Курсове Обучение на летец-пилот в Испания - Търсене на курсове и краткосрочни курсове по Обучение на летец-пилот в Испания

Курсове Обучение на летец-пилот в Испания. Научете повече за курсове и краткосрочни курсове по Обучение на летец-пилот в Испания

Обучение на летец-пилот

Един курс е изучаването на определена тема в рамките на по предметна област и е в основата на квалификация. Типичен Курсът включва лекции, оценки и консултации.

След като са били записани в училище за пилоти, студенти, които се надяват да продължат в тяхното обучение на пилоти ще са получили по-добро разбиране на авиокомпания философия и стандартни оперативни процедури, и двете от които са от решаващо значение за разбирането на пилота. Студентите трябва да получат и допълнителни квалификации, за да се дипломират в по-напреднала авиационна наука.

Испания, официално Кралство Испания, е суверенна държава и държава-членка на Европейския съюз. Намира се на Иберийския полуостров в югозападната част на Европа. Испански университети регулират достъпа до собствените си градуса и те определят такси за обучение. Те също могат да предлагат неофициални следдипломна градуса. В столицата Мадрид е възможно най-голям брой барове на глава от населението от нито един европейски град и много активен нощен живот.

Курсове по Обучение на летец-пилот в Испания - Търсене на курсове и краткосрочни курсове по Обучение на летец-пилот в Испания. Цялата информация тук!

Научете повече

Airline Pilot 260 Hours

Flyschool
Campus Редовна форма 18 - 24  September 2017 Испания Madrid

[+]

. Instrumental Ratin (IR) [-]

интегрирани ATPL

Flybyschool: Excellence in Flight Training
Campus Редовна форма 12  Отворено кандидатстване Испания León

Airline Фокусирани обучение от 1-ви ден. [+]

Ключови характеристики: лиценз EASA Малките в размери Airline Фокусирани обучение от ден 1 Интегрирана Ground и летателно обучение Airline Fundamentals Training преподава от високо квалифицирани пилоти All обучение в Испания Разстроен обучение Recovery преподава в самолети и Jet Симулатори Компетентност Based MCC обучение, представено на FNTP II B737 Симулатори Структура на курса: ATPL Ground School: Месеци 1-8 Ground училище е представено от опитни пилоти и / или обект експерти за 5 дни в седмицата, 5 часа на ден. Цялото обучение ще се провежда на английски език. След приключване на всеки модул (4 месеца), ще бъдат взети официални изпити в орган на испанската гражданска авиация. Visual Flight Рейтинг (VFR): Месеци 1-9 Докато Ground училище продължава, самолетни уроци напредват с нарастващите изисквания; по време на този етап на първия си самостоятелен полет ще бъде завършен маркировка крайъгълен камък не само за курса, но също така и за пътя на кадет да стане професионален пилот. 145 летателни часа ще бъдат завършени както на FNTP I / II симулатори и основните обучители. Instruments Flight Рейтинг (IFR): Месеци 10-11 обучение Flight става още по-взискателни; интензивен IFR и обучение през пресечена местност се провежда, както в двойни и самостоятелни полети. 39 часа ще бъдат завършени в този етап. Multi-Engine и Multi Crew Сътрудничество: Месец 12 След Ground училище е завършена, изпити се провеждат при представители на EASA, Multi рейтинг на двигателя се провежда в по-бързи и по-сложни самолети. Тази фаза обхваща и MCC компетентност базирано обучение на B737 или A320 симулатори. [-]

Оценка на инструмент (IR), разбира се

Barcelona Flight School
Campus Редовна форма 12  September 2017 Испания Barcelona

Прибори (IR) Целта на курса е да се постигне реквизитите обучението на приземния училище и летателно обучение, познания и опит, необходим за получаване на IR (A) квалификация за клас. Студентът трябва да е притежател на PPL (A) или CPL (A) лиценз, получен в съответствие с Част-FCL ... [+]

. Прибори (IR) Целта на курса е да се постигне реквизитите обучението на приземния училище и летателно обучение, познания и опит, необходим за получаване на IR (A) квалификация за клас. Студентът трябва да е притежател на PPL (A) или CPL (A) лиценз, получен в съответствие с Част-FCL. В края на курса, студентът трябва да демонстрира необходимото ниво на знания, за да упражнява правата, предоставени на притежателя на IR (A), като действа като командир на едномоторен или самолети с няколко двигатели по ППП в IMC (инструмент условия метеорологически) надолу към Решение за височина на 200 фута. Всичко почва училище трябва да присъства на място и студенти трябва да присъстват най-малко 75% от клас сесии за всеки обект, за да се класира за AESA (Agencia Estatal де Seguridad Aerea) изпити. Наземно обучение Ground обучение се състои от 215 часа на наземния училище, и трае около 12 седмици. Структурата на курса се състои от следните учебната програма и проучването съборят от обект: въздушно право Навигация и радионавигационни Метеорология Човешки възможности VFR и IFR Communications (на английски език) Ефективност и полетно планиране Общи познания за ВС (системи и апаратура) Местните Правила за летене След като на приземния училището е завършена и вътрешни задължителни тестове за валидиране на всеки предмет са успешно изпълнени, студентът ще бъде представен на официалните тестове за изследване на EASA, че ще кредитира обучавания към теоретичните знания, необходими за получаването на една класация на IR. Обучение Flight Фазата на полет започва на третата седмица на курса и да продължи до 12-ти седмица, и е разделен на 2 етапа: Основен инструмент на полета: 10 часа Instrument Flight: 40 часа Студентът се стремят да получат рейтинг IR в самолет с един двигател трябва да завърши на 50 часа в едната от следните типове самолети с един двигател: Cessna C172R G1000 Cessna C172S G1000 Cessna C182T G1000 Студентът се стремят да получат рейтинг ME-IR в самолет на Multi-двигател трябва да изпълни 50 часа в едната от следните видове многодвигателни самолети (или алтернативно, ако студентът вече има рейтинг ME, завърши 50hrs на един -engine тип плюс 5 допълнителни часа на многодвигателен тип): TECNAM P2006T Piper ацтеките PA-27 Cessna C310 Изисквания Кандидатите трябва да отговарят на: Студентът трябва да е в притежание на текущата PPL (A) или CPL (A) лиценз. Премини Клас 1 медицински преглед (за притежателите на CPL) или Клас 2 с слуховия изисквания, еквивалентни на Клас 1 (за притежателите на PPL) Минимум предишен опит или 50 часа на крос-кънтри полет като командир Ако студентът кандидатства за ME / IR (многодвигателен / прибори) трябва да притежава една настояща оценка ME клас. Бъдете в притежание на ICAO 4 английски ниво (или по-висока) и да премине на JAR 1200 тест по английски език. [-]

интегрирани ATPL (A) програма

Barcelona Flight School
Campus Редовна форма 55  September 2017 Испания Barcelona

Програмата за интегрирано ATPL (A) е транспортен пилот разбира се попълни с МКЦ в Airbus A320 или Beechcraft King Air B200, адресирано до тези, които са истински сериозни за получаване на работа на авиокомпанията. Тази програма е курсист за първоначално разбира се, адресирано до всички тези бъдещи пилоти, които желаят да получат CPL (Commercial Pilot License) с мен (Multi-двигател) и IR (Instrument) рейтинги, заедно с ... [+]

Програмата за интегрирано ATPL (A) е транспортен пилот разбира се попълни с МКЦ в Airbus A320 или Beechcraft King Air B200, адресирано до тези, които са истински сериозни за получаване на работа на авиокомпанията. Тази програма е курсист за първоначално разбира се, адресирано до всички тези бъдещи пилоти, които желаят да получат CPL (Commercial Pilot License) с мен (Multi-двигател) и IR (Instrument) рейтинги, заедно с теоретичните знания, необходими за лиценз ATP , Също така в рамките на програмата, студентите ще завърши МКЦ (Координация Multi-екипаж) Обучението изисква да действа като FO (първи офицер) в многопилотен транспортна категория въздухоплавателно средство, от съществено значение, за да бъдат заети от авиокомпания, при нашите партньори съоръжения , Освен това, студентите за полети на Програмата за интегрирано ATPL имат изключителен достъп до редица опции, предназначени да направят това, разбира се, най-безопасната инвестиция, помагайки ви да преодолее всички препятствия на аеронавигационна обучение, докато подготвя да бъде готов за интервю авиокомпания във възможно най-кратък период от време. Интензивна подкрепа чрез обучават класове самообучение Онлайн учебен материал Въпрос банка Flight линия максимална наличност Обучение по висш пилотаж Барселона Flight School е оторизиран център от Agencia Estatal де Seguridad Aerea под EASA Part-FCL с броя на АТО E-АТО-037, за да се осигури обучение на полета, с над 60 годишен опит. Наземно обучение Ground обучение се състои от 795 часа на наземния училище, и трае приблизително за 55 седмици включително ATP и MCC теория. Структурата на курса се състои от следните учебната програма и проучването съборят от обект: въздушно право Навигация и радионавигационни Метеорология Човешки възможности VFR и IFR Communications (на английски език) Оперативни процедури Принципи на полета Ефективност, полетно планиране и Mass & Balance Общи познания за ВС (системи и апаратура) Местните Правила за летене MCC Теория След като на приземния училището е завършена и вътрешни задължителни тестове за валидиране на всеки предмет са успешно изпълнени, студентът ще бъде представен на официалните тестове за изследване на EASA, че ще кредитира обучавания към теоретичните знания, необходими за получаването на лиценз за ATP. Обучение Flight Студентите ще започнат да летят около след 6 месеца в курса, и фазата на полетно обучение ще продължи до Курсът завършва. обучение Flight включва 205 часа летателно обучение и се разбива на 5 фази, които излизат заедно с напредването на студент в тяхното образование, според структурата на курсовете. Бъдещият пилот ще лети с до 7 типове въздухоплавателни средства, от най-основните треньор 2-седалка в началната фаза на обучение, до един A320 FFS за фазата на курса MCC, всеки тип с един двигател или с няколко двигатели, основна или комплекс, който е най-удобен за да помогне на студентите успешно се справи с всяка фаза на полета, тъй като прогресира. MCC Course Към края на обучението си, вие имате право да предприемат курс сътрудничество с Multi-Crew до 20 летателни часа в същата Airbus A320 Full Motion Simulator, използвани от Vueling екипажи за тяхното периодично обучение, или в тренажор Beechcraft King Air B200. Това ще осигури необходимия опит, за да лети в среда с много екипаж, което е предпоставка за всяко интервю авиокомпания. Изисквания Кандидатите трябва да отговарят на следните изисквания: Да бъдеш над 18-годишна възраст Да бъдеш в състояние да премине от клас 1 Pilot Медицински изпит Задръжте бакалавърска степен или е в състояние да премине квалифицирани математика, физика и английски изпити в АТО [-]

авиацията курс по английски език

Flight Training Europe (FTEJerez)
Campus Редовна форма September 2017 Испания Jerez de la Frontera

През март 2008 г. тя стана законово изискване за всички пилоти на международно ниво за провеждане на минимално ниво 4 ICAO на английски език. FTEJerez разработил уникална система тестване и през април [+]

. През март 2008 г. тя стана законово изискване за всички пилоти на международно ниво за провеждане на минимално ниво 4 ICAO на английски език. FTEJerez разработил уникална система тестване и през април 2010 г. стана първата организация да бъде официално одобрена от ГВА UK за провеждане на владеене на английски език (ELP) тестване. Освен че е в челните редици на английски език тестване, FTEJerez е разработила Aviation курс по английски език, за да се даде възможност на потенциалните кадети да получи ниво ICAO 4 стандарт. Специално проектирана за тези кадети, които имат недостатъчно ниво на английски език, FTEJerez може да предложи този 11-седмичен интензивен курс по английски език за авиационна представено в нашия кампус. СЪДЪРЖАНИЕ Фокусирани Grammar / Структура Речник Произношение Aviation лексика Функционално English в Aviation контекст Правопис Ролева игра Комуникативни дейности Симулации Четене с разбиране Слушане с разбиране Езикови игри Писане Занятията ще се изпълняват от 9.00 - 14.00 всеки ден. Everyday означава Mon да Fri включително; Събота и неделя са безплатни уроци. Занятията ще бъдат по 4 часа на ден в класната стая със случайни петнайсет минути паузи. Студентите ще бъдат необходими за завършване домашните / работни / проекти, определени които покриват още 2 часа на ден 5 дни в седмицата. Те също така ще имате възможност да присъствате на земята училищни паралелки по-късно в хода. Всеки ден след 4 часа на английски език ще има комбинация от следните, но задължително всички всеки ден: Онлайн граматиката и правописа Упражнения Домашна работа Advanced Science Foundation класове или Sample ATPL подлежи Часове т.е. навигация, General Aircraft Знания и т.н. Ансамблови съчетания Моля, имайте предвид, че размерът на тези уроци е под необходимия стандарт ATPL и участието на Intensive курс по английски език, не означава приемане на курса ATPL или гарантира преминаване Pilot изпита за правоспособност на. Моля, свържете се с нашите консултанти за обучение за по-нататъшна информация. [-]

джет ориентация игрище (JOC)

Flight Training Europe (FTEJerez)
Campus Редовна форма 3 - 5  September 2017 Испания Jerez de la Frontera

Целта на този курс е да се осигури обучение на високо ниво за наскоро квалифицирани CPL (A) / ME IR (A) от притежателите на лицензия с ниски часа до едно знание входно ниво авиокомпания, работа [+]

Целта на този курс е да се осигури обучение на високо ниво за наскоро квалифицирани CPL (A) / ME IR притежатели (A) Лиценз с ниски часа до едно знание входно ниво авиокомпания, управлението и работата на голям Jet двигател на самолета. The Joc отговаря на всички изисквания на хода на EASA Part-FCL MCC. Това разбира се сега е включена в нашето обучение Интегрирана ATPL и също е на разположение, за да модулни студенти. Ние също приспособим нашата JOC да отговарят на определени оперативни процедури за партньори Airlines, които са я поискали. Изисквания Преди да започне JOC курс кандидатът трябва да е притежател на CPL EASA с текущата Multi-Engine IR (A) потвърждение, предоставят копия от своя страна-FCL Licence EASA, съвременните медицински и доказателство за владеене на английски език (ако е приложимо). Продължителност на курса 3-5 седмици Програма за обучение JOC проведено в нашата EASA-STD2 (FNPT II MCC) B737-800W NG симулатор: 25 часа теоретично обучение 36 часа практическо обучение Такси и плащане, използвайки нашата B737-800W NG Simulator, таксата за курса е 8755 € Всички цени са валидни за курсове, започващи преди 30 юни 2015. В случай че е приложимо ставка на ДДС да бъде модифициран, FTEJerez си запазва правото да коригира цената съответно на съответните служби. Три седмици настаняване на територията на колежа в единични стаи със самостоятелен санитарен възел, включени всички хранения, предоставени на разположение на допълнителни разходи (включени 1050 € с ДДС). Точки, за да маркирате Всяко упражнение се пълни инструкции и debriefed. Писмен доклад, съдържащ debriefed точки заедно с индивидуалното изпълнение на критериите за оценка и обща оценка изпълнение се предоставя на всеки кандидат, след всяка сесия. Копия могат да бъдат на разположение в края на курса. Две Макети за самоподготовка на разположение на място, един от които е достъпна 24/7. Осигурен е наръчник, съдържащ подробна информация за Crew Прибягването Management (CRM), всички практически учебно съдържание за упражнения, и FTEJerez стандартни оперативни процедури за 737-800. Пълноценното използване на колежа развлекателни съоръжения. [-]

EASA курс на обучение в МКЦ (мулти сътрудничество екипаж)

Flight Training Europe (FTEJerez)
Campus Редовна форма September 2017 Испания Jerez de la Frontera

Преди да започне модулен курс MCC, кандидатите трябва да имат IR (A) одобрение в лиценза си, да предостави [+]

. Изисквания Преди да започне модулен курс MCC, кандидатите трябва да имат IR (A) одобрение в лиценза им, предоставят копия от своя страна-FCL Licence EASA, съвременните медицински и доказателство за владеене на английски език (ако е приложимо). Продължителност на курса Две седмици Програма за обучение 25 часа теоретично обучение 20 часа обучение симулатор Такси и плащане С помощта на нашите B737-800W NG Simulator, таксата за курса е 4886 € Две седмици настаняване на място, в единична стая самостоятелна и с всички ястия са включени, достъпно срещу допълнително заплащане (700 € с включен ДДС) Всички цени са валидни за курсове, започващи преди 30 юни, 2015 г. В случай че е приложимо ставка на ДДС да бъде модифициран, FTEJerez си запазва правото да коригира цената съответно на съответните служби. Точки, за да маркирате Всяко упражнение се пълни инструкции и debriefed. Се предоставя писмен доклад. Две Макети за самоподготовка на разположение на място, един от които е достъпна 24/7. Наръчник, съдържащ подробна информация за Crew Прибягването Management (CRM), е предвидено всички практически учебно съдържание упражнения и FTEJerez стандартни оперативни процедури за 737-800. Пълноценното използване на колежа развлекателни съоръжения. [-]

комбиниран CPL EASA (а) и IR (A)

Flight Training Europe (FTEJerez)
Campus Редовна форма 12  September 2017 Испания Jerez de la Frontera

Целта на комбиниране на бек-ту-бек CPL (A) и IR (A) модулни плаващи курсове за обучение е да се обучават PPL (A) притежателите на степен на професионална квалификация, необходими за издаване на CPL (A) [+]

Целта на курса Целта на комбиниране на бек-ту-бек CPL (A) и IR (A) модулни плаващи курсове за обучение е да се обучават PPL (A) притежателите на степен на професионална квалификация, необходими за издаване на CPL (A), а Multi-Engine Piston Airplanes (Land) за клас и IR (A), като им дава възможност да работят срещу заплащане, съгласно правилата за полети по прибори, и в инструментални метеорологични условия. Курсът ние ще предложим, ще доведе до издаването на защитния клас евродепутат, полети по прибори и CPL. Курсът FTEJerez състои от основния полет по прибори модул от ПП, процесуалното полет по прибори модул от ПП, рейтингът клас евродепутат и самата CPL. Изисквания Преди да започне модулен CPL (A) и IR (A) курс на обучение кандидатът следва: Бъдете притежател на PPL (A), за да се включи нощ рейтинг, издаден в съответствие с приложение 1 на ИКАО. FRTOL EASA, но това може да бъде завършена най-FTEJerez. Са завършили 157 час полетно време като пилот от които 100 часа трябва да са като командир. Са завършили 300nm квалификационен полет крос кънтри. Са завършили 5 часа нощни полети изискването за включително 5 самостоятелни нощ излитания и кацания. Са преминали теоретични изпити на EASA за CPL (A) и IR (A), или ATPL (A). Ако изпитите по теория са завършени съгласно всеки орган, освен ГВА UK, те трябва да бъдат акредитирани от UK орган преди започването на курса. Class 1 Медицинско свидетелство. Доказателство за сертифициране ниво ELP (сертификат или тя може да бъде входната лиценз). Програма за обучение 10 часа Piper Warrior II. 35.5 часа Piper Seneca III (включително 2,5 часа за проверката на уменията за CPL (A) / Multi-бутални самолети (земя) (член на ЕП) тест за клас и 2 часа за проверката на уменията IR (A)). 42.5 часа Piper Seneca III базирано обучение FNPT2 STD. Компютърни обучаващи плюс слипове. All летателно обучение е обучение с инструктор. Курсът включва седем часа задължително обучение по теория за Multi-Engine Piston (MEP) за клас теоретичния изпит. Продължителност на курса Дванадесет седмици в зависимост от часа и опит за курсанта му. Такси и плащане Такса при поискване Course. Въпрос CAA лиценз и тестови такси не са включени. Еднократна употреба самостоятелна настаняване на място и храна на разположение срещу допълнително заплащане. Моля, свържете се с нашите консултанти за обучение за допълнителна информация, учебна програма и подробности цена. [-]

авиокомпания първия програмен директор: интегрирана ATPL

Flight Training Europe (FTEJerez)
Campus Редовна форма 15  September 2017 Испания Jerez de la Frontera

От нашата фантастична кампус се намира в Южна Испания, FTEJerez предлага прочутата Airline Първи помощник програма (AFOP): жилищна и интегриран курс като студенти с малко [+]

. От нашата фантастична кампус се намира в Южна Испания, FTEJerez предлага прочутата Airline Първи помощник програма (AFOP): жилищна и интегриран курс като студенти с малък или без предишен летателен опит в началото на кариерата си като пилот в около 15 месеца. След успешното завършване на курса, кадети са емитирани с замразени ATPL EASA. Този лиценз ви позволява да работи като първи офицер с авиокомпания и с течение на времето да стане капитан. В допълнение към обучението ATPL, вие също ще бъдат дадени инструкции в други ключови области, които не са обхванати от конспекта EASA, като Самоувереност, Flight Deck Management и Threat Management & Error, че ще стане втора природа за вас. The AFOP не само ще ви помогне да започнете вашата авиокомпания кариера с отличие, но предлагат през целия skillset, че е уникален на пазара и ще ви накара да се открояват по време на цялата си кариера. Други акценти на AFOP са: Средно прием на 14 ученици на един курс, позволяващи FTEJerez да достави много лично внимание на индивидуалните нужди на всеки ученик. Курсове започват всеки месец, което позволява гъвкавост на избор. Цялото обучение и настаняване консолидирани в един сайт: кампус специално построен в близост до международното летище в Херес, Испания. Над 300 слънчеви дни в годината. Специализирани офицери за хуманно отношение към помагащите с медицински, лични и визови въпроси. Всички летателни часа по въздушно пространство EASA и от / до международни летища (Jerez, Малага, Севиля, Фаро ...) Първи ученически инструктори с общ стаж над 50 000 летателни часа и изнасяне на лекции в не повече от 3 лица за всяка. Преживяно Летящите инструктори и MCC / JOC доставени от бивши Самолетни обучение Captains. Посветен на кариерата Service развитие, подпомагане на всяка страна и всеки възпитаник FTEJerez, че е преминал AFOP успешно, е установила, че най-важното първата летяща работа. Изисквания Възраст: Минимум 17½ години на мястото на прилагане и най-малко 18-годишна възраст за започване на обучение в FTEJerez. Учени: минимум пет GCSE преминава на ниво C или по-висока (или международни еквиваленти), включително английски, математика, и най-малко една наука предмет е необходимо. Въпреки че не е от съществено значение, физика е много желателно. English: All Обучението се провежда на английски език. Достатъчен писмен и устен английски език е предпоставка. FTEJerez ще оцени нивото кадет е на английски език, като част от процеса на подбор за да се гарантира, че студентите имат необходимия стандарт за всички елементи на обучение в полет. Интензивни Aviation Курсове по английски език също са на разположение в FTEJerez за онези ученици, които могат да изискват от тях. Медицински: Кандидатите трябва да са в добро здраве и в състояние да постигне необходимия стандарт за медицинския преглед Class 1 на EASA. Записване Самолетни Captains на утрешния ден изискват уникални умения-комплект, който е комбинация от отлични технически умения, добър професионализъм и управленски талант. Нашата преценка на пилота е да открие своя потенциал авиокомпания капитанската лента и да видим, ако имате талант и мотивация, за да се превърне в FTEJerez кадет. Оценки Нашите са безплатни и се провеждат по време на нашата "първа стъпка към пилотската кабина" събития, които се провеждат веднъж месечно. Вие ще трябва да плащат за настаняване на място при номинален разход само. По време на два дни, опитен висши служители ще оцени представянето си и след това събитие, вие ще откриете: Ако кариера като пилот е наистина за вас. Какво живот като професионален пилот кадет е за всички. Ако имате право на правоспособност за успех по време на обучението си. Възможности каква работа може да бъде на разположение за вас, след като завършат FTEJerez. По време на оценките си, ще усетите това, което животът като FTEJerez кадет е за всички и като част от планираните дейности ще имате възможност да опитате ръката си в нашия B737-800 Simulator. Свържете се с нас, за да представи своята кандидатура онлайн и посетете FTEJerez за оценки. [-]