Курсове Авиостроене в Гърция - Търсене на курсове и краткосрочни курсове по Авиостроене в Гърция

Курсове Авиостроене в Гърция. Научете повече за курсове и краткосрочни курсове по Авиостроене в Гърция

Авиостроене

Брой реномирани университети с добра международна репутация и други образователни институции предлагат курсове по право за тези, които имат желание да се развиват професионално. В такива курсове се изучават актуални проблеми и тенденции в различни области на право, включително интелектуална собственост и теория на нормативни актове.

Гърция, официално Република Гърция, или Hellas като се обади от древни времена, е държава в Югоизточна Европа. Според преброяването през 2011 г., Гърция "и населението е около 11 млн. евро.

Курсове по Авиостроене в Гърция - Търсене на курсове и краткосрочни курсове по Авиостроене в Гърция. Цялата информация тук!

Научете повече

ICAO да EASA разбира преобразуване

Olympus Aviation Academy
Online & Campus Combined Редовна форма Задочна/вечерна форма September 2017 Гърция Thessaloniki

Важи CPL ICAO / IR / евродепутат [+]

. Предварителни изисквания: Важи CPL ICAO / IR / евродепутат EASA Медицински (клас 1) Сертификат Най-малко едно пътуване X-страна 300 NM Теоретично обучение / д - Разстояние програма за обучение за CPL / ATPL лицензиран: Advanced електронно обучение онлайн програма чрез ОАП уеб сайт 13500 въпроса за 14 теми от Оксфорд книги 56 напредъка тестове, избрани от автоматична програма според HCAA изпити 14 Заключителни тестове един тест напредък се равнява на 12 часа време за четене 650 часа мин време за четене Частните сесии с нашите наземни инструктори 65 часа тестове редакция-напредък в съответствие с ръководствата ОАП обучение ОАП окончателен сертификат HCAA изпити Продължителност / Разход на д-DL: съгласно EASA минималната продължителност на дистанционно обучение е 3 месеца / 2500 € Теория ATPL се състои от 14 теми в съответствие с Част FCL. Теория ATPL се състои от 14 теми. въздушно право Общи познания за ВС, конструкцията, системите, ТЕЦ Общи познания за ВС, Instruments, Електроника летателни характеристики и планиране, Маса и центровка изпълнение Планиране и мониторинг Човешки възможности и ограничения Метеорология Обща навигация радионавигация Оперативни процедури Принципи на полета VFR Communications IFR Communications След премина ATPL теория следващия курс е: Полет Обучение: 10 Часа с един двигател 5 часа Multi-двигател 10 Часа Multi-Engine (F / S) Продължителност / Цена: 10 дни / 7700 € ATPL валидни лицензиран, повече от 1500 ч: не е нужно полет курс на обучение, просто F / S с EASA TRE [-]

EASA част 66 тип Оценки курсове - (Boeing 737ng / Boeing 737cl / As332) В1 / В2 / С

Aviatec Training Center
Campus Редовна форма 39  August 2017 Гърция Athens

Това разбира се е в съответствие с EASA Part-66. Участникът ще придобият знания, необходими за изпълнение и да удостовери задачи по техническото обслужване е разрешено да се извършва както удостоверяващ категория персонал B1 / B2. [+]

БОИНГ 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA част 66 B1 / B2 ТЕОРЕТИЧНА Курс Outline Това разбира се е в съответствие с EASA Part-66. Участникът ще придобият знания, необходими за изпълнение и да удостовери задачи по техническото обслужване е разрешено да се извършва както удостоверяващ категория персонал B1 / B2. Тя предоставя подробно описание, експлоатация, компоненти, монтаж / инсталиране, хапят и отстраняване на неизправности процедури за ниво на техническо обслужване. Продължителност на курса: 174H, 29 дни Целева група: EASA Part-66 категория В1 / В2 или друг персонал по поддръжката. Брой участници: Препоръчителна 15 БОИНГ 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA част 66 B1 / B2 ПРАКТИЧЕСКО Курс Outline Това разбира се е в съответствие с EASA Part-66. Участникът ще придобият практически опит, необходими за изпълнение и да удостовери задачи по техническото обслужване е разрешено да се извършва както удостоверяващ категория персонал B1 / B2. Тя осигурява подробни системи за експлоатация на представяне, компонент за местоположение, монтаж / демонтаж, откриване и отстраняване на действителен самолет в сътрудничество с нашите партньори Egyptair. Продължителност на курса: 10 дни Целева група: EASA Part-66 категория В1 / В2 или друг персонал по поддръжката. Брой участници: Препоръчителна 15 изпит Фаза изследване, затвори книгата, множествен избор за изследване на типа. Pass марка на модул изпит е 75%. Практическата оценка за практическото обучение. Eurocopter AS332 (Turbomeca Макила 1A / 1A1) B1 / B2 ТЕОРЕТИЧНА Курс Outline Това разбира се е в съответствие с EASA Part-66. Участникът ще придобият знания, необходими за изпълнение и да удостовери задачи по техническото обслужване е разрешено да се извършва както удостоверяващ категория персонал B1 / B2. Тя предоставя подробно описание, експлоатация, компонент място, монтаж / демонтаж, корекции и процедури за отстраняване на неизправности за ниво на техническо обслужване. Продължителност на курса: 153h, 26 дни Целева група: EASA Part-66 категория В1 / В2 или друг персонал по поддръжката. Брой участници: Препоръчителна 10 Eurocopter AS332 (Turbomeca Макила 1A / 1A1) B1 / B2 ПРАКТИЧЕСКО Курс Outline Това разбира се е в съответствие с EASA Part-66. Участникът ще придобият практически опит, необходими за изпълнение и да удостовери задачи по техническото обслужване е разрешено да се извършва както удостоверяващ категория персонал B1 / B2. Тя предоставя подробна системи операция презентация, компонент място, монтаж / демонтаж, корекции и процедури за отстраняване на неизправности при действителен самолет. Продължителност на курса: 10 дни Целева група: EASA Part-66 категория В1 / В2 или друг персонал по поддръжката. Брой участници: Препоръчителна 10 изпит Фаза изследване, затвори книгата, множествен избор за изследване на типа. Pass марка на модул изпит е 75%. Практическата оценка за практическото обучение. [-]

EASA Part66 основен курс лиценз

Aviatec Training Center
Campus Редовна форма September 2017 Гърция Athens

В качеството си на лицензиран Mechanic е висококвалифициран и отговорна работа, и това отнема две години на теоретични изследвания и още две години практически опит в организацията на техническото обслужване, за да отговаря на изискванията за получаване на лиценз. Дори и това е само началото за най-Лицензирани механика, който прави повече проучване, печалби повече опит към специализирана в видове въздухоплавателни средства и поради това е най-вероятно да се работи в такава позиция. [+]

. За успешен лицензиран монтьор ЧАСТ 66 ОСНОВНО ОБУЧЕНИЕ В качеството си на лицензиран Mechanic е висококвалифициран и отговорна работа, и това отнема две години на теоретични изследвания и още две години практически опит в организацията на техническото обслужване, за да отговаря на изискванията за получаване на лиценз. Дори и това е само началото за най-Лицензирани механика, който прави повече проучване, печалби повече опит към специализирана в видове въздухоплавателни средства и поради това е най-вероятно да се работи в такава позиция. Обучителни курсове могат да започнат по всяко време, но кандидати не могат да кандидатстват за лиценз до 18-годишна възраст. Обучението включва както теоретична и практическа част, следвани от изпити и практически проверки. Кандидатите трябва да са в състояние да чете, пише и общува на разбираемо ниво на английски език, в която почти всички техническата документация и процедурите, използвани при издаването на сертификат за повторно пускане в експлоатация са написани. Категории на механика Самолет Лицензираните Механика на въздухоплавателни средства са разделени в следните основни категории според Европейската авиационна законодателство: Категория A. А категория лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства позволява на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след незначително планово линейно техническо обслужване и прости задачи отстраняване на дефекти. Категория В1. лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства категория В1 разрешава на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след всяко списъците, както и поддръжка (линия, база, модификации) и задачи отстраняване на дефекти, извършени върху конструкцията на въздухоплавателното средство, електроцентрала, механични, електрически, ограничена на авионикс системите. Този лиценз важи за самолет турбина, бутални самолети, хеликоптери турбина и хеликоптер бутало. Лиценза за категория В1 включва съответните А категория. Категория В2. Това е, когато кандидатът решава да последва и посещава курса, който ще осигури него / нея, с технически познания в авионика умения. лиценз за техническо обслужване A категория В2 разрешава на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след всяко планирано и разходите за поддръжка (линия, база, модификации) и поправяне задачи дефект, извършени на борда на самолети авионика системи. Лиценза за категория B2 не включва съответните А категория. Категория B3. Е приложима за бутални двигатели не са самолети с херметична кабина на 2000 кг максимална излетна маса и по-долу. Категория C. Това е, когато кандидатът решава да последва и да присъстват на съответния курс, който ще осигури него / нея, с технически познания достатъчни, за да се освободи самолети в експлоатация след базово техническо обслужване. Основните курсове, осигурени от Aviatec са EASA част 66 Cat A, B1 и C за турбинни двигатели двигатели на самолети като модул от обучение, включително практическо обучение в реална среда поддръжка и в нашите собствени работилници. КУРСА субектите на обучение, че даден кандидат трябва да присъстват в Aviatec, за да се превърне в Лицензиран Mechanic Aircraft са разделени в следните модули според изискванията на Европейската авиационна законодателство: Модул 1. Математика Модул 2. Физика Модул 3. Основи на електричеството Модул 4. Електронни Основи Модул 5. цифрови техники в електронните системи за инструмент Модул 6. Материали и Хардуер Модул 7. Техническо обслужване Модул 8. Основи на аеродинамиката Модул 9. Human Factors Модул 10 Авиационна нормативна уредба Модул 11А. Turbine Airplane Аеродинамика, конструкция и системи (B1.1 само) Модул 12. Хеликоптер Аеродинамика, конструкция и системи Модул 13. Самолет Аеродинамика, конструкция и системи (B2 само) Модул 14 Propulsion (за B2 само) Модул 15. газова турбина на двигателя (за B1.1 само) Модул 17. Propeller (за B1.1 само) Модули се обучават в различни нива на познание, в зависимост от това дали кандидатът е желаещ да следва A, B1, B2 или C категория кариера. След приключване на всеки модул, кандидатът трябва да вземе изпит, в който, ако е успешно, той преминал / тя ще бъде кредитирана по съответния начин. Изпитите имат определен стандарт на подаване клас и всеки модул изпит се състои от различни видове тестове като мулти избор въпроси, есета, практически тестове и т.н. ОСНОВНИ практическо обучение СЕМИНАРИ Aviatec е установил практически семинари, за да се съобразят с изискванията за практическо обучение. Семинарите са оборудвани с машина и ламарина магазин за техника, реалните части на въздухоплавателни средства, истински самолети, пълен турбинен двигател, изпитване и калибриране, единици и като цяло всичко, което ще подкрепи нуждите от обучение на клиенти и практически умения на студентите изградена. Практическото обучение ще се провежда на действителни самолети. ДОПЪЛНИТЕЛНА ПРАКТИЧЕСКО ОБУЧЕНИЕ Aviatec работи в тясно сътрудничество с организации за техническо обслужване и технологични институции, така че ние сме в състояние да осигури пълното една спирка практически магазин обучение, за да отговарят на всички EASA регламентирала изисквания за обучение и по този начин подкрепят нуждите от обучение на клиента и практически умения на студентите изградена. [-]

интегриран нула за ATPL

Olympus Aviation Academy
Online & Campus Combined Редовна форма 12 - 14  September 2017 Гърция Thessaloniki

Olympus Aviation Academy е разработил цялостна интегрирана програма за обучение на пилоти, за да донесе на студентите до владеене така че те да работят като втори пилоти на единични и / или многодвигателни самолети в търговския въздушен транспорт и да продължи кариерата си в авиацията. [+]

ИНТЕГРИРАНА '' OLYMPUS '' нула - ДА ATPL замразени OLYMPUS Aviation Academy е разработил цялостна интегрирана програма за обучение на пилоти, за да донесе на студентите до владеене така че те да работят като втори пилоти на единични и / или многодвигателни самолети в търговския въздушен транспорт и да продължи кариерата си в авиацията. интегрирани Курсът на обучение е на пълен работен ден, разбира се, от нула часа опит чрез получаването на замразени ATPL EASA (fATPL) включително владеене на английски език (ICAO) и MCC сертификат. Когато решите да се запишат за интегриран курс сте решили да стане професионален пилот присъства на пълно работно време, разбира се, включително и ден за ден на земята и обучението в полет. Предварителни изисквания: Минималната възраст за влизане в OLYMPUS авиационна академия Professional за летателно обучение е 18 години. Владее английски. Притежател на валидно клас EASA медицинско свидетелство 1. Продължителност на курса: Преди началото на курса е необходимо студентът да завърши процеса на записване, като представят под формата на ATPL заявление, придружено от 1 сертификат за EASA медицински клас, копие от документ за самоличност или паспорт, копие от диплома за средно образование (или еквивалентен) и 4 снимки. Редовно обучение за полет започва около 1 месец след началото на курса и работи непрекъснато от този момент нататък. Въпреки това студентът има право на избор, за да започне обучението на по-късен момент. Минималната продължителност на ATPL интегрирания курс е 12 месеца, а максималната е 36 месеца. В OLYMPUS Aviation Academy средното време, необходимо за завършване на курса ATPL е 12 - 14 месеца, включително всички обучение и изпити. Неевропейски граждани са длъжни да подадат заявление за издаване на виза. Olympus авиационна академия обработва всички процедури за издаване на виза. Моля прилага възможно най-скоро, за да се запази позиция и да започне изучаването чрез нашата система за електронно обучение, преди пристигането си. Можете да започнете ATPL Modular / дистанционно обучение по всяко време. [-]

ICAO-EASA CPL / IR / Евродепутатът разбира преобразуване

Global Aviation
Campus Редовна форма 10  September 2017 Гърция Piraeus

Целта на курса е да се обучават на CPL ICAO / IR / притежател евродепутат до нивото на владеене на езика е необходимо да му се даде възможност да работят като втори пилот на многопилотен, мулти самолети с един двигател в търговския въздушен транспорт, в зависимост от EASA Part-FCL , [+]

. Целта на курса е да се обучават на CPL ICAO / IR / притежател евродепутат до нивото на владеене на езика е необходимо да му се даде възможност да работят като втори пилот на многопилотен, мулти самолети с един двигател в търговския въздушен транспорт, в зависимост от EASA Part-FCL , След успешното завършване на курса, пилотът ще бъде връчена на EASA Part-FCL CPL / IR / евродепутат с ATPL Теория Credit. Студентът има право на избор, за да присъства на курс за летателно обучение на самостоятелна основа или комбинирано игрище, включващо теорията ATPL. Преди влизане Изисквания Важи CPL ICAO / IR / евродепутат EASA Медицински (клас 1) Сертификат Най-малко 200 часа общо полетно време, Най-малко 100 часа като командир Най-малко едно пътуване X-страна 300 NM Теоретичното обучение теоретичен курс ATPL се състои от 14 теми и включва Bristol GS одобрен интерактивен обучение дистанционно обучение, да прогресира тестове и примерни изпити. Минималната продължителност на курса е 3 месеца и може да започне по всяко време на годината. Курсът е предназначен да бъде завършена чрез дистанционно обучение. Семинарите на опресняване и подготовка за изпитите се провеждат в централата на Global авиацията в Пирея, Гърция. Летателното обучение Курсът на тренировъчен полет се състои от общо 30 часа и обхваща обучението курс за CPL, евродепутат клас рейтинг и IR (SEP и MEP). От тях, 10 часа се провеждат на самолети с един бутален двигател (SEP), 5 часа на многопилотни самолети с бутални двигатели (MEP) и 15 часа за симулиране на полет на FNPT II. Цялото обучение се извършват полети в летище Pachi в Мегара, Гърция (LGMG) и може да бъде завършена в 1 до 2 седмици. [-]

CPL / IR / Евродепутатът модулен курс

Global Aviation
Campus Редовна форма 1 - 2  September 2017 Гърция Piraeus

В CPL / IR / Евродепутатът модулни, наричан също ATPL Modular, е комбинация от курсове за летателно обучение. Курсът се състои от следните модули: Нощния квалификация (НИТ), един двигател прибори от ПП (IR (A) / SP / SE), като Multi Engine за клас (евродепутат), Multi Engine прибори от ПП (IR ( A) / SP / ME) и професионален пилот на лиценза (CPL (A)). [+]

The CPL / IR / Евродепутатът Modular, Наричан също ATPL Modular, е комбинация от курсове за летателно обучение. Курсът се състои от следните модули: Нощния квалификация (НИТ), един двигател прибори от ПП (IR (A) / SP / SE), като Multi Engine за клас (евродепутат), Multi Engine прибори от ПП (IR ( A) / SP / ME) и професионален пилот на лиценза (CPL (A)). Продължителността на курса може да варира от 30 до 60 дни в зависимост от личния график на студента. На средните повечето студенти завършат курса в 35 дни. Преди влизане Изисквания Копие на пилотен Бордови дневник, Private Pilot License (ЗОП) и EASA Медицински (клас 1) Сертификат Original Теоретична Сертификат Пусков EASA ATPL Най-малко 100 часа като пилот-в-Command, включително най-малко 50 часа бягане като Pilot-в-Command Най-малко един крос кънтри пътуване 300 NM с две спирания в летища, различни от базовата летището. Летателното обучение Курсът на тренировъчен полет се състои от общо 81 часа. На тези 30 часа се провеждат на самолети с един бутален двигател (SEP), 13 ч на мулти бутални самолети (MEP) и 38 часа за симулиране на полет на FNPT II, ​​включително 21 VFR часа и 60 IFR часа. Курсът на тренировъчен полет започва с нощен Квалификация (SEP: 5 часа), последван от един двигател прибори (FNPT II: 35 HRS, Септември: 15 часа), професионален пилот на лиценза (SEP: 10 HRS, евродепутат: 5 часа ), на Multi Engine клас на защита (член на ЕП: 6 часа) и се допълва с Multi Engine прибори (FNPT II: 3 часа и евродепутат: 2 часа). Цялото обучение се извършват полети в летище Pachi в Мегара, Гърция (LGMG) и могат да бъдат адаптирани, за да отговарят на нуждите на ученика. [-]

ATPL интегриран курс

Global Aviation
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма 12 - 36  September 2017 Гърция Piraeus + още 1

ATPL Интегрирана е пълен курс за цел да научи обучаемия пилот от нула до ATPL замразени и да получат CPL / IR / евродепутат. Курсът започва с 10-месечен жилищен теоретично обучение (ATPL Жилищна Ground School). [+]

. ATPL Интегрирана е пълен курс за цел да научи обучаемия пилот от нула до ATPL замразени и да получат CPL / IR / евродепутат. Курсът започва с 10-месечен жилищен теоретично обучение (ATPL Жилищна Ground School). При нормални обстоятелства, на летателното обучение започва около 1 месец след началото на курса. Продължителността на курса варира от 12 до 36 месеца в зависимост от личния график на студента. Като цяло, повечето студенти завършат курса в 16 месеца. Преди влизане Изисквания Бъдете най-малко 17 години Достатъчни познания по английски език EASA медицинско свидетелство (клас 1) Теоретичното обучение The ATPL курс за теоретична (приземен училището) се състои от 14 теми и включва 800 часа на обучение в класна стая, включително Bristol GS одобрен интерактивен видео обучение, презентация слайд, напредъкът тестове и примерни изпити. Продължителността на курса е 10 месеца и се провежда в централата на Global авиацията в Пирея, Гърция. Летателното обучение Курсът на тренировъчен полет се състои от общо 205 часа общо. От тези 134 часа се провежда на борда на самолети с един бутален двигател (SEP), 11 часа на многопилотни самолети с бутални двигатели (MEP) и 60 часа на полетни симулатори FNPT II, ​​включително 20 часа на FNPT II MCC полет тренажор за курса на Multi Crew сътрудничество с (MCC). В края на курса, пилотът на студент ще има най-малко 133 часа двойна & 72 часа Командирът на въздухоплавателното средство (PIC) и 85 часа VFR и 120 часа IFR. Цялото обучение се извършват полети в летище Pachi в Мегара, Гърция (LGMG). [-]

ICAO да EASA преобразуване лиценз

Skies Aviation Academy
Campus Редовна форма 2 - 3  September 2017 Гърция Thessaloniki

CPL ICAO / ME / Course IR реализациите е предназначена за преобразуване на всеки ICAO професионален лиценз и оценки за професионален лиценз EASA. [+]

CPL ICAO / ME / Course IR реализациите е предназначена за преобразуване на всеки ICAO професионален лиценз и оценки за професионален лиценз EASA. изисквания Предварително вписване: Минималната възраст на 18 години Притежател на валидно CPL ICAO ME / IR Licence EASA ATPL Теория изпити преминават Aviation владеене на английски език (ELP) В състояние да премине клас 1 авиация медицински изпит Структура на курса Летящи фаза: 6 часа CPL / ME преподготовка на DA42. 15 часа IR / ME обучение, което е 10 часа SIM ALSIM ALX обучение и 5 часа ME обучение по DA42. 2.5 часа Skill тест за CPL / ME / IR с проверителя Курсът включва: Такси подход & Landing Skill Test униформа Всички данъци [-]

интегрирани ATPL с многостранно сътрудничество екипаж (MCC)

Skies Aviation Academy
Campus Редовна форма 12 - 14  September 2017 Гърция Thessaloniki

Курсът на EASA Интегрирана ATPL е предназначена за ученици от нула, плаващи опит до замразена ATPL в приблизително 12 до 14 месеца, след като завърши тази програма ще имате право да работи като първи офицер с авиокомпания. [+]

. The EASA Интегрирана ATPL курс е предназначена за ученици от нула, плаващи опит до замразена ATPL в приблизително 12 до 14 месеца, след като завърши тази програма ще имате право да работи като първи офицер с авиокомпания. След дипломирането на студентите ще имат EASA професионален пилот (CPL) с Multi-Engine (ME), прибори (IR) и Multi Crew сътрудничество (MCC) Course с 198.5 летателни часа и 800 теория часа. Лиценз за транспортен пилот (ATPL) е свидетелство за професионален пилот и е най-предпочитан от авиокомпаниите. Входните Изисквания: Минималната възраст на 17 години High School степен или еквивалентна Aviation владеене на английски език (ELP) Способност да се премине Aviation Medical Клас 1 изпити Включва Course Такси подход и кацане Всички данъци униформа HCAA Такси (Теория на изпити, първи опит) Skill Test (самолети под наем) Допълнителна информация При поискване Skies Aviation Academy ще ви води до получаване на UK EASA Professional лиценз! [-]