, той преминал / тя ще бъде кредитирана по съответния начин. Изпитите имат определен стандарт на подаване клас и всеки модул изпит се състои от различни видове тестове като мулти избор въпроси, есета, практически тестове и т.н. ОСНОВНИ практическо обучение СЕМИНАРИ Aviatec е установил практически семинари, за да се съобразят с изискванията за практическо обучение. Семинарите са оборудвани с машина и ламарина магазин за техника, реалните части на въздухоплавателни средства, истински самолети, пълен турбинен двигател, изпитване и калибриране, единици и като цяло всичко, което ще подкрепи нуждите от обучение на клиенти и практически умения на студентите изградена. Практическото обучение ще се провежда на действителни самолети. ДОПЪЛНИТЕЛНА ПРАКТИЧЕСКО ОБУЧЕНИЕ Aviatec работи в тясно сътрудничество с организации за техническо обслужване и технологични институции, така че ние сме в състояние да осигури пълното една спирка практически магазин обучение, за да отговарят на всички EASA регламентирала изисквания за обучение и по този начин подкрепят нуждите от обучение на клиента и практически умения на студентите изградена. [-]

ICAO да EASA разбира преобразуване

Olympus Aviation Academy
Online & Campus Combined Редовна форма Задочна/вечерна форма September 2017 Гърция Thessaloniki

Важи CPL ICAO / IR / евродепутат [+]

Предварителни изисквания: Важи CPL ICAO / IR / евродепутат EASA Медицински (клас 1) Сертификат Най-малко едно пътуване X-страна 300 NM Теоретично обучение / д - Разстояние програма за обучение за CPL / ATPL лицензиран: Advanced електронно обучение онлайн програма чрез ОАП уеб сайт 13500 въпроса за 14 теми от Оксфорд книги 56 напредъка тестове, избрани от автоматична програма според HCAA изпити 14 Заключителни тестове един тест напредък се равнява на 12 часа време за четене 650 часа мин време за четене Частните сесии с нашите наземни инструктори 65 часа тестове редакция-напредък в съответствие с ръководствата ОАП обучение ОАП окончателен сертификат HCAA изпити Продължителност / Разход на д-DL: съгласно EASA минималната продължителност на дистанционно обучение е 3 месеца / 2500 € Теория ATPL се състои от 14 теми в съответствие с Част FCL. Теория ATPL се състои от 14 теми. въздушно право Общи познания за ВС, конструкцията, системите, ТЕЦ Общи познания за ВС, Instruments, Електроника летателни характеристики и планиране, Маса и центровка изпълнение Планиране и мониторинг Човешки възможности и ограничения Метеорология Обща навигация радионавигация Оперативни процедури Принципи на полета VFR Communications IFR Communications След премина ATPL теория следващия курс е: Полет Обучение: 10 Часа с един двигател 5 часа Multi-двигател 10 Часа Multi-Engine (F / S) Продължителност / Цена: 10 дни / 7700 € ATPL валидни лицензиран, повече от 1500 ч: не е нужно полет курс на обучение, просто F / S с EASA TRE [-]

от 0 до CPL с ATPL (замразени)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Campus Редовна форма September 2017 Литва Vilnius

Какво получавате? - CPL - търговски лиценз за пилоти с - (IR) по прибори, (ME) класация Multi двигателя, "Frozen" ATPL - лиценз на транспортен пилот (теоретичен курс) с минимум 200 летателен час. [+]

. От 0 до CPL с ATPL (замразени) ОПИСАНИЕ Какво получавате? - CPL - търговски лиценз за пилоти с - (IR) по прибори, (ME) класация Multi двигателя, "Frozen" ATPL - лиценз на транспортен пилот (теоретичен курс) с минимум 200 летателен час. Правата на притежателя на CPL са: Упражнява всички права на притежател на Закон за PPL като пилот-командир или втори пилот на всеки самолет, участващ в операции, различни от търговски въздушен превоз; Действа като пилот-командир в търговския въздушен транспорт на всеки един пилот на самолет; Закон като втори пилот в търговския въздушен транспорт. ТЕМИ Air право и РВД процедури; Планери и системи, Електроника, двигатели, аварийно оборудване; Измервателни прибори; Маса и центровка; Изпълнение; Flight планиране и мониторинг; Човешко изпълнение и ограничения; Метеорология; General навигация; Радио навигация; Оперативни процедури; Принципи на полета; Communications. ИЗИСКВАНИЯ Минималната възраст под 18 години; Class 1 медицинско свидетелство; Достатъчно ниво на знания по математика и физика; Приемливи владеене на английски език. ЕТАПИ 01 лиценза на любител пилот (PPL); 02 часа сграда; 03 нощ квалификация (VFRN); 04 единична рейтинг инструмент на двигателя (SEP IR); 05 търговски лиценз за пилоти (CPL); 06 мулти квалификация бутален двигател (MEP); 07 мулти рейтинг инструмент на двигателя (MEP IR); Време / ЧАСА PPL - Private Pilot Licence PPL Теоретичен курс (онлайн тестове, наземно обучение, изпити, книги) .: 100 Полети с Cessna-150/152: 40 Полети с FNPTII симулатор: 5 Flight изпит с CAA проверяващ: 1,5 Проверка на владеене на езика ICAO Общо Полети - 46:30 Теория - 100 ATPL ТЕОРИЯ ATPL (A) -650 Теоретичен курс (дистанционно обучение, онлайн тестове, наземно обучение, изпити, книги) .: 650 VFRN - Night рейтинг Теоретично: 2 Полети с Cessna-150/152: 5 Таксата за кацане Общо Полети - 5 Теория - 2 Изграждане на времето Полети с Cessna-150/152: 73 Общо Полети - 73 Септември IR - Инструмент Класация Полети с FNTPII симулатор: 35 Полети с Cessna-172: 15 Финален преглед брифинг: 10 Таксата за кацане Общо Полети - 50 Теория - 10 CPL - професионален пилот Полети с Cessna-150/152: 15 Финален преглед брифинг: 5 Таксата за кацане Общо Полети - 15 Теория - 5 MEP (VFR, IR) - Multi бутален двигател Полети с Multi Engine Aircraft: 8 Полети с FNTPII симулатор: 3 Теория, преди летене брифинг: 10 CPL евродепутат IR тест полет умения с Multi Engine Aircraft: 2 Общо Полети - 13 ОБЩО от 0 до CPL с ATPL замразени Полети - 202: 30 Теория - 758 ** Цена за обучение се определя по време на подписване на договора, в зависимост от продължителността на курса. ДОПЪЛНИТЕЛНА ИНФОРМАЦИЯ Летящи при зимни условия + 10% Също така ние предлагаме Оксфорд теоретична учебници. Ценоразпис е проектирана според най-добрите ни познания и покрива всички разходи в действителност, че стажант продължи без никакви проблеми. Times в всеки модул са минимални, според JAR FCL 1 регламенти. 80% студенти без проблеми отговарят на изискванията на JAA, но просто имайте предвид, може да се наложи някои допълнителни уроци. Те са на курс за допълнително заплащане. Включени са Горивни, административна такса и инструктори такси. В действителност, ако сте избрали да лети на международни летища често след това те могат да бъдат малко по-високи. Медицинска застраховка не е включена, тъй като повечето от студентите имат своя собствена от техните страни. CAA такси не са включени, защото те се заплащат от студенти директно към ГВА. [-]