Online Поддържане на въздухоплавателни средства курсове - Търсене тук за онлайн курсове и краткосрочни курсове в Поддържане на въздухоплавателни средства

Задочна/вечерна форма курсове.Намерете онлайн курсове и краткосрочни курсове в Поддържане на въздухоплавателни средства

Поддържане на въздухоплавателни средства

Брой реномирани университети с добра международна репутация и други образователни институции предлагат курсове по право за тези, които имат желание да се развиват професионално. В такива курсове се изучават актуални проблеми и тенденции в различни области на право, включително интелектуална собственост и теория на нормативни актове.

Задочна/вечерна форма Поддържане на въздухоплавателни средства курсове и онлайн на краткосрочни курсове в Поддържане на въздухоплавателни средства. Съберете цялата информация за онлайн курсове директно тук!

Научете повече

Разбира се, в авиониката техник

Avionica
Campus Задочна/вечерна форма September 2017 Съединени Американски Щати Orlando

Avionica Orlando предлага продължаващо професионално обучение и лицензи, изисквани от федералните субекти да упражняват и да практикуват професията на авионика. Ние се стремим да събере на едно представяне на такава група от професионалисти в Латинска Америка. Авиационната индустрия подходи нашата асоциация търси персонал авионика обучени от нас да работят в компании като сертифицирани и FCC лицензиран авионика техници. [+]

Задочна/вечерна форма Поддържане на въздухоплавателни средства курсове - Курсове. За програмата Avionica Orlando предлага продължаващо професионално обучение и лицензи, изисквани от федералните субекти да упражняват и да практикуват професията на авионика. Ние се стремим да събере на едно представяне на такава група от професионалисти в Латинска Америка. Авиационната индустрия подходи нашата асоциация търси персонал авионика обучени от нас да работят в компании като сертифицирани и FCC лицензиран авионика техници. Обучението, което ние предлагаме е за обучение на работното място (обучение на работното място) вида на обучението, няма теоретична, трае 3 месеца (два дни в седмицата). Включва: изпити за лицензи FCC, сертификати за завършване на обучение, ние се подготвят и актуализират нашите членове възобновява, съдействие при възможности за работа и 1 година членство с нашата асоциация. Обучението включва прегледи и тестове за 2 от най-важните лицензите на Федералната комисия по комуникациите (FCC) и една година на членовете на Асоциацията на Техници авиационна електроника, Inc. ние също сме единственият главен проверителя на Федералната комисия по комуникациите в щата Флорида. Това обучение на работното място (обучение на работното място), ще обхване теми като: Electronic Navigation Instruments и комуникация техническо образование авиационна безопасност Контрол на качеството Human Factor всичко, свързано с най-новата авиационната технология, известна като "Нова генерация" [-]

EASA част 66 тип Оценки курсове - (Boeing 737ng / Boeing 737cl / As332) В1 / В2 / С

Aviatec Training Center
Campus 39  August 2017 Гърция Athens

Това разбира се е в съответствие с EASA Part-66. Участникът ще придобият знания, необходими за изпълнение и да удостовери задачи по техническото обслужване е разрешено да се извършва както удостоверяващ категория персонал B1 / B2. [+]

БОИНГ 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA част 66 B1 / B2 ТЕОРЕТИЧНА Курс Outline Това разбира се е в съответствие с EASA Part-66. Участникът ще придобият знания, необходими за изпълнение и да удостовери задачи по техническото обслужване е разрешено да се извършва както удостоверяващ категория персонал B1 / B2. Тя предоставя подробно описание, експлоатация, компоненти, монтаж / инсталиране, хапят и отстраняване на неизправности процедури за ниво на техническо обслужване. Продължителност на курса: 174H, 29 дни Целева група: EASA Part-66 категория В1 / В2 или друг персонал по поддръжката. Брой участници: Препоръчителна 15 БОИНГ 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA част 66 B1 / B2 ПРАКТИЧЕСКО Курс Outline Това разбира се е в съответствие с EASA Part-66. Участникът ще придобият практически опит, необходими за изпълнение и да удостовери задачи по техническото обслужване е разрешено да се извършва както удостоверяващ категория персонал B1 / B2. Тя осигурява подробни системи за експлоатация на представяне, компонент за местоположение, монтаж / демонтаж, откриване и отстраняване на действителен самолет в сътрудничество с нашите партньори Egyptair. Продължителност на курса: 10 дни Целева група: EASA Part-66 категория В1 / В2 или друг персонал по поддръжката. Брой участници: Препоръчителна 15 изпит Фаза изследване, затвори книгата, множествен избор за изследване на типа. Pass марка на модул изпит е 75%. Практическата оценка за практическото обучение. Eurocopter AS332 (Turbomeca Макила 1A / 1A1) B1 / B2 ТЕОРЕТИЧНА Курс Outline Това разбира се е в съответствие с EASA Part-66. Участникът ще придобият знания, необходими за изпълнение и да удостовери задачи по техническото обслужване е разрешено да се извършва както удостоверяващ категория персонал B1 / B2. Тя предоставя подробно описание, експлоатация, компонент място, монтаж / демонтаж, корекции и процедури за отстраняване на неизправности за ниво на техническо обслужване. Продължителност на курса: 153h, 26 дни Целева група: EASA Part-66 категория В1 / В2 или друг персонал по поддръжката. Брой участници: Препоръчителна 10 Eurocopter AS332 (Turbomeca Макила 1A / 1A1) B1 / B2 ПРАКТИЧЕСКО Курс Outline Това разбира се е в съответствие с EASA Part-66. Участникът ще придобият практически опит, необходими за изпълнение и да удостовери задачи по техническото обслужване е разрешено да се извършва както удостоверяващ категория персонал B1 / B2. Тя предоставя подробна системи операция презентация, компонент място, монтаж / демонтаж, корекции и процедури за отстраняване на неизправности при действителен самолет. Продължителност на курса: 10 дни Целева група: EASA Part-66 категория В1 / В2 или друг персонал по поддръжката. Брой участници: Препоръчителна 10 изпит Фаза изследване, затвори книгата, множествен избор за изследване на типа. Pass марка на модул изпит е 75%. Практическата оценка за практическото обучение. [-]

EASA Part66 основен курс лиценз

Aviatec Training Center
Campus September 2017 Гърция Athens

В качеството си на лицензиран Mechanic е висококвалифициран и отговорна работа, и това отнема две години на теоретични изследвания и още две години практически опит в организацията на техническото обслужване, за да отговаря на изискванията за получаване на лиценз. Дори и това е само началото за най-Лицензирани механика, който прави повече проучване, печалби повече опит към специализирана в видове въздухоплавателни средства и поради това е най-вероятно да се работи в такава позиция. [+]

Задочна/вечерна форма Поддържане на въздухоплавателни средства курсове - Курсове. За успешен лицензиран монтьор ЧАСТ 66 ОСНОВНО ОБУЧЕНИЕ В качеството си на лицензиран Mechanic е висококвалифициран и отговорна работа, и това отнема две години на теоретични изследвания и още две години практически опит в организацията на техническото обслужване, за да отговаря на изискванията за получаване на лиценз. Дори и това е само началото за най-Лицензирани механика, който прави повече проучване, печалби повече опит към специализирана в видове въздухоплавателни средства и поради това е най-вероятно да се работи в такава позиция. Обучителни курсове могат да започнат по всяко време, но кандидати не могат да кандидатстват за лиценз до 18-годишна възраст. Обучението включва както теоретична и практическа част, следвани от изпити и практически проверки. Кандидатите трябва да са в състояние да чете, пише и общува на разбираемо ниво на английски език, в която почти всички техническата документация и процедурите, използвани при издаването на сертификат за повторно пускане в експлоатация са написани. Категории на механика Самолет Лицензираните Механика на въздухоплавателни средства са разделени в следните основни категории според Европейската авиационна законодателство: Категория A. А категория лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства позволява на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след незначително планово линейно техническо обслужване и прости задачи отстраняване на дефекти. Категория В1. лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства категория В1 разрешава на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след всяко списъците, както и поддръжка (линия, база, модификации) и задачи отстраняване на дефекти, извършени върху конструкцията на въздухоплавателното средство, електроцентрала, механични, електрически, ограничена на авионикс системите. Този лиценз важи за самолет турбина, бутални самолети, хеликоптери турбина и хеликоптер бутало. Лиценза за категория В1 включва съответните А категория. Категория В2. Това е, когато кандидатът решава да последва и посещава курса, който ще осигури него / нея, с технически познания в авионика умения. лиценз за техническо обслужване A категория В2 разрешава на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след всяко планирано и разходите за поддръжка (линия, база, модификации) и поправяне задачи дефект, извършени на борда на самолети авионика системи. Лиценза за категория B2 не включва съответните А категория. Категория B3. Е приложима за бутални двигатели не са самолети с херметична кабина на 2000 кг максимална излетна маса и по-долу. Категория C. Това е, когато кандидатът решава да последва и да присъстват на съответния курс, който ще осигури него / нея, с технически познания достатъчни, за да се освободи самолети в експлоатация след базово техническо обслужване. Основните курсове, осигурени от Aviatec са EASA част 66 Cat A, B1 и C за турбинни двигатели двигатели на самолети като модул от обучение, включително практическо обучение в реална среда поддръжка и в нашите собствени работилници. КУРСА субектите на обучение, че даден кандидат трябва да присъстват в Aviatec, за да се превърне в Лицензиран Mechanic Aircraft са разделени в следните модули според изискванията на Европейската авиационна законодателство: Модул 1. Математика Модул 2. Физика Модул 3. Основи на електричеството Модул 4. Електронни Основи Модул 5. цифрови техники в електронните системи за инструмент Модул 6. Материали и Хардуер Модул 7. Техническо обслужване Модул 8. Основи на аеродинамиката Модул 9. Human Factors Модул 10 Авиационна нормативна уредба Модул 11А. Turbine Airplane Аеродинамика, конструкция и системи (B1.1 само) Модул 12. Хеликоптер Аеродинамика, конструкция и системи Модул 13. Самолет Аеродинамика, конструкция и системи (B2 само) Модул 14 Propulsion (за B2 само) Модул 15. газова турбина на двигателя (за B1.1 само) Модул 17. Propeller (за B1.1 само) Модули се обучават в различни нива на познание, в зависимост от това дали кандидатът е желаещ да следва A, B1, B2 или C категория кариера. След приключване на всеки модул, кандидатът трябва да вземе изпит, в който, ако е успешно, той преминал / тя ще бъде кредитирана по съответния начин. Изпитите имат определен стандарт на подаване клас и всеки модул изпит се състои от различни видове тестове като мулти избор въпроси, есета, практически тестове и т.н. ОСНОВНИ практическо обучение СЕМИНАРИ Aviatec е установил практически семинари, за да се съобразят с изискванията за практическо обучение. Семинарите са оборудвани с машина и ламарина магазин за техника, реалните части на въздухоплавателни средства, истински самолети, пълен турбинен двигател, изпитване и калибриране, единици и като цяло всичко, което ще подкрепи нуждите от обучение на клиенти и практически умения на студентите изградена. Практическото обучение ще се провежда на действителни самолети. ДОПЪЛНИТЕЛНА ПРАКТИЧЕСКО ОБУЧЕНИЕ Aviatec работи в тясно сътрудничество с организации за техническо обслужване и технологични институции, така че ние сме в състояние да осигури пълното една спирка практически магазин обучение, за да отговарят на всички EASA регламентирала изисквания за обучение и по този начин подкрепят нуждите от обучение на клиента и практически умения на студентите изградена. [-]

Разбира диспечер самолети

Avel Flight School
Online & Campus Combined Задочна/вечерна форма 2 - 4  September 2017 Съединени Американски Щати West Chicago

Airline диспечер известен също като Flight Dispatcher или полет операции офицер е един от най-добре платените и вълнуващи работни места в авиационната индустрия. Всяка авиокомпания изисква самолети диспечери точно толкова, колкото пилоти за полетни операции. С Dispatcher Сертификат за FAA Aircraft, възможностите за кариера отворят в света! [+]

Airline диспечер известен също като Flight Dispatcher или полет операции офицер е един от най-добре платените и вълнуващи работни места в авиационната индустрия. Всяка авиокомпания изисква самолети диспечери точно толкова, колкото пилоти за полетни операции. С Dispatcher Сертификат за FAA Aircraft, възможностите за кариера отворят в света! След дипломирането от Авел Flight School и придобиване на вашия FAA Aircraft Dispatcher сертификат, вие ще бъдете готови да работят в авиокомпания, споделяне на решения командни с капитан авиокомпания. Някои от отговорности и работа описанието на Flight диспечер са: Отговаря за планиране и наблюдение на напредъка на пътуване полет Dispatcher е законно отговорен за безопасността на полета заедно с командирът на въздухоплавателното средство Има правото да отложи, отклоняване или отмени полет Повечето търговски операции се нуждаят както от диспечера на полета и командирът на комбинирани да разреши и освободи полет А полет диспечер е длъжен да докаже обширни познания за авиацията, сравнима с капитана на въздухоплавателно средство, което притежава транспортен пилот License, което е най-високият лиценз пилот постижимо. Тази отлична кариера може да плати над 100 000 долара на година с десния квалификация и опит. Записването Предпоставки Бъдете най-малко 21 години, за да отговарят на условията за изпитване на Aircraft Dispatcher знанието и да бъде в състояние да завършат курса. Да може да чете, говори, пише и разбират английски език свободно. Описание на курса диспечер Курсът на FAA Самолет съдържа същата учебна програма и темите, обхванати в транспортен пилот на лиценза (ATPL). Едно трябва да имате предвид, когато пилотите тренират те имат над две години от началото на тренировъчен полет за постигане на ATPL. Има предвид, че всички тази теория се пресова в курс с минимум 200 часа за много кратко време. Това разбира се е стръмен кривата на обучение, от началото до края и изисква отдаденост и ангажимент за завършен курс. Това разбира се не е подходящ за отлагачи. Опции за курса Ние предлагаме три варианта на курса. И трите варианта на курса предвижда преминаване Aircraft Dispatcher тест FAA Знания и практически изпит с FAA Обособена Aircraft Dispatcher Examiner (DADE). Дипломиране на този курс изисква от учениците да преминат в края на оценка разбира се и надвишава FAA практически стандарти за изпитване, преди да вземе практически изпит с DADE. ОПЦИЯ 1 4 седмици курс: Този курс е подходящ за студенти, които нямат предишен опит на въздухоплаването. Минимум 200 часа този курс се прави в класната стая. Това е и единственият възможен вариант за студенти, използващи VA ползи, като например законопроекта GI. FAA Aircraft Dispatcher провери знанията трябва да бъдат успешно завършени най-късно до края на седмица 2 на приземен училище на този курс. Вариант 2 Online и Class Room Course: Този курс е подходящ за студенти, които нямат предишен опит въздухоплаване и за тези, които имат време ограничава в посещаване на пълно работно време, разбира се. Популярен с международни студенти, този курс е разделен на две части. От общия минимален 200 часа тази разбира се, най-малко от 152 часа е Online (част 1) и по-малко от 48 часа е в класната стая (част 2). Моля, имайте предвид хода на самолети диспечер, както е споменато по-горе се отнася същото конспекта като транспортен пилот сертификат и е много интензивно. Ето защо, ние силно препоръчваме на студентите да изберат за 4 седмици клас стая разбира се след приключване на онлайн частта на този курс. четириседмици вариант А клас стая се предлага с достатъчно време, за да завърши успешно този курс. Част 1: Самолет / Flight Dispatcher Online част Включва минимум 152 часа онлайн. Това се прави в убеди на свой собствен път. След приключване на първата част на курса ще имате право да прогресира до втора част. Онлайн Ground училище обикновено отнема 3-4 месеца, за да завършите. Докато някои студенти могат да бъдат в състояние да завърши онлайн частта за по-малко от един месец, този път значително се различава в зависимост от индивидуалния студент правоспособност, усилия и време, инвестирани в правене на онлайн част. Максимално време на разположение, за да получите достъп до онлайн земята училището за завършване е 12 месеца. След като сте приключили с онлайн земята училището ние ще изисква копие на вашите Дипломиране Сертификати на вашия онлайн курс. FAA Aircraft Dispatcher провери знанията трябва да бъдат успешно завършени преди началото на част 2. Част 2: Class Room Aircraft / Flight Dispatcher част Включва минимум 48 часа на класа стая приземен училище в нашия съоръжение на летище DuPage. Част 2 трябва да бъдат завършени в рамките на 12 месеца след приключването на част 1. Докато част 2 може да бъде завършен за две седмици, ние препоръчваме вариант на четири седмици за учениците да удобно да завършат този курс. След успешното завършване на част 2, ще получите вашия FAA Aircraft Dispatcher сертификат, който е и лиценз за ICAO Flight Dispatch (FDL). Вариант 3 2 седмици курс: Този курс се препоръчва само за студенти, с богат опит на въздухоплаването, които отговарят FAR Част 65.57 и / или FAR Част 65.61 (г), или служители на авиокомпаниите, които отговарят на някой от по-горе, или всяко лице, което отговаря на ADX и онлайн курс изисквания. FAA Aircraft Dispatcher провери знанията трябва да бъдат успешно завършени преди началото на този двуседмичен курс. Уникални характеристики, КОИТО ПРЕДЛАГАМЕ: За ваше интервю за работа Подготовка: След преминаване на FAA практически изпит и да се превърне в FAA Certified Aircraft Dispatcher, вие сте добре дошли да се върнем към нашето училище и да присъстват на нашия курс за БЕЗПЛАТНО всяко време имате нужда от преглед на темите за подготовка интервю. Опция за завършване на следващата партида: След завършване на вашата класна стая приземен училище, в малко вероятния случай, че не сте били в състояние да премине в края на оценка Разбира се, ние ще ви дадем възможност да присъстват на последните 2 седмици на следващата партида от земята училище безплатно. Това ще ви предложим допълнителна възможност да се запознаем и да премине в края на оценка разбира се, след което можете да вземете вашия практически изпит с DADE. Всяко по-нататъшно земята училище изисква отвъд това ще доведе до допълнително таксуване. [-]

PPL (A) лиценз за пилот любител

Ventum Air Flight Academy
Online & Campus Combined October 2017 Полша Warsaw

В съответствие с FCL, на PPL (A) Private Pilot лиценза може да бъде получена чрез обучение, което започва с теоретичен курс. Теоретичната курса ще ви осигури всички необходими авиация знания. Завършването на този курс е задължително преди да се пристъпи към практическо обучение. Това е и първата стъпка при вземането на мечтите си за летене се сбъднат. [+]

Задочна/вечерна форма Поддържане на въздухоплавателни средства курсове - Курсове. В съответствие с FCL, на PPL (A) Private Pilot Licence може да бъде получена чрез обучение, което започва с теоретичен курс. Теоретичната курса ще ви осигури всички необходими авиация знания. Завършването на този курс е задължително преди да се пристъпи към практическо обучение. Това е и първата стъпка при вземането на мечтите си за летене се сбъднат. В съответствие с европейските стандарти и регламенти, както е изразено в FCL, теоретично обучение обхваща информация относно авиацията закона, правилата за полети, навигация и радионавигация, метеорология, корпуси структура, изпълнение и поддръжка, планиране на полети и безопасността на изпълнение на полета, пилотаж правила, аеронавигационни комуникации, възможностите и ограниченията на човешкото тяло, както и много други въпроси, които ще дадат възможност на студентите да се запознаят с основните правила за изпълнение на полет. Нашето училище предлага теоретична PPL (A) обучение на полски и английски език, на базата на програмата, който е одобрен от председателя на Службата за гражданска авиация (CAO), в съответствие с удостоверение АТО на Ventum Ер. В програмата са включени 79 часа на самообучение, координирани чрез нашата платформа за електронно обучение и 21 часа лекции, проведени по време на едно тридневно заседание в сградата на нашето училище. Обучението продължава 3 седмици и обхваща десет теми, в съответствие с FCL. Кандидатите трябва да са най-малко шестнадесет години и имат пълна степен на средното образование. Платформата за електронно обучение е напълно интегриран в програмата за обучение в ATO Ventum въздух. Тя включва над 900 страници на учебни материали и помагала във форма на PDF презентации и над 400 страници с допълнителни материали, както и банка от 2200 изпита въпроси, заедно с верните отговори. В края на обучението, студентите седят вътрешен изпит. Тези, които преминат тя ще получи удостоверение, въз основа на която ще бъдат допуснати до практическата част на обучението. Този сертификат се признава от всички членове на Обединените авиационни власти на JAA. След като премина на вътрешния изпит, студентите се предлагат на 30 минути встъпително полет с инструктор. Тези 30 минути във въздуха, първият излитат, на първия завой, първото кацане, ще остане в паметта си за много ......... много дълго време. [-]

летателен инструктор FI (A)

Ventum Air Flight Academy
Campus October 2017 Полша Warsaw

Курсът ще се съсредоточи главно върху принципите на преподаване и оценяване на обучението на учениците и създаване в тях на правилни навици за обучение на нови студенти в бъдеще. В АТО Ventum Air ще се срещнат най-добрите инструктори, които ще споделят своя дългосрочна знания и опит с вас по време на курса. Целият теоретичен курс се провежда в полския или английски език. [+]

Курсът ще се съсредоточи главно върху принципите на преподаване и оценяване на обучението на учениците и създаване в тях на правилни навици за обучение на нови студенти в бъдеще. В АТО Ventum Air ще се срещнат най-добрите инструктори, които ще споделят своя дългосрочна знания и опит с вас по време на курса. Целият теоретичен курс се провежда в полския или английски език. За да ви предложим най-високо качество на обучението ни сме подготвили за вас упражнения, които със сигурност ще ви помогнат с бъдещата си работа като инструктор. Теоретичната подготовка се състои от 125 часа упражнения и включва теми като: подходящи методи на преподаване, процеси на обучение, оценка и преглед на студенти, евентуалните заплахи по време на неизправности в полет, и т.н. Курсът ще се проведе в групи от максимум 12 участници и ще завърши с вътрешен изпит и издаване на сертификат след преминал изпита. Следните минимални изисквания трябва да бъдат изпълнени, за да се присъедини към FI курс (A): най-малко 200 часа общо полетно време, включително минимум 100 часа PIC като ATPL (A) или CPL (A), притежател на лиценз или най-малко 150 часа PIC като (A) притежателят на лиценз PPL; теоретичните знания на притежател на лиценз CPL (A); най-малко 30 часа полетно време на самолети бутални с един двигател, от който трябва да бъде изпълнен най-малко 5 часа, през последните шест месеца преди предварителната проверка полет на курса за FI (A) (виж свети Е по-долу); най-малко 10 часа полетно време на практическото инструментална летателно обучение, от които не повече от 5 часа може да се направи по FNTP или полетен симулатор; най-малко 20 PIC часа полетно време на навигационни полети, включително полет на не по-малко от 540 км (300 Nm) с две пълно спиране на самолета на две различни летища; е. В последните шест месеца, непосредствено преди началото на теоретичната FI (A) курс предварителен практическа проверка на полета с инструктор в съответствие с Част-FCL; В резултат на практическия изпит ще бъде основа за оценка на възможността за началото на курс на инструктора. След документи трябва да бъдат подадени преди курса: валиден CPL (A) на пилот или PPL (A) със сертификат, потвърждаващ преминаване на CPL (A) или ATPL (A) изпити пред ГВА; валидно медицинско свидетелство. [-]

ATPL (A) лиценз транспортен пилот (самолет)

Ventum Air Flight Academy
Online & Campus Combined 15  October 2017 Полша Warsaw

ATPL (A) теоретична подготовка за ATPL (A) транспортен пилот на лиценза (Самолет) е предназначена за тези, които искат да продължат кариерата на пилот на авиокомпания. [+]

Задочна/вечерна форма Поддържане на въздухоплавателни средства курсове - Курсове. ATPL (A) теоретично обучение за ATPL (A) транспортен пилот License (Самолет) е предназначена за тези, които искат да продължат кариерата на пилот на авиокомпания. Това обучение може да служи и като алтернативен вариант за пилоти, които желаят да разширят текущата им лиценз от получаване на IR (A). Теоретична ATPL (A) обучение в ATO Ventum въздух се провежда изключително на английски език, на базата на програма, която е одобрена от председателя на Службата за гражданска авиация (CAO), в съответствие с ATO на Ventum Ер (одобрена организация за обучение) сертификат , Този сертификат се признава от всички членове на JAA. В съответствие с европейските стандарти и регламенти, както е посочено в правилата FCL, теоретичната ATPL (A) Обучението се състои от 585 часа в режим на самообучение, координирани чрез платформата за електронно обучение, което отговаря на изискванията, посочени в правилата FCL, и 70 часа лекции, проведени по време на един десетдневен заседание в сградата на нашето училище. Обучението продължава 15 седмици и обхваща следните 14 теми: процедурите за контрол на въздухоплаването право и въздушния трафик, принципи на полета, метеорология, планирането на полетите, производителност, възможности и ограничения на човешкото тяло, VFR комуникации, IFR комуникации, навигация, радио навигация , самолети общи познания, маса самолети и баланс, оперативни процедури. Кандидатите трябва да притежават валидно PPL (A), издадено от страна, член на ICAO Международната организация за гражданска авиация и трябва да бъдат обучени да средното училище т.е. A-Level, International Baccalaureate, Abitur, или еквивалентен стандарт. Занятията се провеждат от опитни пилоти, лекари, адвокати, ръководителите на полети и хора от света на авиацията. Платформата за електронно обучение е напълно интегриран в програмата за обучение в ATO Ventum въздуха и я предлага повече от 1400 страници на презентации, 700 страници на допълнителни учебни материали и една банка от 14 000 изпита въпроси, заедно с верните отговори. [-]