Курсове Космонавтика - Търсене на курсове и краткосрочни курсове по Космонавтика

Курсове Космонавтика - Научете повече за курсове и краткосрочни курсове по Космонавтика

Космонавтика

Един курс в космическите изследвания могат да осигурят лицата с по-добро разбиране на научните изследвания и създаването зад космическите полети. Тя може също така да им даде предимство при провеждането на работни места в тази много конкурентна индустрия.

Какво е разбира се в космическите изследвания? Aerospace е обширна област в, а има и много видове упражнения, които попадат в тази категория. Някои варианти за курсове включват термодинамиката, дизайн структура, системи за контрол, задвижване и авионика. Има много институции, които предлагат космически курсове в пъти, че могат да се настанят различни графици.

А клас в космическите изследвания могат да помогнат на студентите да разберат по определена тема, а след това те могат да вземат необходимите знания и да го прилага по време на работа. Завършване на курс в космическите изследвания може да се окаже необходимо да се изпълни една академична изискване.

Акредитирани училища в света предлагат космически класове, а цената може да варира от институция.Заинтересованите студенти трябва да потвърдят всички такси и разходи за регистрация с прием офицер предварително записване. Важно е също така всички курсове, които се разглеждат отговарят на всички нужди.

Един курс в космическите изследвания, може да помогне на хората да напреднат в работата и водят до напредък в своите перспективи за кариера. В областта на космическите изследвания се променя с много бързи темпове, и като класове може да бъде съществен начин да останете на върха на най-новите разработки. Има много възможности за интересна работа с двете работодателите от публичния и частния сектор. В Съединените щати, НАСА (National Aeronautics и космическа администрация) изтече цивилното космическа програма. Има и редица компании от частния сектор, участващи в проектирането и строителството на самолети, сателити, ракети и други космически кораби.

Студентите, които искат да се запишат в авиокосмическа клас трябва старателно за осъществяване на изследвания на много варианти на курса. Нашата богата база данни е най-доброто място да започнете процеса на търсене.Онлайн класове могат да бъдат една добра алтернатива за студенти с по-малко гъвкави графици. За да започнете с един курс, търси за вашата програма по-долу и се свържете директно с допускане офиса на училището по ваш избор чрез попълване на олово формата.

Научете повече

Cansat: ръце на сателитна дизайн

TU Berlin Summer & Winter University
Campus Редовна форма January 2017 Германия Berlin

[+]

. Space Technology По време на работните единици проекта, части от CanSat ще бъдат проектирани с надзора на по-малки групи. По време на старта на кампанията, на CanSat ще бъдат тествани в реални условия. Курсът се допълва от една екскурзия до свързани космически компании и институции в Берлин. В този курс, а CanSat е проектиран, изграден и тестван в областта по време на изстрелване на ракета. Ето защо, всички основи на теми, свързани с вълнуваща област на космическите технологии се предава и се обучават практически умения за разработване на CanSat. Теоретичните единици са допълнени с практически упражнения. Части от CanSat са разработени в интензивно поднадзорните малки групи. По време на екскурзия до даден сайт в Берлин, където се намира свързани космически компании и институции, участниците ще получат представа съоръжения, използвани за разработването на сателити. Предпоставки Общите условия на ТУ Берлин летен университет са: най-малко една година от университета опит + английски ниво В2 или еквивалентен. Участниците следва да имат общо разбиране за инженеринг. [-]

EASA модулно обучение - транспортен пилот лиценз - Оксфорд, Великобритания

Airways Aviation
Campus Задочна/вечерна форма January 2017 Великобритания Oxford

опции Airways авиацията модулно обучение EASA предлагат на студентите гъвкава, ограничен ATPL алтернатива на пълноправното ни време, интегриран курс. Можете да предприеме всеки самостоятелен курс (или модул) в момент, който ви подхожда, изграждане на вашите умения и квалификации, както и да отидете. [+]

модулно обучение EASA Airways авиацията опции предлагат на студентите гъвкава, ограничен ATPL алтернатива на пълноправното ни време, интегриран курс. Можете да предприеме всеки самостоятелен курс (или модул) в момент, който ви подхожда, изграждане на вашите умения и квалификации, както и да отидете. Структура на курса Фаза 1 - Private Pilot Licence (PPL) + Структурирани Часа Building + Night Квалификация ИСПАНИЯ А PPL е лиценз за пилотиране на въздухоплавателно средство за лично ползване. Вие ще завърши минимум 45 часа полет, в допълнение ще трябва да завърши структуриран Часа сградата на 150 летателни часа (70 часа като пилот на командния), преди да може да започне изпълнение на CPL. A Night квалификация е усъвършенстван полет рейтинг за пилотите да летят през нощта обучение. Този модул се състои от 4 часа в режим на двойно време на полет и 1 час на соло време на полет. Етап 2 - ATPL Теория ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ATPL теория се осъществява над 26 седмици и се разделя на две фази. Студентите ще предприеме редица теми, включително самолети общи познания, въздушно право и IFR съобщения чрез към експлоатацията на самолета и оперативни процедури. ЕТАП 3 - Multi-бутален двигател за клас + професионален пилот (CPL) + Multi-Engine прибори ИСПАНИЯ или Великобритания Буталата клас на защита Multi-Engine (MEP) дава уменията и опита да лети като пилот в командването на близнак самолетен двигател. Вие ще завърши 6 часа летателно обучение и 7 часа теория над 3 дни. Един CPL EASA е минималната лиценз изисква да лети в търговската мрежа. Вие ще завърши най-малко 25 часа обучение с обучението в полет. Общо часове за обучение, ще зависят от предишния си летателен опит. Прибори за Multi-Engine (Меир) има за цел да ви даде умения и опит, които трябва да се направят подходи в лошо време и лети в клас А на въздушното пространство. време за летателно обучение, варира между 45 и 55 часа в зависимост от предишния опит. ЕТАП 4 - Multi-Pilot Фондация Jet Course ХОЛАНДИЯ В Фондация Multi-Pilot Jet игрище (MPFJC) ще предприеме 48 часа на интензивно обучение за период от 20 дни, включително напреднала теория инструкция и A320 / Boeing 737 симулатор летателно време. След приключване на всички по-горе модули ще са спечелили си fATPL EASA. Пилотите с fATPL имат право да работят като втори пилот в индустрията търговска авиокомпания. Вие ще трябва да се натрупват 1500 летателни часа, за да се постигне пълно ATPL, през което време ще имате право да летят като капитан. ИЗИСКВАНИЯ ЗА ВХОД: Учениците трябва: да бъде най-малко 18 години имат право да учат в друга UK, отколкото на Tier 4 виза за притежава най-малко 3 х GCSE (или еквивалент); успешно завършване на английски език, математика и точни науки е желателно произведе CRC (наказателен Record Check) основния сертификат оповестяване преди да започнат подготовка да е с минимална височина 5'2 (157 см), максимална височина на 6'5 "(196 cm) задръжте Клас 1 медицински UK EASA без ограничения В допълнение, чуждестранните студенти трябва да могат да докажат владеене на английски език с пропуск в Международната система по английски език, извършваща (IELTS) с обща оценка от 5.5 или еквивалент. [-]

EASA интегрирано обучение на пилоти - транспорт пилот авиокомпания - Оксфорд, Великобритания

Airways Aviation
Campus Редовна форма January 2017 Великобритания Oxford

Схемата за обучение на пилоти Airways Aviation Интегрирана EASA е известна като програма Elite Pathways, която е разработена, за да отговори на нарастващото индустрия необходимостта от знаещи, висококвалифицирани, и за наемане на работа възпитаници. [+]

. The Airways Aviation Интегрирана EASA пилотно обучение схема е известна като програма Elite Pathways, която е разработена, за да отговори на нарастващото индустрия необходимостта от знаещи, висококвалифицирани, и за наемане на работа възпитаници. Нашата учебна програма е разработена след консултации с водещи авиокомпании и ключови органи на индустрията, и е в пълно съответствие с IATA обучение и квалификация на инициативата. Това напълно интегрирана програма ще ви отведе от не по въздухоплаване опит (от самото начало) на EASA лицензиран, индустрията готов пилот. Структура на курса ЕТАП 1 - ATPL Теория + ВЕЛИКОБРИТАНИЯ Първият етап на обучение се състои от 26 седмици на ATPL теория. Вие ще предприеме редица модули, включително самолети общи познания, въздушно право и IFR съобщения чрез към експлоатацията на самолета и оперативни процедури. Вие също така ще участват в обучението ни Airline Подготовка доставени от настоящите пилоти на авиокомпаниите. Етап 2 - Single-Pilot фондация за обучение + Airline Подготовка ИСПАНИЯ В етап 2 ще пътуват до нашата бъда съвсем време летене база в Испания, за да завършите Single-Pilot фондация за обучение и допълнителна подготовка Airline, в размер на 114.5 часа летателно обучение с един двигател в нашето състояние на най-съвременните Diamond DA40. ЕТАП 3 - Single-Pilot Advance обучение + Airline Подготовка + Разстроен профилактика и възстановяване на обучение ВЕЛИКОБРИТАНИЯ Връщайки се към Оксфорд, вие ще завършите Single-Pilot Разширено обучение и допълнително Airline Подготовка. Ще се извърши минимум тренировъчен полет 82,5 часа, включващ най-малко 30 часа полетно време с много двигатели и 52,5 часа обучение FNPTII симулатор. В допълнение, вие ще завършите разстроен профилактика и възстановяване на обучение (UPRT) модул за по-нататъшно разработване на разширените си летателни умения. ЕТАП 4 - Multi-Pilot Фондация Jet Course ВЕЛИКОБРИТАНИЯ Последният етап от обучението си авиокомпания състои Фондация Multi-Pilot Jet игрище (MPFJC), за да бъдат предприети във Великобритания. Вие ще предприеме 48 часа на интензивно обучение за период от 20 дни, включително напреднала теория инструкция и A320 / Boeing 737 симулатор летателно време. След приключване на всички по-горе етапи ще са спечелили си fATPL EASA. Пилотите с fATPL имат право да работят като втори пилот в индустрията търговска авиокомпания. Вие ще трябва да се натрупват 1500 летателни часа, за да се постигне пълно ATPL, през което време ще имате право да летят като капитан. ИЗИСКВАНИЯ ЗА ВХОД: Учениците трябва: да бъде най-малко 18 години имат право да учат в друга UK, отколкото на Tier 4 виза за притежава най-малко 3 х GCSE (или еквивалент); успешно завършване на английски език, математика и точни науки е желателно произведе CRC (наказателен Record Check) основния сертификат оповестяване преди да започнат подготовка да е с минимална височина 5'2 (157 см), максимална височина на 6'5 "(196 cm) задръжте Клас 1 медицински UK EASA без ограничения В допълнение, чуждестранните студенти трябва да могат да докажат владеене на английски език с пропуск в Международната система по английски език, извършваща (IELTS) с обща оценка от 5.5 или еквивалент. [-]

авиацията разбира фондация

Airways Aviation
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма Отворено кандидатстване Тайланд Bangkok Черна Гора Podgorica Малайзия Kuala Lumpur Индонезия Jakarta Обединени Арабски Емиерства Dubai Бангладеш Dhaka Ливан Beirut Япония Osaka Китай Beijing Кувейт Kuwait City Ирак Baghdad + още 20

Нашата фондация Course авиация предлага на учениците съобразени учебна програма, разработена от професионалисти в индустрията за осигуряване на възможно най-добрия въвеждането в теоретичните и практическите аспекти на летене. [+]

Наш авиацията разбира фондация предлага на учениците съобразени учебна програма, разработена от професионалисти в индустрията за осигуряване на възможно най-добрия въвеждането в теоретичните и практическите аспекти на летене. Най- авиацията разбира фондация предвижда студентите с уникален входяща точка към кариера в областта на авиацията - един, който дава най-добрия старт на обучението си, а също така предлага ниско възможност риск да изпитат авиация обучение от първа ръка, преди извършване на пилотно обучение в чужбина. Учениците ще се запознаят с оборудването за въздухоплавателни средства и да придобият знанията, необходими за постигане на напредък, с увереност, за да пълна летателно обучение в един от нашите Пилотно обучение академии във Великобритания или Австралия. Този интензивен курс е проектиран като проучване път в акредитирани за обучение на пилоти на EASA в пилотно обучение на UK или CASA в Австралия. Нашата фондация Course авиация осигурява изключителна въвеждащо обучение в следните тематични области: авиацията английски принципи на полета обучение симулатор метеорология въздушно право навигация работа, производителност и товарене човешки фактори Продължителност на курса пълно работно време от 8 седмици. Ние също предлагаме гъвкави възможности за обучение, включително и вечерни курсове. [-]

Airline Pilot 260 Hours

Flyschool
Campus Редовна форма 18 - 24  September 2017 Испания Madrid

[+]

. Instrumental Ratin (IR) [-]

FAA нула за професионален пилот

Flying Academy, International Flight Training Center
Online & Campus Combined Редовна форма Задочна/вечерна форма 12  Отворено кандидатстване Съединени Американски Щати Miami + още 1

Днес, повече от всякога, авиационната индустрия се нуждае от добре обучени и квалифицирани специалисти за зараждащата се индустрия за безопасно летят над 5 млрд. пътници годишно, за да им дестинации. В качеството си на професионален пилот идва също с много отговорност, комплекс вземане на решения и способността да се разбере и да се справят с извънредни ситуации. [+]

Днес, повече от всякога, авиационната индустрия се нуждае от добре обучени и квалифицирани специалисти за зараждащата се индустрия за безопасно летят над 5 млрд. пътници годишно, за да им дестинации. В качеството си на професионален пилот идва също с много отговорност, комплекс вземане на решения и способността да се разбере и да се справят с извънредни ситуации. Тази програма е предназначена за студенти с малък или никакъв летателен опит и че искате да преследва кариера в авиацията в съответствие с регламентите на FAA. Стажантите на програмата ще започне с PPL (А), а при получаването на необходимата полет опит, ще продължат с IR (A), CPL (A) модули или MEP (самолети с няколко двигатели) полетните програми. След успешно завършване на нула за CPL (A), разбира се, ще бъде издадена лицензия за FAA CPL (A) и ще бъде упълномощен да действа като пилот-In-Command (PIC) и придобиване на компенсация на въздухоплавателно средство. Изисквания за влизане Course Минималната възраст на 18 години (16 години, за да се запишат програма за обучение PPL) Втори клас медицинско свидетелство Няма предишен полет опит необходим познания по английски език Привилегии Правата на притежателя на CPL (A) са да действа като пилот-командир (капитан) или втори пилот (Първи помощник) в операции чартърни и корпоративна летене, който упражнява всички права на притежател на PPL (A ), и IR (A). В края на курса, всеки пилот ще има 190 часа летателен опит, от които 100 като пилот в Command [PiC], ако обучението се извършва в рамките на FAA Част 141; 250 часа летателен опит, от които 100 като пилот в Command [PIC], ако обучението се извършва по силата на FAA, част 61. Цели на обучението Наземно обучение - По време на нула до CPL разбира се, обучаваният ще завърши теоретични курсове за PPL (A), IR (A), член на Европейския парламент (A) и CPL (A) обучение Flight - Обучението полет ще започне с PPL (A), продължава с IR (A) и с CPL SE / ME (A). Наземно обучение Кандидатът трябва да премине през наземна подготовка, която обхваща: Въздушно право и РВД процедури Планери и системи, електрозахранване, централа, аварийно-спасителното оборудване Инструментация Маса и центровка изпълнение Полет планиране и мониторинг Човешки възможности и ограничения метеорология Обща навигация Радионавигация Оперативни процедури принципи на полета комуникации летателно обучение В края на обучението, обучаваният трябва да има минимум 190 Общо часове за полети под FAA Част 141 (включително PPL (A) време): 100 часа като пилот-в-команда 20 часа на VFR-бягане полет време като пилот-в-команда, включително полет на крос-кънтри в размер на най-малко 350 NM в хода на с пълен спиране на самолета на две летища, различни от летището на излитане 35 часа обучение инструмент 10 часа по сложен самолет В края на обучението, обучаваният трябва да има минимум 250 Общо часове за полети под FAA Част 61 (включително PPL (A) време): 100 часа като пилот-в-команда 50 часа VFR крос-кънтри полет време като пилот-в-команда, включително полет на крос-кънтри в размер на най-малко 350 NM в хода на с пълен спиране на самолета на две летища, различни от летището на излитане 40 часа обучение инструмент 10 часа по сложен самолет Разглеждане - писмен тест Кандидатът трябва да покаже на теоретичните знания на FAA одобрен център за изследване под формата на писмен тест. Тестът се състои от девет пациенти (метеорология, навигация, приборостроене, комуникации, Общи познания за ВС, принципи на полета, въздушно право, летателни характеристики и планиране, Човешки възможности и ограничения, оперативни процедури, и т.н.). Кандидатът трябва да премине на писмен изпит witha минимум от 70%, което е все още къса оценка. Едно трябва да попълни и успешно премине писмения изпит, преди да вземе теоретичния / практически изпит. Разглеждане - Теоретична Кандидатът трябва да покаже ниво на познания, съответстващо на правата на притежател на PPL (A), IR (A), и CPL (A), в съответствие с изискванията по Фарс. Разглеждане - Практически практическите изпити за умения в самолета с изпитващия могат да бъдат взети след успешно завършване на писмените изпити [PPL (A) и CPL (A)]. Кандидатът трябва да покаже способност да: Експлоатира самолета в рамките на неговите ограничения Изпълнете всички маневри като гладка и толкова точни, колкото се изисква от FAA упражнява добро решенията и професионализъм прилага авиационни знания Поддържане на контрол на самолета през цялото време. FAA 0-CPL (A) Таксата за програма обхваща следните стоки и услуги: време полетен инструктор за земята и практическо обучение използване на самолета, включително гориво. Безплатно IPAD мини 4G + WiFi Бонус - сметка за ракетни услуги полет планиране на маршрут - ценен $ 300 / година * Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението. СРОК От 0 до Търговския минималното време, необходимо е около 6 месеца, обаче, в зависимост от наличността на стажанта това може да се подхожда направи. Международните студенти Flying Academy е в състояние да осигури необходимата документация за гости е американски граждани да могат да се запишат в курсове за обучение за полети в САЩ. [-]

обучение FAA полет за CPL - професионален пилот

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Редовна форма September 2017 Чехия Prague Brno Съединени Американски Щати South Miami Heights + още 3

Пилотен сертификата Търговският е квалификация, която позволява на притежателя да действа като пилот на въздухоплавателно средство срещу възнаграждение. [+]

. The Commercial Pilot Сертификат е квалификация, която позволява на притежателя да действа като пилот на въздухоплавателно средство срещу възнаграждение. изискванията за влизане на курса: Минималната възраст на 18 години Втори клас медицинско свидетелство Най-малко PPL (A) (Private Pilot лиценз) държач с 250 часа общо полетно време, от които 100 като командирът на въздухоплавателното средство. Английски езикови умения Привилегии: Упражнява всички права на притежател на PPL (A); Действа като ко-пилот (First Officer) в търговския въздушен транспорт Действа като пилот-командир или втори пилот на самолет (CPL (A)) участва в операции, различни от търговски въздушен транспорт. Действа като пилот-командир в търговския въздушен транспорт на всеки един пилот на самолет Ground обучение: Стажантът ще покрие по време на обучение на следните курсове на земята: Въздушно право и РВД процедури Планери и системи, електрозахранване, централа, аварийно-спасителното оборудване Инструментация Маса и центровка изпълнение Полет планиране и мониторинг Човешки възможности и ограничения Метеорология Обща навигация Радионавигация Оперативни процедури Принципи на полета комуникации обучение на полета: В края на обучението, обучаваният трябва да има минимум 250 Общо часове на полети (включително PPL (A) и IR време), ако придобиването на FAA CPL Част 61 сертифициране или трябва да има минимум 190 Общо часове на полети (включително PPL (A ) и IR време, ако придобиването на FAA CPL част 141 сертифициране: FAA Част 141 100 часа като пилот-в-команда 50 часа VFR крос-кънтри полет време като пилот-в-команда, включително полет на крос-кънтри в размер на най-малко 350 NM в хода на с пълен спиране на самолета на две летища, различни от летището на излитане 10 часа обучение инструмент 5 часа на нощ летене - 5 самостоятелни излитания и 5 кацания 10 часа по сложен самолет Разглеждане - писмен тест Кандидатът трябва да покаже на теоретичните знания на FAA одобрен център за изследване под формата на писмен тест. Тестът се състои от девет пациенти (метеорология, навигация, приборостроене, комуникации, Общи познания за ВС, принципи на полета, въздушно право, летателни характеристики и планиране, Човешки възможности и ограничения, оперативни процедури, и т.н.). Кандидатът трябва да премине писмения изпит с минимум 70%, което е все още къса оценка. Едно трябва да попълни и успешно премине писмения изпит, преди да вземе теоретичния / практически изпит. Разглеждане - Теоретична Кандидатът трябва да покаже ниво на познания, съответстващо на правата на притежател на CPL (A), в съответствие с изискванията по Фарс. Разглеждане - Практически Практическият изпит на уменията в самолета с изпитващият може да бъде взето след успешното завършване на писмените изпити. Кандидатът трябва да покаже способност да: Експлоатира самолета в рамките на неговите ограничения Изпълнете всички маневри като гладка и толкова точни, колкото се изисква от FAA Бъдете добра преценка и проявява съобразителност Нанесете авиационните си познания Поддържане на контрол на самолета през цялото време. ъпгрейди Ние предлагаме възможност за ъпгрейд за различни самолети по време на курса на CPL. По-долу можете да намерите разлика такса за обучение, която ще се начислява върху горната част на стандартната оферта. Самолет ъпгрейди - допълнителни разходи за обучение Количество Upgrade такса USD / час Допълнителни разходи за USD за обучение Самолет Piper Cadet (VFR) 35 4 140 Самолет Piper Warrior (IFR, Ads-B & Garmin G530W - 4-ка) 35 20 700 Самолет Cessna 172R (IFR, KLN94, 4-ка) 35 20 700 Самолет Cessna 172SP Garmin 1000 (IFR, стъкло на пилотската кабина, 4-ка) 35 54 1890 Самолет Piper Arrow (IFR, Garmin G430, 4-ка) 35 46 1610 продължителност В CPL (A) може да бъде получена в срок гама започва от два месеца, в зависимост от наличието на стажантите време за теоретично и практическо обучение. Международните студенти Flying Academy е в състояние да осигури необходимата документация за гости е американски граждани да могат да се запишат в курсове за обучение за полети в САЩ. [-]

FAA ЗОП (а) обучение - лиценз за пилот любител

Flying Academy, International Flight Training Center
Online & Campus Combined Редовна форма 4 - 8 

Private Pilot License е квалификация, която позволява да се действа без възнаграждение като командир или втори пилот на самолети в нетърговски операции. PPL е най-често срещаният тип на лиценз в General Aviation. [+]

Private Pilot License е квалификация, която позволява да се действа без възнаграждение като командир или втори пилот на самолети в нетърговски операции. PPL е най-често срещаният тип на лиценз в General Aviation. За бъдещи професионални пилоти, FAA Private Pilot на лиценза е и първата стъпка в кариерата на авиацията. Изисквания за влизане Course Минималната възраст на 16 години, за да се прилага Да може да чете, да разбере, пишат и говорят отлично английски език Най-малко Клас 3 медицинско свидетелство Наземно обучение Общо време за подготовка, проведена е 20 часа и се състои от два модула. Модул 1 - Подготовка за изпити: въздушно право Общи познания за ВС Летателни характеристики и планиране Човешки възможности и ограничения метеорология навигация Оперативни процедури Принципи на полета Communications Модул 2 - Теоретична подготовка за летателно обучение: Маневри Тегло и баланс планиране на полета и мониторинг общуване Летищни и модел за управление на трафика, мерки и процедури за предотвратяване на сблъсъци. След завършване на летателното обучение обучаваният трябва да има необходимата полет опит, изискван от FAA: FAA Част 141 35 часа общо време в самолет (PPL (A)) с: Най-малко 30 часа обучение с инструктор [с CFI] Най-малко 5 часа под наблюдение соло време на полет, от които поне 5 часа самостоятелно полетно време в пресечена местност с най-малко един крос-кънтри полет на най-малко 100 NM с пълно спиране на самолета на две летища, различни от летището на излитане. FAA Част 61 40 часа общо време в самолет (PPL (A)) с: Най-малко 30 часа обучение с инструктор [с CFI] Най-малко 10 часа под наблюдение соло време на полет, включително най-малко 5 часа самостоятелно полетно време в пресечена местност с най-малко един крос-кънтри полет на най-малко 100 NM с пълно спиране на самолета на две летища, различни от летището на излитане. Разглеждане - писмен тест Кандидатът трябва да покаже на теоретичните знания на FAA одобрен център за изследване под формата на писмен тест. Тестът се състои от девет пациенти (метеорология, навигация, комуникации, Общи познания за ВС, принципи на полета, въздушно право, летателни характеристики и планиране, Човешки възможности и ограничения, оперативни процедури). Кандидатът трябва да премине писмения изпит с минимум 70%, което е все още къса оценка. Едно трябва да попълни и успешно премине писмения изпит, преди да вземе теоретичния / практически изпит. Разглеждане - Теоретична / Практически Теоретичен изпит за PPL (A) трябва да е успешно положен, за да може да поеме Теоретична / практически изпит. практически умения Изпитът се провежда по време на полет с упълномощения FAA изпитващия и може да се приема след успешно завършване на писмените изпити на FAA одобрен център за тестване. Кандидатът трябва да покаже способност да: експлоатира самолета в рамките на неговите ограничения изпълнява всички маневри гладко и толкова точни, колкото е необходимо упражнява добро решенията и професионализъм прилага авиационни знания поддържа контрол на самолета през цялото време. Такса - PPL (A) Част 141: 6510 USD Таксата включва компоненти, необходими за да бъде в състояние да се съобразят с изискванията на FAA PPL (A) издаване Не данъци се прилагат за обучение на пилоти във Флорида. FAA PPL (A) Таксата за програма обхваща следните стоки и услуги: време полетен инструктор за земята и практическо обучение използване на самолета, включително гориво. Субсидиране на IPAD мини 4G + WiFi за $ 179 Бонус - сметка за ракетни услуги полет планиране на маршрут - ценен $ 300 / година * Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението. ъпгрейди Ние предлагаме възможност за ъпгрейд за различни самолети по време на Private Pilot курса. По-долу можете да намерите разлика такса за обучение, която ще се начислява върху горната част на стандартната оферта. Подобрете от Cessna 152 Количество Единична цена USD Общо USD Самолет Piper Cadet (VFR - 4-ка) 35 4 140 Самолет Piper Warrior (IFR, ADS-B & Garmin G530 - 4-ка) 35 20 700 Самолет Cessna 172R (IFR, KLN94 - 4-ка) 35 20 700 Самолет Cessna172SP Garmin 1000 (IFR, стъклена кабина - 4-ка) 35 54 1890 PPL (A), част 61 6985 USD Таксата включва всички компоненти, необходими за да бъде в състояние да се съобразят с изискванията за издаване на FAA PPL (A). Не данъци се прилагат за обучение на пилоти във Флорида. FAA PPL (A) Таксата за програма обхваща следните стоки и услуги: време полетен инструктор за земята и практическо обучение използване на самолета, включително гориво. Ние не прилага всяка surchage гориво! Субсидиране на IPAD мини 4G + WiFi за $ 179 Бонус - сметка за ракетни услуги полет планиране на маршрут - ценен $ 300 / година * Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението. ъпгрейди Ние предлагаме възможност за ъпгрейд за различни самолети по време на Private Pilot курса. По-долу можете да намерите разлика такса за обучение, която ще се начислява върху горната част на стандартната оферта. Подобрете от Cessna 152 Количество Единична цена USD Общо USD Самолет Piper Cadet (VFR - 4-ка) 40 4 160 Самолет Piper Warrior (IFR, ADS-B & Garmin G530 - 4-ка) 40 20 800 Самолет Cessna 172R (IFR, KLN94 - 4-ка) 40 20 800 Самолет Cessna172SP Garmin 1000 (IFR, стъклена кабина - 4-ка) 40 54 2160 продължителност ЗОП (A) може да бъде получена в срок гама започва от един месец в зависимост от наличието на стажантите време за теоретично и практическо обучение. Международните студенти Flying Academy е в състояние да предостави цялата необходима документация за гости е американски граждани да могат да се запишат в курсове за обучение за полети в САЩ. [-]

EASA 0-ATPL с нас опит

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Редовна форма 63  September 2017 Чехия Prague Brno Съединени Американски Щати South Miami Heights + още 3

Курсът "0-ATPL с американския опит" насочва студентите в процеса на получаване на тяхната Private Pilot License в САЩ по целия път до ниво ATPL. Това включва замразени ATPL (A) писмен изпит, както и необходимите практически изпити за полети по прибори, както и + евродепутат CPL. [+]

. Курса "0-ATPL с американския опит"Насочва студентите в процеса на получаване на тяхната Private Pilot License в САЩ по целия път до ниво ATPL. Това включва замразени ATPL (A) писмен изпит, както и необходимите практически изпити за полети по прибори, както и + евродепутат CPL. ATPL е най-високото ниво на сертификация пилотен самолет. ATPL курс е предназначен за бъдещите пилоти на авиокомпаниите. ATPL сертифицирани пилоти са упълномощени да действат като Pilot-в-Command на въздухоплавателно средство в някоя авиокомпания. Привилегии Правата на притежателя на ATPL (A) са да действа като пилот-In-Command (капитан) или втори пилот (Първи помощник) в самолети, участващи в търговския въздушен транспорт упражнява всички права на притежател на PPL (A ), а CPL (A) и IR (A). Цели на обучението Наземно обучение - по време на курса "Нулева да ATPL с американския опит", обучаваният ще завърши теоретични курсове за PPL (A), IR (A), член на Европейския парламент (A) и ATPL 650 (A) летателно обучение - обучение на полет ще започне с PPL (A), включително нощта в САЩ, продължава с IR (A) и евродепутат (A) в Европа, и завършва с CPL (A). летателно обучение В края на обучението, обучаваният трябва да има минимум 100 Общо часове на полети (включително PPL (A) време събира в САЩ): 100 часа като пилот-в-команда 20 часа полетно време VFR крос-кънтри като пилот-в-команда, включително полет от крос-кънтри в размер на най-малко 540 км (300 морски мили), по време на с пълно спиране на самолета на две летища, различни от летищата на заминаване 50 часа обучение инструмент 5 часа нощни полети, включително един полет крос-кънтри и 5 самостоятелни излитания и 5 кацания Пет часа по сложен самолет ATPL (A) обучение Ground Кандидатът трябва да премине през наземна подготовка, която обхваща: Въздушно право и РВД процедури Планери и системи, електрозахранване, моторна, аварийно оборудване Инструментация Маса и центровка изпълнение Полет планиране и мониторинг Човешки възможности и ограничения Метеорология Обща навигация Радионавигация Оперативни процедури Принципи на полета Communications (VFR + IFR) За ATPL (A) - Кандидатът трябва да покаже ниво на познания, съответстващо на правата на притежател на ATPL (A), в съответствие с изискванията на EASA в Част-FCL. Разглеждане - Практически практическите изпити за умения в самолета с изпитващия могат да бъдат взети след успешно завършване на писмените изпити [PPL (A) и ATPL (A)]. Кандидатът трябва да покаже способност да: Експлоатира самолета в рамките на неговите ограничения Изпълнете всички маневри като гладки и толкова точни, колкото се изисква от местната власт Бъдете добра преценка и проявява съобразителност Нанесете авиационните си познания Поддържане на контрол на самолета през цялото време. СРОК От 0 до ATPL минималното време, необходимо е около 63 седмици обаче, в зависимост от наличността на стажанта това може да бъде съобразена с целта. такси за обучение се покриват следните продукти и услуги: време Инструктор за наземно училище и практическо обучение Самолет под наем, включително гориво * Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението. [-]

EASA професионален пилот от 0 до ATPL

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Редовна форма 63  September 2017 Чехия Prague Brno Съединени Американски Щати South Miami Heights + още 3

Днес, повече от всякога, авиационната индустрия се нуждае от добре обучени и квалифицирани специалисти за зараждащата се индустрия за безопасно летят над 5 млрд. пътници годишно, за да им дестинации. [+]

Днес, повече от всякога, авиационната индустрия се нуждае от добре обучени и квалифицирани специалисти за зараждащата се индустрия за безопасно летят над 5 млрд. пътници годишно, за да им дестинации. В качеството си на професионален пилот идва също с много отговорност, комплекс вземане на решения и способността да се разбере и да се справят с извънредни ситуации. Тази програма е предназначена за студенти с малък или никакъв опит в авиацията и че искате да преследва кариера в авиацията в съответствие с регламентите на EASA. Летящи Academy е силно специализирана в предлагането на обучение от аб-самото начало да се "замразени" ATPL (A). Стажантите на програмата ще започне с PPL (А), а при получаването на необходимата полет опит, ще продължат с IR (A), CPL (A) модули или MEP (самолети с няколко двигатели) полетните програми. След успешното завършване на нула до ATPL курс (A), ще бъде издаден на EASA CPL (A) лиценз с ATPL (A) теория завършен и ще бъде упълномощен да действа като пилот-In-Command (PIC) на въздухоплавателно средство в авиокомпания. The ATPL (A) Лицензът е най-високото ниво на сертификация пилотен самолет. Изисквания за влизане Course Минималната възраст на 18 години (16 години, за да се запишат програма за обучение PPL) Първи клас медицинско свидетелство (втори клас медицинско свидетелство untill довършителни MEP) Няма предишен полет опит необходим Достатъчно ниво на познания по математика и физика Английски език знания - FTO устно и писмено изпитване Привилегии Правата на притежателя на ATPL (A) са да действа като пилот-In-Command (капитан) или втори пилот (Първи помощник) в самолети, участващи в търговския въздушен транспорт упражнява всички права на притежател на PPL (A ), а CPL (A) и IR (A). Цели на обучението Наземно обучение - По време на нула за ATPL разбира се, обучаваният ще завърши теоретични курсове за PPL (A), IR (A), член на Европейския парламент (A) и ATPL 650 (A) обучение Flight - Обучението полет ще започне с PPL (A), последван от Night Оценка, продължава с IR (A) и евродепутат (A), и завършва с CPL (A). Наземно обучение Кандидатът трябва да премине през наземна подготовка, която обхваща: Въздушно право и РВД процедури Планери и системи, електрозахранване, централа, аварийно-спасителното оборудване Инструментация Маса и центровка изпълнение Полет планиране и мониторинг Човешки възможности и ограничения Метеорология Обща навигация Радионавигация Оперативни процедури Принципи на полета комуникации летателно обучение В края на обучението, обучаваният трябва да има минимум общо 200 летателни часа (включително PPL (A) време): 100 часа като пилот-в-команда 20 часа (минимум) на VFR-бягане полет време като пилот-в-команда, включително полет на крос-кънтри в размер на най-малко 540 км (300 мили), по време на с пълен спиране на самолета на две летища, различни от летището на тръгване 50 часа обучение инструмент 5 часа нощни полети, включително един полет крос-кънтри и 5 самостоятелни излитания и 5 кацания 11 часа на самолети Multi Engine Пет часа по сложен самолет Разглеждане - Теоретична За PPL (A) - Кандидатът трябва да демонстрира теоретични познания в CAA офиса под формата на писмени тестове. Тестовете се състоят от девет пациенти (метеорология, навигация, комуникации, общи познания Aircraft, принципи на полета, Air право, Полет производителност и планиране, Човешки възможности и ограничения, оперативни процедури). За ATPL (A) - Кандидатът трябва да покаже ниво на познания, съответстващо на правата на притежател на ATPL (A), в съответствие с изискванията на EASA в Част-FCL. Разглеждане - Практически практическите изпити за умения в самолета с изпитващия могат да бъдат взети след успешно завършване на писмените изпити [PPL (A) и ATPL (A)]. Кандидатът трябва да покаже способност да: Експлоатира самолета в рамките на неговите ограничения Изпълнете всички маневри като гладка и толкова точни, колкото се изисква от EASA Бъдете добра преценка и проявява съобразителност Нанесете авиационните си познания Поддържане на контрол на самолета през цялото време. такси за обучение се покриват следните продукти и услуги: Всички учебни ръководства Достъп до системата за управление на обучението и ЕААБ въпрос банка време Инструктор за наземно училище и практическо обучение Самолети, включително гориво * Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението. [-]

EASA ATPL (A) интегрирана програма за обучение

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Редовна форма 14  October 2017 Чехия Brno

За пилоти, които искат да бъдат обучени на пълен работен ден за авиокомпаниите, но и които искат да бъдат конкурентоспособни на пазара на труда, ние сме създали хода на Интегрираната ATPL (A). По време на Интегрираната ATPL (A), ще се превърне в професионален пилот от 14 месеца на интензивна подготовка, от нито един полет опит да държи на EASA Multi-Engine прибори Commercial Pilot License с ATPL замразени, включително Multi Crew сътрудничество и Jet Ориентация Course. [+]

. Подготовка на нови пилоти за авиокомпании плава област на експертиза Академията. Това отнема голяма степен на отдаденост и страст за летене, за да могат да споделят впечатляващо количество знания в кратък период от време и в допълнение, за да се развиват уменията на пилота да бъде в състояние да се справят с всяка ситуация, която би могла да възникне по време на неговия или кариерата си. За пилоти, които искат да бъдат обучени на пълен работен ден за авиокомпаниите, но и които искат да бъдат конкурентоспособни на пазара на труда, ние сме създали хода на Интегрираната ATPL (A). През Интегрирана ATPL (A), Ще се превърне в професионален пилот от 14 месеца на интензивна подготовка, от нито един полет опит да държи на EASA Multi-Engine прибори Commercial Pilot License с ATPL замразени, включително Multi Crew сътрудничество и Jet Ориентация Course. Курсът на Интегриран ATPL е разделена в 5 фази на обучение: Фаза 1 - Развитие на основни умения за полети Фаза 2 - Започване на комплекс летене Фаза 3 - Въведение в Търговския летене Фаза 4 - Advanced летателни умения Фаза 5 - Multi Crew сътрудничество & Jet Ориентация Course В края на програмата, стажантите ще са летели: 205 часа, от които 109.5 часа Dual (с FI), 116 часа по ППП, 20 часа Spic, 50 часа на симулатора, 50 часа соло крос-кънтри. Подготовката на земята се състои от 750 часа теория, доставени от нашите професионални преподаватели. Предимства на (A) програма Flying Academy е интегрирана ATPL: От никакъв опит да лицензиран професионален пилот с замразени ATPL (A), MCC и JOC (B737NG или A320) от 14 месеца. Интензивна програма с 750 часа теоретична подготовка. Опитен лекции. Обучение на EFIS самолети (Cessna 172SP Garmin 1000) MCC & JOC включена (Boeing 737 FFS или Airbus A320 FFS) подготовка скрининг Airline включени в края на курса (Aviation HR, авиационни Психолозите & Technical интервю преп) В момента няма допълнителни или скрити разходи! Защо трябва да избира Flying Academy като център за обучение: 12-годишен опит в обучението на пилоти Летателни инструктори с натрупва полет опит от над 130.000 летателни часа Airline среда, близка - обучение с СОП от уводната полета (стандартни оперативни процедури) Обучение на международното летище с CTR Употреба на собствена развита обучение EFB (Electronic Flight Bag) Голям акцент върху придобиване на международен опит полет Perfect рекорд безопасност Разположен в Централна Европа с връзки ниска цена за Западна Европа (по-малко от 2 часа до Лондон) Южна Европа (по-малко от 1 час и половина до Рим) и Югоизточна Европа (по-малко от 2 часа до Истанбул) Строгото проследяване на напредъка стажантска Студентските съветници в цялата подготовка Теоретични курсове, държани от авиокомпаниите и военни пилоти, самолетни инженери, метеоролози и авиационни лекари Достъп до крак с дата EASA ATPL система за база данни (а) въпроси, Обърнете в политиката вноски Multi-културна среда Специален екип за поддръжка на клиенти. Изисквания за вход Минималната възраст на 18 години Първи клас медицинско свидетелство Не са необходими предишното летателен опит / лицензи Достатъчно ниво на познания по математика и физика АТО писмен и устен оценка Привилегии В края на курса, всеки пилот ще има 205 летателни часа, от които 109.5 часа Dual (с FI), 116 часа по ППП, 20 часа Spic, 50 часа на симулатора, 50 часа соло крос-кънтри и 750 часа на теоретичната подготовка; MCC и JOC завършилите курсовете сертификати. Правата на притежателя на ATPL (A) са да действа като пилот-командир (капитан) или втори пилот (Първи помощник) в самолети, участващи в търговския въздушен транспорт. Ол инклузив пакет Flying Academy предлага в Интегрираната ATPL (A) ол инклузив обучение пакет, силно конкурентен в Европейския съюз. Таксата за курс включва всички фази, необходими за да може да се съобрази с CPL EASA (A) изискванията за издаване на [всичко тренировъчен полет с FI, самолет под наем, CAA изпитни такси, ICAO английски изпит, IR английски курс и изпит, времето симулатор, кацане и комуникационните такси, униформа, безплатно IPAD, пилот предавка комплект], но освен това, да бъде силно конкурентен в скрининг на авиокомпания, на Joc се включват и това е направено за B737NG FFS или A320 FFS. В края на курса всички стажанти ще имат оценка на скрининга Airline и подготовка - без допълнително заплащане. [-]

EASA от 0 до 1,500 часа летателно обучение с възможност за заетост.

Flying Academy, International Flight Training Center
Online & Campus Combined Редовна форма Задочна/вечерна форма 16  Отворено кандидатстване Чехия Prague Brno + още 2

От нула до 1.500 часа курс е предназначен за бъдещите пилоти без ток летателен опит, който ще започне на обучение, организирано от PPL (A) за CPL (A) и добавете IR (A), евродепутат и рейтинги летателен инструктор и допълнително 1300 часа опит в рамките на 2 години работи като инструктор Flight (командирът на време) в Flying Academy, достигайки 1500 часа общо време, че е не само ключов момент за всички авиокомпании, но също така е повратна точка за личен опит полет всеки пилот. [+]

Тази програма е предназначена изключително за притежателите на разрешително за работа в САЩ. Ако не разполагат с разрешение за работа в САЩ, моля, проверете нашия богат оферта курс за чуждестранни студенти. От нула до 1.500 часа курс е предназначен за бъдещите пилоти без ток опит полет, Който ще започне обучението от PPL (A) за CPL (A) и добавете IR (A), член на ЕП и квалификации за полетни инструктори и допълнително 1300 часа опит в рамките на 2 години работи като инструктор Flight (командирът на време) в Flying Academy, достигайки 1500 часа общо време, че е не само ключов момент за всички авиокомпании, но също така е повратна точка за личен опит полет всеки пилот. Изисквания за влизане Course Минималната възраст на 18 години Първи клас медицинско свидетелство Собственост на разрешение за работа за ЕС и / или САЩ Не полет опит Достатъчно ниво на познания по математика и физика Английски знания език - АТО устно и писмено изпитване Добри комуникативни умения и способност да учат другите гражданин на Европейския съюз или разрешително за работа за ЕС Безконфликтно човек, с положителна нагласа за работа Резултати от обучението, отговарящи на бъдещата заетост Лиценз привилегии и полетен инструктор в Flying Academy Възползвайте се и отивам за една уникална оферта в Европа - започнете обучението за професионален пилот и да получите първата си работа направо при завършване на обучението си! От нула до 1,500 часа Разбира се, че предлага най-добрата възможност да започнат свой професионален пилот кариера с 1500 летателни часа във вашия дневник: 200 часа време на програмата за нула до Търговския Пилотно обучение (100 часа като пилот в Command и 100 часа като Dual получени) 1.300 часа през първите 2 години на работа като инструктор Flight в Flying Academy (командирът на време) Моля, имайте предвид, че позицията на летателен инструктор в Flying Academy не е гарантирана и е 100% зависима от представянето на стажанта по време на периода на обучение, но и за това, как той / тя ще се развива преподавателски умения. Периодична оценка на ефективността на пилота се прави по време на целия период на обучение, като се уверите, че всички необходими мерки и действия са били извършени за стажанта да бъде в състояние да се превърне в полетен инструктор за Flying Academy. СРОК Минималното време, необходимо за завършване на нула до 1.500 часа програма за обучение е около 16 месеца, след което още 24 месеца от договора от момента на получаване на лиценз за полетен инструктор. Цели на обучението Наземно обучение - По време на нула до 1.500 часа, обучаваният ще завърши теоретични курсове за PPL (A), IR (A), член на Европейския парламент (A), ATPL теория & FI (A). обучение Flight - Обучението полет ще започне с PPL (A) и Night Оценка, продължава с IR (A), член на Европейския парламент (A), CPL (A) и най-накрая FI (A). Наземно обучение Кандидатът трябва да премине през наземна подготовка, която обхваща: Въздушно право и РВД процедури Планери и системи, електрозахранване, мощност-растение, аварийно оборудване Инструментация Маса и центровка изпълнение Полет планиране и мониторинг Човешки възможности и ограничения Метеорология Обща навигация Радионавигация Оперативни процедури принципи на полета Communications За Оценката на FI, обучаваният ще се подложи на специална подготовка, за да отговарят на стандартите за качество на Flying Academy за сертифицирани летателни инструктори. летателно обучение В края на обучението + 2 години на работа, стажантите ще имат по-малко от 1500 общо часове на полети (включително PPL (A) време): 1.400 часа като пилот в Command 100 часа обучение часа (преминал курс на обучение) Разглеждане - Теоретична За PPL (A) - Кандидатът трябва да демонстрира теоретични познания в CAA офиса под формата на писмени тестове. Тестовете се състоят от девет пациенти (метеорология, навигация, комуникации, общи познания Aircraft, принципи на полета, Air право, Полет производителност и планиране, Човешки възможности и ограничения, оперативни процедури). За ATPL (A) - Кандидатът трябва да покаже ниво на познания, съответстващо на правата на притежател на ATPL (A), в съответствие с изискванията на EASA на Част-FCL. Разглеждане - Практически практическите изпити за умения в самолета с изпитващия могат да бъдат взети след успешно завършване на писмените изпити. За 0-1500 часове има 6 практически изпити: PPL (A), IR (A), член на ЕП (A) и MEP (A) IR, CPL (A) и FI (A). Кандидатът трябва да покаже способност да: Експлоатира самолета в рамките на неговите ограничения Изпълнете всички маневри като гладка и толкова точни, колкото се изисква от EASA / FAA упражнява добро решенията и професионализъм прилага авиационни знания Поддържане на контрол на самолета през цялото време. такси за обучение се покриват следните продукти и услуги: Всички учебни ръководства Достъп до системата за управление на обучението и ЕААБ въпрос банка време Инструктор за наземно училище и практическо обучение Самолет под наем, включително гориво * Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението. [-]

FAA от 0 до 1,500 часа летателно обучение с възможност за заетост.

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Редовна форма 14  Отворено кандидатстване Съединени Американски Щати Miami

Подготовка на нови пилоти за авиокомпании плава област на експертиза Академията. Това отнема голяма степен на отдаденост и страст за летене, за да могат да споделят впечатляващо количество знания в кратък период от време и в допълнение, за да се развиват уменията на пилота да бъде в състояние да се справят с всяка ситуация, която би могла да възникне по време на неговия или кариерата си. [+]

. От нула до 1.500 часа Този курс е предназначен за бъдещите пилоти без ток летателен опит, който ще започне обучението от PPL (A) за CPL (A) и добавете IR (A), евродепутат и рейтинги летателен инструктор и допълнително 1300 часа опит в рамките на 2 години на работа като инструктор Flight (командирът на време) в Flying Academy, достигайки 1500 часа общо време, че е не само ключов момент за всички авиокомпании, но също така е повратна точка за личен опит полет всеки пилот. Изисквания за влизане Course Минималната възраст на 18 години Първи клас медицинско свидетелство Собственост на разрешение за работа за ЕС и / или САЩ Не полет опит Достатъчно ниво на познания по математика и физика Английски знания език - АТО устно и писмено изпитване Добри комуникативни умения и способност да учат другите гражданство САЩ или разрешително за работа за САЩ Безконфликтно човек, с положителна нагласа за работа Резултати от обучението, отговарящи на бъдещата заетост Лиценз привилегии и полетен инструктор в Flying Academy Възползвайте се и отивам за една уникална оферта в САЩ - започнете обучението за професионален пилот и да получите първата си работа направо при завършване на обучението си! От нула до 1,500 часа Разбира се, че предлага най-добрата възможност да започнат свой професионален пилот кариера с 1500 летателни часа във вашия дневник: 200 часа време на програмата за нула до Търговския Пилотно обучение (100 часа като пилот в Command и 100 часа като Dual получени) 1.300 часа през първите 2 години на работа като инструктор Flight в Flying Academy (командирът на време) Моля, имайте предвид, че позицията на летателен инструктор в Flying Academy не е гарантирана и е 100% зависима от представянето на стажанта по време на периода на обучение, но и за това, как той / тя ще се развива преподавателски умения. Периодична оценка на ефективността на пилота се прави по време на целия период на обучение, като се уверите, че всички необходими мерки и действия са били извършени за стажанта да бъде в състояние да се превърне в полетен инструктор за Flying Academy. Моля, обърнете внимание, че за този курс трябва да бъде собственик на разрешително за работа за ЕС и / или САЩ. СРОК Минималното време, необходимо за завършване на нула до 1.500 часа програма за обучение е около 16 месеца, след което още 24 месеца от договора от момента на получаване на лиценз за полетен инструктор. Цели на обучението Наземно обучение - По време на нула до 1.500 часа, обучаваният ще завърши теоретични курсове за PPL (A), IR (A), член на Европейския парламент (A), CPL (за кандидатите за обучение FAA) и CFI (A). обучение Flight - Обучението полет ще започне с PPL (A) и Night Оценка (за кандидатите на EASA), продължава с IR (A), член на Европейския парламент (A), CPL (A) и най-накрая CFI (A). Наземно обучение Кандидатът трябва да премине през наземна подготовка, която обхваща: Въздушно право и РВД процедури Планери и системи, електрозахранване, мощност-растение, аварийно оборудване Инструментация Маса и центровка изпълнение Полет планиране и мониторинг Човешки възможности и ограничения Метеорология Обща навигация Радионавигация Оперативни процедури принципи на полета Communications За Оценката на FI, обучаваният ще се подложи на специална подготовка, за да отговарят на стандартите за качество на Flying Academy за сертифицирани летателни инструктори. летателно обучение В края на обучението + 2 години на работа, стажантите ще имат по-малко от 1500 общо часове на полети (включително PPL (A) време): 1.400 часа като пилот в Command 100 часа обучение часа (преминал курс на обучение) Разглеждане - Теоретична Кандидатът трябва да покаже на теоретичните знания в FAA одобрен офиса под формата на писмени тестове. За ATPL (A) - Кандидатът трябва да покаже ниво на познания, съответстващо на правата на притежател на ATPL (A), в съответствие с изискванията на EASA на Част-FCL. Разглеждане - Практически практическите изпити за умения в самолета с изпитващия могат да бъдат взети след успешно завършване на писмените изпити. За 0-1500 часове има 6 практически изпити: PPL (A), IR (A), член на Европейския парламент (A) и евродепутат (A) IR, CPL (A) и CFI (A) Кандидатът трябва да покаже способност да: Кандидатът трябва да покаже способност да: експлоатира самолета в рамките на неговите ограничения изпълнява всички маневри гладко и толкова точни, колкото се изисква от FAA Упражнение добър решенията и професионализъм Нанесете авиационни знания Поддържане на контрол на самолета през цялото време. такси за обучение се покриват следните продукти и услуги: Всички учебни ръководства Достъп до системата за управление на обучението и ЕААБ въпрос банка време Инструктор за наземно училище и практическо обучение Самолет под наем, включително гориво * Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението. [-]

МКЦ - многопилотен екипаж сътрудничество игрище (самолет)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Campus Редовна форма September 2017 Литва Vilnius

Multi Crew сътрудничество разбира се е от съществено значение, за да лети като член на авиокомпания екипаж в Multi Pilot Aircraft (MPA). Се изисква, разбира MCC (или е значително предимство), за да се попълни от повечето авиокомпании преди интервюто. [+]

Multi Crew сътрудничество игрище (MCC) с FNPT II симулатор (оборудван с модели на въздухоплавателни средства B200 Super King Air, ATR-42) ОПИСАНИЕ Multi Crew сътрудничество разбира се е от съществено значение, за да лети като член на авиокомпания екипаж в Multi Pilot Aircraft (MPA). Се изисква, разбира MCC (или е значително предимство), за да се попълни от повечето авиокомпании преди интервюто. Целта на курса е да стане професионалист в многочленен екипаж сътрудничество (MCC), за да работят безопасно многопилотни самолети с няколко двигателя и по ППП. Целите на обучението MCC са оптимално вземане на решения, комуникация, разделение на задачите, използване на контролни списъци, взаимно надзор, работа в екип, както и подкрепа по време на всички фази на полета в нормални и аварийни условия. Обучението акцентира върху развитието на нетехнически умения, приложими за работа в среда с много екипаж. Теория ТЕМИ Лидерство / "followership" и власт; Личност, нагласа и мотивация; Ефективно и ясна комуникация по време на полет; Процедури координация на екипажа; Използване на списъци за проверка; Взаимно надзор, информация и подкрепа; Покана-процедури; Експлоатация на системи за летателни апарати; Член на екипажа в ролите и отговорностите по време на нормална експлоатация; Член на екипажа в ролите и отговорностите по време на извънредни операции. ИЗИСКВАНИЯ Най-малко 100 часа като пилот в йерархията; Валиден многодвигателен IFR и ATPL (JAR-FCL 1.285). [-]

Aviation Техник - техническо обслужване на въздухоплавателни

Confederation College
Campus Редовна форма September 2017 Канада Thunder Bay

Училището на въздухоплаването на Конфедерацията College има добре изградена Aviation Техник - програма за техническо обслужване са проектирани и разработени след консултации с индустрията и транспорта Канада [+]

. Училището на въздухоплаването на Конфедерацията College има добре изградена Aviation Техник - техническо обслужване програма проектирана и разработена след консултации с индустрията и транспорта Канада. Тази програма ще ви предоставим най-напреднали знания и умения, необходими за да се превърне в един надежден Техническо обслужване Engineer. Техническо обслужване е добре установена областта на авиационната технология с продължаващите изисквания за персонал, входно ниво. [-]