Курсове Авиостроене в Чехия - Търсене на курсове и краткосрочни курсове по Авиостроене в Чехия

Курсове Авиостроене в Чехия. Научете повече за курсове и краткосрочни курсове по Авиостроене в Чехия

Авиостроене

Брой реномирани университети с добра международна репутация и други образователни институции предлагат курсове по право за тези, които имат желание да се развиват професионално. В такива курсове се изучават актуални проблеми и тенденции в различни области на право, включително интелектуална собственост и теория на нормативни актове.

Чешката република, е без излаз на море страна в Централна Европа. Страната граничи с Германия на запад, Австрия на юг, Словакия на изток и Полша на север. Столицата и най-големият град, с 1,3 милиона жители, е Prague.

Курсове по Авиостроене в Чехия - Търсене на курсове и краткосрочни курсове по Авиостроене в Чехия. Цялата информация тук!

Научете повече

EASA ATPL (A) интегрирана програма за обучение

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Редовна форма 14  October 2017 Чехия Brno

За пилоти, които искат да бъдат обучени на пълен работен ден за авиокомпаниите, но и които искат да бъдат конкурентоспособни на пазара на труда, ние сме създали хода на Интегрираната ATPL (A). По време на Интегрираната ATPL (A), ще се превърне в професионален пилот от 14 месеца на интензивна подготовка, от нито един полет опит да държи на EASA Multi-Engine прибори Commercial Pilot License с ATPL замразени, включително Multi Crew сътрудничество и Jet Ориентация Course. [+]

. Подготовка на нови пилоти за авиокомпании плава област на експертиза Академията. Това отнема голяма степен на отдаденост и страст за летене, за да могат да споделят впечатляващо количество знания в кратък период от време и в допълнение, за да се развиват уменията на пилота да бъде в състояние да се справят с всяка ситуация, която би могла да възникне по време на неговия или кариерата си. За пилоти, които искат да бъдат обучени на пълен работен ден за авиокомпаниите, но и които искат да бъдат конкурентоспособни на пазара на труда, ние сме създали хода на Интегрираната ATPL (A). През Интегрирана ATPL (A), Ще се превърне в професионален пилот от 14 месеца на интензивна подготовка, от нито един полет опит да държи на EASA Multi-Engine прибори Commercial Pilot License с ATPL замразени, включително Multi Crew сътрудничество и Jet Ориентация Course. Курсът на Интегриран ATPL е разделена в 5 фази на обучение: Фаза 1 - Развитие на основни умения за полети Фаза 2 - Започване на комплекс летене Фаза 3 - Въведение в Търговския летене Фаза 4 - Advanced летателни умения Фаза 5 - Multi Crew сътрудничество & Jet Ориентация Course В края на програмата, стажантите ще са летели: 205 часа, от които 109.5 часа Dual (с FI), 116 часа по ППП, 20 часа Spic, 50 часа на симулатора, 50 часа соло крос-кънтри. Подготовката на земята се състои от 750 часа теория, доставени от нашите професионални преподаватели. Предимства на (A) програма Flying Academy е интегрирана ATPL: От никакъв опит да лицензиран професионален пилот с замразени ATPL (A), MCC и JOC (B737NG или A320) от 14 месеца. Интензивна програма с 750 часа теоретична подготовка. Опитен лекции. Обучение на EFIS самолети (Cessna 172SP Garmin 1000) MCC & JOC включена (Boeing 737 FFS или Airbus A320 FFS) подготовка скрининг Airline включени в края на курса (Aviation HR, авиационни Психолозите & Technical интервю преп) В момента няма допълнителни или скрити разходи! Защо трябва да избира Flying Academy като център за обучение: 12-годишен опит в обучението на пилоти Летателни инструктори с натрупва полет опит от над 130.000 летателни часа Airline среда, близка - обучение с СОП от уводната полета (стандартни оперативни процедури) Обучение на международното летище с CTR Употреба на собствена развита обучение EFB (Electronic Flight Bag) Голям акцент върху придобиване на международен опит полет Perfect рекорд безопасност Разположен в Централна Европа с връзки ниска цена за Западна Европа (по-малко от 2 часа до Лондон) Южна Европа (по-малко от 1 час и половина до Рим) и Югоизточна Европа (по-малко от 2 часа до Истанбул) Строгото проследяване на напредъка стажантска Студентските съветници в цялата подготовка Теоретични курсове, държани от авиокомпаниите и военни пилоти, самолетни инженери, метеоролози и авиационни лекари Достъп до крак с дата EASA ATPL система за база данни (а) въпроси, Обърнете в политиката вноски Multi-културна среда Специален екип за поддръжка на клиенти. Изисквания за вход Минималната възраст на 18 години Първи клас медицинско свидетелство Не са необходими предишното летателен опит / лицензи Достатъчно ниво на познания по математика и физика АТО писмен и устен оценка Привилегии В края на курса, всеки пилот ще има 205 летателни часа, от които 109.5 часа Dual (с FI), 116 часа по ППП, 20 часа Spic, 50 часа на симулатора, 50 часа соло крос-кънтри и 750 часа на теоретичната подготовка; MCC и JOC завършилите курсовете сертификати. Правата на притежателя на ATPL (A) са да действа като пилот-командир (капитан) или втори пилот (Първи помощник) в самолети, участващи в търговския въздушен транспорт. Ол инклузив пакет Flying Academy предлага в Интегрираната ATPL (A) ол инклузив обучение пакет, силно конкурентен в Европейския съюз. Таксата за курс включва всички фази, необходими за да може да се съобрази с CPL EASA (A) изискванията за издаване на [всичко тренировъчен полет с FI, самолет под наем, CAA изпитни такси, ICAO английски изпит, IR английски курс и изпит, времето симулатор, кацане и комуникационните такси, униформа, безплатно IPAD, пилот предавка комплект], но освен това, да бъде силно конкурентен в скрининг на авиокомпания, на Joc се включват и това е направено за B737NG FFS или A320 FFS. В края на курса всички стажанти ще имат оценка на скрининга Airline и подготовка - без допълнително заплащане. [-]

EASA 0-ATPL с нас опит

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Редовна форма 63  September 2017 Чехия Prague

Курсът "0-ATPL с американския опит" насочва студентите в процеса на получаване на тяхната Private Pilot License в САЩ по целия път до ниво ATPL. Това включва замразени ATPL (A) писмен изпит, както и необходимите практически изпити за полети по прибори, както и + евродепутат CPL. [+]

Курса "0-ATPL с американския опит"Насочва студентите в процеса на получаване на тяхната Private Pilot License в САЩ по целия път до ниво ATPL. Това включва замразени ATPL (A) писмен изпит, както и необходимите практически изпити за полети по прибори, както и + евродепутат CPL. ATPL е най-високото ниво на сертификация пилотен самолет. ATPL курс е предназначен за бъдещите пилоти на авиокомпаниите. ATPL сертифицирани пилоти са упълномощени да действат като Pilot-в-Command на въздухоплавателно средство в някоя авиокомпания. Привилегии Правата на притежателя на ATPL (A) са да действа като пилот-In-Command (капитан) или втори пилот (Първи помощник) в самолети, участващи в търговския въздушен транспорт упражнява всички права на притежател на PPL (A ), а CPL (A) и IR (A). Цели на обучението Наземно обучение - по време на курса "Нулева да ATPL с американския опит", обучаваният ще завърши теоретични курсове за PPL (A), IR (A), член на Европейския парламент (A) и ATPL 650 (A) летателно обучение - обучение на полет ще започне с PPL (A), включително нощта в САЩ, продължава с IR (A) и евродепутат (A) в Европа, и завършва с CPL (A). летателно обучение В края на обучението, обучаваният трябва да има минимум 100 Общо часове на полети (включително PPL (A) време събира в САЩ): 100 часа като пилот-в-команда 20 часа полетно време VFR крос-кънтри като пилот-в-команда, включително полет от крос-кънтри в размер на най-малко 540 км (300 морски мили), по време на с пълно спиране на самолета на две летища, различни от летищата на заминаване 50 часа обучение инструмент 5 часа нощни полети, включително един полет крос-кънтри и 5 самостоятелни излитания и 5 кацания Пет часа по сложен самолет ATPL (A) обучение Ground Кандидатът трябва да премине през наземна подготовка, която обхваща: Въздушно право и РВД процедури Планери и системи, електрозахранване, моторна, аварийно оборудване Инструментация Маса и центровка изпълнение Полет планиране и мониторинг Човешки възможности и ограничения Метеорология Обща навигация Радионавигация Оперативни процедури Принципи на полета Communications (VFR + IFR) За ATPL (A) - Кандидатът трябва да покаже ниво на познания, съответстващо на правата на притежател на ATPL (A), в съответствие с изискванията на EASA в Част-FCL. Разглеждане - Практически практическите изпити за умения в самолета с изпитващия могат да бъдат взети след успешно завършване на писмените изпити [PPL (A) и ATPL (A)]. Кандидатът трябва да покаже способност да: Експлоатира самолета в рамките на неговите ограничения Изпълнете всички маневри като гладки и толкова точни, колкото се изисква от местната власт Бъдете добра преценка и проявява съобразителност Нанесете авиационните си познания Поддържане на контрол на самолета през цялото време. СРОК От 0 до ATPL минималното време, необходимо е около 63 седмици обаче, в зависимост от наличността на стажанта това може да бъде съобразена с целта. такси за обучение се покриват следните продукти и услуги: време Инструктор за наземно училище и практическо обучение Самолет под наем, включително гориво * Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението. [-]

обучение FAA полет за CPL - професионален пилот

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Редовна форма September 2017 Чехия Brno

Пилотен сертификата Търговският е квалификация, която позволява на притежателя да действа като пилот на въздухоплавателно средство срещу възнаграждение. [+]

. The Commercial Pilot Сертификат е квалификация, която позволява на притежателя да действа като пилот на въздухоплавателно средство срещу възнаграждение. изискванията за влизане на курса: Минималната възраст на 18 години Втори клас медицинско свидетелство Най-малко PPL (A) (Private Pilot лиценз) държач с 250 часа общо полетно време, от които 100 като командирът на въздухоплавателното средство. Английски езикови умения Привилегии: Упражнява всички права на притежател на PPL (A); Действа като ко-пилот (First Officer) в търговския въздушен транспорт Действа като пилот-командир или втори пилот на самолет (CPL (A)) участва в операции, различни от търговски въздушен транспорт. Действа като пилот-командир в търговския въздушен транспорт на всеки един пилот на самолет Ground обучение: Стажантът ще покрие по време на обучение на следните курсове на земята: Въздушно право и РВД процедури Планери и системи, електрозахранване, централа, аварийно-спасителното оборудване Инструментация Маса и центровка изпълнение Полет планиране и мониторинг Човешки възможности и ограничения Метеорология Обща навигация Радионавигация Оперативни процедури Принципи на полета комуникации обучение на полета: В края на обучението, обучаваният трябва да има минимум 250 Общо часове на полети (включително PPL (A) и IR време), ако придобиването на FAA CPL Част 61 сертифициране или трябва да има минимум 190 Общо часове на полети (включително PPL (A ) и IR време, ако придобиването на FAA CPL част 141 сертифициране: FAA Част 141 100 часа като пилот-в-команда 50 часа VFR крос-кънтри полет време като пилот-в-команда, включително полет на крос-кънтри в размер на най-малко 350 NM в хода на с пълен спиране на самолета на две летища, различни от летището на излитане 10 часа обучение инструмент 5 часа на нощ летене - 5 самостоятелни излитания и 5 кацания 10 часа по сложен самолет Разглеждане - писмен тест Кандидатът трябва да покаже на теоретичните знания на FAA одобрен център за изследване под формата на писмен тест. Тестът се състои от девет пациенти (метеорология, навигация, приборостроене, комуникации, Общи познания за ВС, принципи на полета, въздушно право, летателни характеристики и планиране, Човешки възможности и ограничения, оперативни процедури, и т.н.). Кандидатът трябва да премине писмения изпит с минимум 70%, което е все още къса оценка. Едно трябва да попълни и успешно премине писмения изпит, преди да вземе теоретичния / практически изпит. Разглеждане - Теоретична Кандидатът трябва да покаже ниво на познания, съответстващо на правата на притежател на CPL (A), в съответствие с изискванията по Фарс. Разглеждане - Практически Практическият изпит на уменията в самолета с изпитващият може да бъде взето след успешното завършване на писмените изпити. Кандидатът трябва да покаже способност да: Експлоатира самолета в рамките на неговите ограничения Изпълнете всички маневри като гладка и толкова точни, колкото се изисква от FAA Бъдете добра преценка и проявява съобразителност Нанесете авиационните си познания Поддържане на контрол на самолета през цялото време. ъпгрейди Ние предлагаме възможност за ъпгрейд за различни самолети по време на курса на CPL. По-долу можете да намерите разлика такса за обучение, която ще се начислява върху горната част на стандартната оферта. Самолет ъпгрейди - допълнителни разходи за обучение Количество Upgrade такса USD / час Допълнителни разходи за USD за обучение Самолет Piper Cadet (VFR) 35 4 140 Самолет Piper Warrior (IFR, Ads-B & Garmin G530W - 4-ка) 35 20 700 Самолет Cessna 172R (IFR, KLN94, 4-ка) 35 20 700 Самолет Cessna 172SP Garmin 1000 (IFR, стъкло на пилотската кабина, 4-ка) 35 54 1890 Самолет Piper Arrow (IFR, Garmin G430, 4-ка) 35 46 1610 продължителност В CPL (A) може да бъде получена в срок гама започва от два месеца, в зависимост от наличието на стажантите време за теоретично и практическо обучение. Международните студенти Flying Academy е в състояние да осигури необходимата документация за гости е американски граждани да могат да се запишат в курсове за обучение за полети в САЩ. [-]

авиацията английски

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Редовна форма September 2017 Чехия Brno

ICAO английски и IFR ENGLISH [+]

ICAO английски и IFR ENGLISH Flying Academy е предоставяне на: ICAO английски изпит ICAO Обновяване курс IR Aviation курс по английски език ICAO английски В момента всеки пилот, който плава под международно трябва да има минимално ниво 4 на ICAO английски. Изпитът трябва да бъде направено в оторизиран организация. Следваща ICAO английски изследване е върху: 06.08.16 Прага 06.25.16 Бърно 13.07.16 Прага 07/23/16 Бърно 10.08.16 Прага 08.20.16 Бърно * Дати индивидуална проверка могат да бъдат организирани по искане. Валидност на владеене на езика ICAO Повтарянето на които човек трябва да предприеме ICAO владеене на английски език е даден от нивото, достигнато: Ниво 4 - на всеки 3 години Ниво 5 - на всеки 6 години Ниво 6 - неограничен Проверка на владеене на езика ICAO Проверката за владеене се състои от 3 части: Разговор и описание [от авиационната индустрия] Слушането на авиацията комуникация - пилот трябва да бъде в състояние да отговори на въпросите на проверителя Четене и превод на статия от потребителя, регулиране на въздухоплаването или авиация публикуване Продължителност на проверка е ок. 30 мин. Оценяването се извършва на място. Такса за ICAO проверка на владеене на езика: 106 EUR Такса за ICAO Обновяване курс 93 EUR За да се подобри вашите Aviation английски умения и да постигнат по-добри резултати по време на разглеждането Flying Academy организира курс за опресняване на сутринта преди изпита. * Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението. IR Aviation курс по английски език Преди практическия изпит (Skill Test) за прибори IR (A) трябва да премине теоретичен изпит в IR Aviation English (според владеене на FCL.055 Language). Цели на курса: Целта е да се подобри фразеологията уменията на въздухоплаването и да получат необходимата лексика за провеждане на комуникацията по време на полетите на ППП. Те ще се разработят практически навици за използване на стандартната фразеология и способността да се разбере предавания в пилотската кабина среда. Учебни резултати и компетенции: Получаването на нивото на знания, необходими, за да се премине на английски изпита за IFR пилоти в ГВА. Необходими условия: Основните знания по английски език - говори и граматика. Съдържание на курса граматика Общ английски и комуникация Съкращения, фразеология Устройства и навигация Метеорология Описания (планиране) контрол на полетите, трафик, наръчници Последен изпит Такса за участие: 380 EUR [-]

EASA професионален пилот от 0 до ATPL

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Редовна форма 63  September 2017 Чехия Prague

Днес, повече от всякога, авиационната индустрия се нуждае от добре обучени и квалифицирани специалисти за зараждащата се индустрия за безопасно летят над 5 млрд. пътници годишно, за да им дестинации. [+]

. Днес, повече от всякога, авиационната индустрия се нуждае от добре обучени и квалифицирани специалисти за зараждащата се индустрия за безопасно летят над 5 млрд. пътници годишно, за да им дестинации. В качеството си на професионален пилот идва също с много отговорност, комплекс вземане на решения и способността да се разбере и да се справят с извънредни ситуации. Тази програма е предназначена за студенти с малък или никакъв опит в авиацията и че искате да преследва кариера в авиацията в съответствие с регламентите на EASA. Летящи Academy е силно специализирана в предлагането на обучение от аб-самото начало да се "замразени" ATPL (A). Стажантите на програмата ще започне с PPL (А), а при получаването на необходимата полет опит, ще продължат с IR (A), CPL (A) модули или MEP (самолети с няколко двигатели) полетните програми. След успешното завършване на нула до ATPL курс (A), ще бъде издаден на EASA CPL (A) лиценз с ATPL (A) теория завършен и ще бъде упълномощен да действа като пилот-In-Command (PIC) на въздухоплавателно средство в авиокомпания. The ATPL (A) Лицензът е най-високото ниво на сертификация пилотен самолет. Изисквания за влизане Course Минималната възраст на 18 години (16 години, за да се запишат програма за обучение PPL) Първи клас медицинско свидетелство (втори клас медицинско свидетелство untill довършителни MEP) Няма предишен полет опит необходим Достатъчно ниво на познания по математика и физика Английски език знания - FTO устно и писмено изпитване Привилегии Правата на притежателя на ATPL (A) са да действа като пилот-In-Command (капитан) или втори пилот (Първи помощник) в самолети, участващи в търговския въздушен транспорт упражнява всички права на притежател на PPL (A ), а CPL (A) и IR (A). Цели на обучението Наземно обучение - По време на нула за ATPL разбира се, обучаваният ще завърши теоретични курсове за PPL (A), IR (A), член на Европейския парламент (A) и ATPL 650 (A) обучение Flight - Обучението полет ще започне с PPL (A), последван от Night Оценка, продължава с IR (A) и евродепутат (A), и завършва с CPL (A). Наземно обучение Кандидатът трябва да премине през наземна подготовка, която обхваща: Въздушно право и РВД процедури Планери и системи, електрозахранване, централа, аварийно-спасителното оборудване Инструментация Маса и центровка изпълнение Полет планиране и мониторинг Човешки възможности и ограничения Метеорология Обща навигация Радионавигация Оперативни процедури Принципи на полета комуникации летателно обучение В края на обучението, обучаваният трябва да има минимум общо 200 летателни часа (включително PPL (A) време): 100 часа като пилот-в-команда 20 часа (минимум) на VFR-бягане полет време като пилот-в-команда, включително полет на крос-кънтри в размер на най-малко 540 км (300 мили), по време на с пълен спиране на самолета на две летища, различни от летището на тръгване 50 часа обучение инструмент 5 часа нощни полети, включително един полет крос-кънтри и 5 самостоятелни излитания и 5 кацания 11 часа на самолети Multi Engine Пет часа по сложен самолет Разглеждане - Теоретична За PPL (A) - Кандидатът трябва да демонстрира теоретични познания в CAA офиса под формата на писмени тестове. Тестовете се състоят от девет пациенти (метеорология, навигация, комуникации, общи познания Aircraft, принципи на полета, Air право, Полет производителност и планиране, Човешки възможности и ограничения, оперативни процедури). За ATPL (A) - Кандидатът трябва да покаже ниво на познания, съответстващо на правата на притежател на ATPL (A), в съответствие с изискванията на EASA в Част-FCL. Разглеждане - Практически практическите изпити за умения в самолета с изпитващия могат да бъдат взети след успешно завършване на писмените изпити [PPL (A) и ATPL (A)]. Кандидатът трябва да покаже способност да: Експлоатира самолета в рамките на неговите ограничения Изпълнете всички маневри като гладка и толкова точни, колкото се изисква от EASA Бъдете добра преценка и проявява съобразителност Нанесете авиационните си познания Поддържане на контрол на самолета през цялото време. такси за обучение се покриват следните продукти и услуги: Всички учебни ръководства Достъп до системата за управление на обучението и ЕААБ въпрос банка време Инструктор за наземно училище и практическо обучение Самолети, включително гориво * Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението. [-]

EASA от 0 до 1,500 часа летателно обучение с възможност за заетост.

Flying Academy, International Flight Training Center
Online & Campus Combined Редовна форма Задочна/вечерна форма 16  Отворено кандидатстване Чехия Prague + още 1

От нула до 1.500 часа курс е предназначен за бъдещите пилоти без ток летателен опит, който ще започне на обучение, организирано от PPL (A) за CPL (A) и добавете IR (A), евродепутат и рейтинги летателен инструктор и допълнително 1300 часа опит в рамките на 2 години работи като инструктор Flight (командирът на време) в Flying Academy, достигайки 1500 часа общо време, че е не само ключов момент за всички авиокомпании, но също така е повратна точка за личен опит полет всеки пилот. [+]

Тази програма е предназначена изключително за притежателите на разрешително за работа в САЩ. Ако не разполагат с разрешение за работа в САЩ, моля, проверете нашия богат оферта курс за чуждестранни студенти. От нула до 1.500 часа курс е предназначен за бъдещите пилоти без ток опит полет, Който ще започне обучението от PPL (A) за CPL (A) и добавете IR (A), член на ЕП и квалификации за полетни инструктори и допълнително 1300 часа опит в рамките на 2 години работи като инструктор Flight (командирът на време) в Flying Academy, достигайки 1500 часа общо време, че е не само ключов момент за всички авиокомпании, но също така е повратна точка за личен опит полет всеки пилот. Изисквания за влизане Course Минималната възраст на 18 години Първи клас медицинско свидетелство Собственост на разрешение за работа за ЕС и / или САЩ Не полет опит Достатъчно ниво на познания по математика и физика Английски знания език - АТО устно и писмено изпитване Добри комуникативни умения и способност да учат другите гражданин на Европейския съюз или разрешително за работа за ЕС Безконфликтно човек, с положителна нагласа за работа Резултати от обучението, отговарящи на бъдещата заетост Лиценз привилегии и полетен инструктор в Flying Academy Възползвайте се и отивам за една уникална оферта в Европа - започнете обучението за професионален пилот и да получите първата си работа направо при завършване на обучението си! От нула до 1,500 часа Разбира се, че предлага най-добрата възможност да започнат свой професионален пилот кариера с 1500 летателни часа във вашия дневник: 200 часа време на програмата за нула до Търговския Пилотно обучение (100 часа като пилот в Command и 100 часа като Dual получени) 1.300 часа през първите 2 години на работа като инструктор Flight в Flying Academy (командирът на време) Моля, имайте предвид, че позицията на летателен инструктор в Flying Academy не е гарантирана и е 100% зависима от представянето на стажанта по време на периода на обучение, но и за това, как той / тя ще се развива преподавателски умения. Периодична оценка на ефективността на пилота се прави по време на целия период на обучение, като се уверите, че всички необходими мерки и действия са били извършени за стажанта да бъде в състояние да се превърне в полетен инструктор за Flying Academy. СРОК Минималното време, необходимо за завършване на нула до 1.500 часа програма за обучение е около 16 месеца, след което още 24 месеца от договора от момента на получаване на лиценз за полетен инструктор. Цели на обучението Наземно обучение - По време на нула до 1.500 часа, обучаваният ще завърши теоретични курсове за PPL (A), IR (A), член на Европейския парламент (A), ATPL теория & FI (A). обучение Flight - Обучението полет ще започне с PPL (A) и Night Оценка, продължава с IR (A), член на Европейския парламент (A), CPL (A) и най-накрая FI (A). Наземно обучение Кандидатът трябва да премине през наземна подготовка, която обхваща: Въздушно право и РВД процедури Планери и системи, електрозахранване, мощност-растение, аварийно оборудване Инструментация Маса и центровка изпълнение Полет планиране и мониторинг Човешки възможности и ограничения Метеорология Обща навигация Радионавигация Оперативни процедури принципи на полета Communications За Оценката на FI, обучаваният ще се подложи на специална подготовка, за да отговарят на стандартите за качество на Flying Academy за сертифицирани летателни инструктори. летателно обучение В края на обучението + 2 години на работа, стажантите ще имат по-малко от 1500 общо часове на полети (включително PPL (A) време): 1.400 часа като пилот в Command 100 часа обучение часа (преминал курс на обучение) Разглеждане - Теоретична За PPL (A) - Кандидатът трябва да демонстрира теоретични познания в CAA офиса под формата на писмени тестове. Тестовете се състоят от девет пациенти (метеорология, навигация, комуникации, общи познания Aircraft, принципи на полета, Air право, Полет производителност и планиране, Човешки възможности и ограничения, оперативни процедури). За ATPL (A) - Кандидатът трябва да покаже ниво на познания, съответстващо на правата на притежател на ATPL (A), в съответствие с изискванията на EASA на Част-FCL. Разглеждане - Практически практическите изпити за умения в самолета с изпитващия могат да бъдат взети след успешно завършване на писмените изпити. За 0-1500 часове има 6 практически изпити: PPL (A), IR (A), член на ЕП (A) и MEP (A) IR, CPL (A) и FI (A). Кандидатът трябва да покаже способност да: Експлоатира самолета в рамките на неговите ограничения Изпълнете всички маневри като гладка и толкова точни, колкото се изисква от EASA / FAA упражнява добро решенията и професионализъм прилага авиационни знания Поддържане на контрол на самолета през цялото време. такси за обучение се покриват следните продукти и услуги: Всички учебни ръководства Достъп до системата за управление на обучението и ЕААБ въпрос банка време Инструктор за наземно училище и практическо обучение Самолет под наем, включително гориво * Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението. [-]

Разбира се - леки самолети пилот самолет LAPL (а)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма September 2017 Чехия Prague

Вземете пилот, който ще ви позволи да бъде водещ пилот на крилете самолета, определена с изключение на бизнес полети. [+]

. Леки въздухоплавателни средства Pilot Licence Plane - LAPL (A) Вземете пилот, който ще ви позволи да бъде водещ пилот на крилете самолета, определена с изключение на бизнес полети. Изисквания за студент Минимум 17 години, за кандидатите е необходимо по-млади от 18 родителско съгласие. Валидно медицинско одобрение на здравето допустимост на клас II. с медицинско приемен изпит в авиацията здраве институт. Необходима е валидна карта на телефонист за първи самостоятелен полет (разбира се, е част от теоретичната подготовка) качането Course Теоретична част Теоретична подготовка преди полет се извършва в една класна стая на летището Sazená. Във втората част на теоретичната подготовка се състои от самостоятелна подготовка и консултации. Учебна програма на теоретичните части: въздушно право, Самолет общи познания, Flight характеристики и планиране, Човешки възможности и ограничения, метеорология, навигация, оперативни процедури, принципи на полета и комуникация. Практическа част Минимум 30 часа полетно време се изисква в съответствие с одобрената учебна програма. Всеки притежател на валидно свидетелство за Ула, планер и хеликоптер пилот е позволено да се брои в 50% от неговите / нейните пролетени часа полетно време като пилот на командния в общия брой на часа полетно време, за да получите LAPL лиценз. Обучението се извършва от типа самолети Cessna 150, Cessna 172 RG или Diamond DA40. LAPL план за летателно обучение: предполетни дейности, включително и определяне на теглото и балансиране, предполетна проверка и обслужване на самолета трафик на летищата и аранжимент на въздушните операции, мерки и процедури за предотвратяване на сблъсквания пилотаж според външната визуална ориентация полет по време на аварийно ниска скорост на въздуха, разпознаване и предотвратяване на първоначалното пропадане и есен полет по време на аварийно висока скорост на въздуха, разпознаване на въртене и спин-възстановяване Обичайните излитания и кацания и при страничен вятър Максимум капацитет излитания, кацания на зоните за кратко дистанция за кацане полет само с използването на радионавигация, включително 180 градуса за обръщане на хоризонта навигационни полети с използването на визуална ориентация, мъртъв разплата навигация процедури при спешни случаи пристигания, отклонения и полети за ски бягане над контролирани летища, процедури за комуникация и фразеология Краят на учебната дисциплина Теоретичен изпит е под формата на тест, взети на органите на гражданската авиация. Практическите умения се проверяват чрез изпитване служителят по (examinator) от органите на гражданската авиация. [-]

Разбира се - частен пилот на вертолети PPL (H)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма September 2017 Чехия Prague

пилотен Лицензът на PPL позволява да изпълнява длъжността командирът на въздухоплавателното средство (без възнаграждение) на всяко въздухоплавателно средство, използвано за нетърговски полети. [+]

Частен пилот на вертолети - PPL (H) пилотен Лицензът на PPL позволява да изпълнява длъжността командирът на въздухоплавателното средство (без възнаграждение) на всяко въздухоплавателно средство, използвано за нетърговски полети. Изисквания за студент Минимум 17 години, за кандидатите е необходимо по-млади от 18 родителско съгласие. Валидно медицинско одобрение на здравето допустимост на клас II. с медицинско приемен изпит в авиацията здраве институт. Необходима е валидна карта на телефонист за първи самостоятелен полет (разбира се, е част от теоретичната подготовка) качането Course Теоретична част Теоретична подготовка преди полет се извършва в нашата класна стая на летище Sazená. Теоретична част включва уроци и е под формата на лекции и консултации, на втората част от теоретичната подготовка е под формата на selfstudying и консултации. Учебната програма на теоретичната част включва: въздушно право, General Aircraft, Летателни характеристики и планиране, човешки постижения и ограничаване, метеорология, навигация и радио апарати, оперативни процедури, Принципи на полета и комуникация. практика Минимум 45 часа полетно време се изисква в съответствие с одобрената учебна програма. Всеки притежател на валидно Ула, планер и хеликоптер свидетелство за пилот има право да разчита на 10% от неговите / нейните пролетени часа полетно време като пилот на командния (6 часа най-много) в общия брой на часа полетно време, за да получавате лиценз PPL. Обучението се извършва на хеликоптери тип Robinson R22 или Robinson R44. PPL (H) план за летателно обучение: операции предварително полета, включително определяне на масата и центровката, преглед хеликоптер и обслужване; летищни и модел на трафика операции, условия и процедури за предотвратяване на сблъсък; контрол на хеликоптера по външни визуални ориентири; излитания, кацания, висене, внимавай завои и нормални преходи от и към изскачащата; спешни мерки, основни autorotations, симулиран отказ на двигателя, почва за възстановяване резонанс, ако е уместно, за да напишете; настрани и назад полет, се оказва на място; започналото признаване и възстановяване вихър пръстен; тъчдаун autorotations, симулирани двигател еднократни площадки, практика принудителни приземявания. Симулирани неизправности в оборудването и процедури при спешни случаи, свързани с неизправности на двигатели, управления, електрически и хидравлични схеми; стръмните завои; преходи, бързи спирки, от вятърни маневри, наклон кацания и излитания; ограничена мощност и ограничени операции площ, включително избор на и операции до и от неподготвени площадки; полет от единствената препратка към основните инструменти за полети, включително завършване на ниво 180 ° завой и възстановяване от нехарактерни положения да се симулира непреднамерено влизане в облак (това обучение може да се проведе от FI (H); крос-кънтри, плаващ с помощта на визуални ориентири, компас и часовник и, когато има такива, радионавигационни средства; операции към, от и за транзитно контролирани летища, спазването на процедурите за обслужване на въздушното движение, комуникационни процедури и фразеология Краят на учебната дисциплина Теоретичен изпит е под формата на тест, взети на органите на гражданската авиация. Практическите умения се проверяват чрез изпитване служителят по (examinator) от органите на гражданската авиация. Как да поръчате обучение полет? отдаване под наем на въздухоплавателни средства могат да бъдат запазени чрез онлайн форма или на телефон номер: (+420) 724 327 922 [-]

Разбира се - текущо рейтинг инструмент (ЕИР)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма September 2017 Чехия Prague

Притежателят на ЕИР може да изпълнява полети през деня при условия IMC във фазата на маршрута на полета. Тази привилегия може да бъде удължен за нощни полети по ППП в по маршрута фази на полета, ако пилотът е вече притежател на нощ рейтинг. [+]

. Enroute прибори - ЕИР Притежателят на ЕИР може да изпълнява полети през деня при условия IMC във фазата на маршрута на полета. Тази привилегия може да бъде удължен за нощни полети по ППП в по маршрута фази на полета, ако пилотът е вече притежател на нощ рейтинг. Изисквания за вход Студентът трябва да притежава най-малко медицинско свидетелство клас 2 с възможност за допълнително разглеждане, според MED.A.030 (ж) да бъде на възраст най-малко 18 години трябва да има PPL (A) или CPL (A) и има най-малко 20 часа на навигационни полети като пилот в командния обучение конспект Теория Теорията се състои от 80 часа лекции и консултации в АТО училище. Преди практическо обучение, студентът ще получи сертификат за завършване на тази теория, разбира се, съгласно FCL.615 Практическо обучение Ground училище: 10 часа обучение на полета: 15 часа [-]

Разбира се - инструмент за летателно обучение инструктор - IRI

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма September 2017 Чехия Prague

Правата на IRI са да обучава за издаване, потвърждаване на валидността и подновяване на IR за съответната категория въздухоплавателно средство. [+]

Инструмент за летателно обучение инструктор - IRI Правата на IRI са да обучава за издаване, потвърждаване на валидността и подновяване на IR за съответната категория въздухоплавателно средство. Изисквания за студенти Възраст: най-малко 18 години Важи медицинска 1 или медицинска 2 карта владеене на английски език: ICAO мин. ниво 4 За CPL или PPL притежатели: да има най-малко 800 часа полетно време по ППП, от които поне 400 часа трябва да са в самолети За притежателите FI: най-малко 200 часа полетно време по ППП, от които до 50 часа могат да бъдат приборно време на земя в FNPT II курс на обучение за IRI трябва да включва най-малко 25 часа теория уроци. В случая на кандидати, които притежават сертификат за FI (A), тези часове са намалени до 5. [-]

Разбира се - самолет летателен инструктор FI (A)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма September 2017 Чехия Prague

Искате ли да научите летателен опит на други хора? Премини на FI (A) обучението и да стане професионален инструктор. [+]

. Airplane летателен инструктор FI (A) Искате ли да научите летателен опит на други хора? Премини на FI (A) обучението и да стане професионален инструктор. Изисквания за студент Кандидатът трябва: задръжте CPL (A) или PPL (A) и има най-малко 200 часа полетно време, от които 150 часа трябва да са като пилот в команда (в този случай е необходимо да се премине теоретични CPL изпити) има най-малко 20 часа полети за ски бягане като пилот в команда, включително 300 NM полет с кацане и спиране на две различни летища. премине запис практически изпит с квалифицирано FI според JAR FCL 1.330 (е) имат валиден клас 2 медицински има най-малко 30 часа полетно време на един самолет бутален двигател и 10 часа инструмент летателно обучение. да е притежател на валидно свидетелство за радиотелефонна да бъде най-малко 18 години качането Course Теоретична част След изпълнение на изискванията за влизане може да се започне курс за обучение, която се състои от теоретична и практическа подготовка. Притежателят на PPL (A) началото на курса, за да покаже ниво на теоретични познания в областта на CPL (A). Практическа част летателно обучение включва 30 часа полетно време. Обучението се провежда в C150 самолети и най-малко 1 час на Piper Decathlon или Z142. Как да поръчате обучение полет? отдаване под наем на въздухоплавателни средства могат да бъдат запазени чрез онлайн форма или на телефон номер: (+420) 724 327 922 [-]

Разбира се - квалификация за инструмент летене

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма 105  September 2017 Чехия Prague + още 1

IR квалификация дава право на пилота за инструмент летене. [+]

Квалификация за инструмент летене IR квалификация дава право на пилота за инструмент летене. изисквания за студенти: Заявител за IR (A) трябва да има PPL (A), включително квалификация за нощни полети или CPL (A) и трябва да има най-малко 50 часа полетно време опит с навигационни полети като пилот главата в самолет или хеликоптер, но най- -малко 10 от тези часове трябва да се направи с един самолет. Студентите трябва да притежава най-малко свидетелство за здравето допустимост II. клас, удължен с преглед от JAR-FCL 3.355 (б) .Age на най-малко 18 yearsValid карта на radiotelephonist. процес на курса Теоретична част За да започне практическата част тя е длъжна да освобождава теоретичната част IR (A) / ATPL (A) в одобрената FTO. Студентите трябва да покажат удостоверение, че той освобождава теоретичен курс за IR (A) / ATPL (A). Езикови изисквания Заявител за IR (A) трябва да имат достатъчни познания за чешки език и трябва да покажат умения за използване на английски език, както гласи Приложение 1 к JAR-FCL 1.200, като мине специфичен изпит за използване на английски език Езикови в UCL. Преброяване предишен опит: Титуляр на квалификация CPL (A) или absolvent на модул - основи на инструмент летене може да намали общата сума на обучение от 10 часа. Таблица, обобщаваща обучението на полетно време за придобиване на септември / IR (A) Брой часове на наземно обучение 2 ° 00' Броят на летателните часове FNTP II 30 ° 00' Брой часове на полет - самолет 20 ° 00' Общ брой летателни часа на 50 ° 00' Таблица, обобщаваща обучението на полетно време да придобие евродепутат / IR (A) Брой часове на наземно обучение 2 ° 00' Броят на летателните часове FNTP II 35 ° 00' Брой часове на полет - самолет 15 ° 00' Общ брой летателни часа на 50 ° 00' Таблица, обобщаваща време на полет за съкратен евродепутат разбира се / IR (A) за притежателя на IR (A) Брой часове на наземно обучение 2 ° 00' Броят на летателните часове FNTP II 3 ° 00' Брой часове на полет - самолет 2 ° 00' Общ брой летателни часа 5 ° 00' Как се поръчва IR квалификация? квалификация IR може да бъде запазен чрез онлайн форма или по телефона на номер: (+420) 724 327 922 [-]

Разбира се - лиценз многодвигателен

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма September 2017 Чехия Prague

Завършване на курса ви позволява да лети на самолети с два или повече двигатели. [+]

. лиценз Multi-двигател - евродепутат Завършване на курса ви позволява да лети на самолети с два или повече двигатели. Изисквания за студент Заявител на първия клас А за самолети с един двигател трябва да е завършил на самолети поне 70 часа като пилот на командния Валидно медицинско одобрение на здравето допустимост на клас II. PPL (A) или CPL (A) Навършили 18 години качането Course Обучението ще се провежда индивидуално, практическо обучение трябва да бъде разделена на поне две самолетни дни Обучението включва 6 часа полетно време в самолет TECNAM P2006T Как да поръчате обучение полет? отдаване под наем на въздухоплавателни средства могат да бъдат запазени чрез онлайн форма или на телефон номер: (+420) 724 327 922 [-]

Разбира се - търговски пилот CPL (A)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма 150  September 2017 Чехия Prague + още 1

Станете професионален пилот на самолет. Откриване на CPL (A) се разрешава да действа като пилот в командването на търговски полети. [+]

Commercial Pilot License CPL (A) Станете професионален пилот на самолет. Откриване на CPL (A) се разрешава да действа като пилот в командването на търговски полети. Изисквания за студент Валидно медицинско одобрение на здравето допустимост на клас I. Навършили 18 години Валидна карта на телефонист Валидни PPL (A) на пилот и мин. 150 часа в режим на полет, от които мин. 100 часа на поста на командирът на въздухоплавателното средство, мин. 20 часа на навигационни полети в поста на командирът на въздухоплавателното средство, навигационните полети на най-малко 540 km (300 NM), с пълно спиране кацане в двете летища, 10 часа полети по прибори на 5 часа в режим на нощните полети. качането Course Теоретична част Учебната програма включва 200 часа и / или може да бъде неразделна част от теоретичната програмата за обучение ATPL в обхвата на 650 часа и / или на намалена теоретична подготовка ATPL в обхвата на 450 часа за притежателя на лиценза IR. теория за обучение ATPL / CPL сътрудничи с Първа на провеждане Internet училище. Повече информация тук. Практическа част Програмата за летателно обучение се състои от 25 часа, от които 20 часа в режим на плаващ под Чесна 150 и 5 уроците на полет на въздухоплавателно средство Cessna 172 RG. За притежателите на лицензии IR учебната програма се състои от 15 часа, от които 10 часа, плаващ под Чесна 150 и 5 часа, плаващ под самолети Cessna 172 RG. Изпити Теоретични изпити са взети под формата на тест в органите на гражданската авиация, те също могат да бъдат взети в хода на програмата за практическо обучение. Практическите умения могат да бъдат проверени след успешно преминаване на теоретичния изпит. Преди проверка на практическите умения, кандидатът трябва да има най-малко 200 пролетени часа, от които 100 часа като командир на въздухоплавателно средство, включваща 20 часа полети ски бягане в поста на командирът на въздухоплавателното средство; кандидатът трябва да е притежателят на лиценза NIGHT. Изпитът се състои от летяща техника и навигационната полет до летището в Прага Рузине. Как да поръчате обучение полет? отдаване под наем на въздухоплавателни средства могат да бъдат запазени чрез онлайн форма или на телефон номер: (+420) 724 327 922 [-]

Разбира се - мулти сътрудничество екипаж (MCC)

FLY FOR FUN S.R.O.
Online & Campus Combined Редовна форма Задочна/вечерна форма 45  September 2017 Чехия Prague + още 1

Целта на обучението е да се придобият професионални знания, умения и опит, като част от многопилотен екипаж (MCC) за безопасно лети многопилотни самолети с няколко двигателя. Това е предпоставка за летящ за авиокомпаниите. [+]

. MCC Course се изисква курс MCC (Multi Crew сътрудничество) за всеки пилот, който иска да лети като част от многопилотен екипаж. Целта на обучението е да се придобият професионални знания, умения и опит, като част от многопилотен екипаж (MCC) за безопасно лети многопилотни самолети с няколко двигателя. Това е предпоставка за летящ за авиокомпаниите. Изисквания за прием за хода MCC Минималната възраст е 18 години и студенти се нуждаят от най-малко притежава валидно удостоверение за медицинска годност II клас според ЧАСТ-MED. 25 часа обучение в класна стая се изисква преди започване на практическото обучение. Студентите трябва да притежават инструмент рейтинг IR за самолети с няколко двигателя и трябва да имат достатъчно познания по чешки език. Курсът MCC се състои от 25 часа теория и 20 часа полет в полет симулатор FNPT II [-]