Курсове Авиостроене - Търсене на курсове и краткосрочни курсове по Авиостроене

Курсове Авиостроене - Научете повече за курсове и краткосрочни курсове по Авиостроене

Авиостроене

Индивидуални курсове може да бъде чудесен начин за учениците да се научат ценни умения в по-кратък период от време. Двете области на фокус и курсови дължини може да варира значително, което позволява на студентите гъвкав подход към техните графици. В много случаи отделните курсове могат да бъдат предприети в допълнение към нечии обща академична насоченост, като по този начин осигуряване на добре закръглени образование.

Какво е разбира се в авиацията? За бъдещите пилоти, авиационна курс може да бъде перфектният начин да започне дълга и успешна кариера. Тази курсова включва разнообразие от съществено значение за обучение на пилоти, включително и тези, които търсят работа в търговски авиокомпании и подготовка за програмите за летателен инструктор. Курсовете обхващат широк кръг от теми, за да започнат процеса на записване на реалното обучение в полет. Студент може да получи достъп до изключителни прозрения от професионалисти в индустрията, както и да научат повече за практическо обучение по пилотаж знания.

Студентите, които преследват авиационни курсове най-вероятно ще бъдат осведомени за най-различни вълнуващи възможности по целия свят. Тази курсова работа също дава на студентите възможност да започнат свой ​​собствен бизнес, използващи познанията, натрупани през периода на обучението си, както и работещи в полет индустрия в най-различни функции.

Както и при другите видове курсове, такси за обучение могат да бъдат засегнати от редица фактори. Те могат да включват до учебното заведение, където курсова работа се провежда, както и общата продължителност на курса на обучение. Всеки студент трябва да вземе под внимание тези фактори при вземане на решение.

Полето за авиацията може да осигури разнообразие от вълнуващи възможности за кариера за завършилите. В допълнение към летателно обучение, студентите могат да преследват и редица други успешни позиции след дипломирането.Това включва позиции като диспечерите, работни места в областта за контрол на въздушното движение, а дори и перспективи за поддръжка на полета. За тези, които се интересуват от бизнес занимания, управленски позиции в големи авиокомпании също са възможност.

 

Много образователни институции, които предлагат разнообразие от възможности за курса, подходящи за студенти от цял свят. За тези студенти, които търсят по-гъвкави графици, онлайн курсова работа може да бъде чудесен начин за получаване на необходимото образование за бъдещо развитие. Търсене за вашата програма по-долу и се свържете директно с допускане офиса на училището по ваш избор чрез попълване в главната форма.

Научете повече

Разбира се, в авиониката техник

Avionica
Campus Задочна/вечерна форма September 2017 Съединени Американски Щати Orlando

Avionica Orlando предлага продължаващо професионално обучение и лицензи, изисквани от федералните субекти да упражняват и да практикуват професията на авионика. Ние се стремим да събере на едно представяне на такава група от професионалисти в Латинска Америка. Авиационната индустрия подходи нашата асоциация търси персонал авионика обучени от нас да работят в компании като сертифицирани и FCC лицензиран авионика техници. [+]

. За програмата Avionica Orlando предлага продължаващо професионално обучение и лицензи, изисквани от федералните субекти да упражняват и да практикуват професията на авионика. Ние се стремим да събере на едно представяне на такава група от професионалисти в Латинска Америка. Авиационната индустрия подходи нашата асоциация търси персонал авионика обучени от нас да работят в компании като сертифицирани и FCC лицензиран авионика техници. Обучението, което ние предлагаме е за обучение на работното място (обучение на работното място) вида на обучението, няма теоретична, трае 3 месеца (два дни в седмицата). Включва: изпити за лицензи FCC, сертификати за завършване на обучение, ние се подготвят и актуализират нашите членове възобновява, съдействие при възможности за работа и 1 година членство с нашата асоциация. Обучението включва прегледи и тестове за 2 от най-важните лицензите на Федералната комисия по комуникациите (FCC) и една година на членовете на Асоциацията на Техници авиационна електроника, Inc. ние също сме единственият главен проверителя на Федералната комисия по комуникациите в щата Флорида. Това обучение на работното място (обучение на работното място), ще обхване теми като: Electronic Navigation Instruments и комуникация техническо образование авиационна безопасност Контрол на качеството Human Factor всичко, свързано с най-новата авиационната технология, известна като "Нова генерация" [-]

комбиниран МКЦ / JOC курс - Оксфорд

CAE Oxford Aviation Academy
Campus Редовна форма 40  August 2017 Великобритания Oxford

В CAE Oxford Aviation Academy ние вярваме, че комбинирането на ЛКК и Joc в една четиресетчаса разбира се постига по-добър градиент обучение. [+]

Комбиниран MCC / JOC Course - Oxford В CAE Oxford Aviation Academy ние вярваме, че комбинирането на ЛКК и Joc в една четиресетчаса разбира се постига по-добър градиент обучение. Нашата комбиниран MCC / JOC разбира се предлага пълната MCC и JOC разбира съдържанието, но на по-равномерно темпо Разбира се, когато се въвеждат елементи на МКЦ, през целия 40 часа. The MCC / Joc се предлага като комбиниран пакет на намалената цена - но все пак даде на студента 40 часа джет обучение или в B737-400 или CRJ-200. Това, разбира се, отговаря на изисквания на EASA. Курс Дати: Имаме курсове, започващи всяка седмица, моля свържете се fto-oxford.enquiries@cae.com за наличност. Pre-степенно Влизане Изисквания За да се проведе курса, трябва да притежават валидно и настоящ Licence EASA професионален пилот с Instrument рейтинг и опит Multi-Engine (Меир и / или член на ЕП) или тест на уменията премине сертификати, ако очаква издаване на свидетелството. Метод за обучение Класната стая лекции и възможност за избор на FNPTII Simulator; B737-400 или CRJ200. Преглед 4 дни на уроци в класната стая - (2 дни CRM, 2 дни Технически) 40 часа (10 сесии) на практическо обучение симулатора. * Ние съжаляваме, че не можем да вземе резервации всяко по-късно от 7 дни преди започване разбира се. [-]

Aerospace технологичен факултет Technology

Confederation College
Campus Редовна форма 2 - 3  September 2017 Канада Thunder Bay

Като Aerospace технолог ще работят заедно с инженери и цеховите персонал, управление на проекти, докато решаване на производствени проблеми, когато те възникнат. [+]

. Aerospace производство Engineering Technology Ако сте мотивирани, ентусиазирани индивидуално, нетърпеливи да преследват изключително възнаграждаване кариера с разлика, тогава не търсете повече. Канада космическата индустрия предлага множество възможности за работа в забързан, продуктивен екип среда. Проектирането и производството на космически продукти изисква уменията и приноса на много талантливи работници. Като Aerospace технолог ще работят заедно с инженери и цеховите персонал, управление на проекти, докато решаване на производствени проблеми, когато те възникнат. Чрез конфедерация College, сега имате възможност за завършване на 2-годишна програма Aerospace технологичен факултет Техник с Техник диплома или от Aerospace технологичен факултет технологията с Advanced Diploma след завършване на тригодишно обучение. [-]

EASA Part66 основен курс лиценз

Aviatec Training Center
Campus Редовна форма September 2017 Гърция Athens

В качеството си на лицензиран Mechanic е висококвалифициран и отговорна работа, и това отнема две години на теоретични изследвания и още две години практически опит в организацията на техническото обслужване, за да отговаря на изискванията за получаване на лиценз. Дори и това е само началото за най-Лицензирани механика, който прави повече проучване, печалби повече опит към специализирана в видове въздухоплавателни средства и поради това е най-вероятно да се работи в такава позиция. [+]

За успешен лицензиран монтьор ЧАСТ 66 ОСНОВНО ОБУЧЕНИЕ В качеството си на лицензиран Mechanic е висококвалифициран и отговорна работа, и това отнема две години на теоретични изследвания и още две години практически опит в организацията на техническото обслужване, за да отговаря на изискванията за получаване на лиценз. Дори и това е само началото за най-Лицензирани механика, който прави повече проучване, печалби повече опит към специализирана в видове въздухоплавателни средства и поради това е най-вероятно да се работи в такава позиция. Обучителни курсове могат да започнат по всяко време, но кандидати не могат да кандидатстват за лиценз до 18-годишна възраст. Обучението включва както теоретична и практическа част, следвани от изпити и практически проверки. Кандидатите трябва да са в състояние да чете, пише и общува на разбираемо ниво на английски език, в която почти всички техническата документация и процедурите, използвани при издаването на сертификат за повторно пускане в експлоатация са написани. Категории на механика Самолет Лицензираните Механика на въздухоплавателни средства са разделени в следните основни категории според Европейската авиационна законодателство: Категория A. А категория лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства позволява на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след незначително планово линейно техническо обслужване и прости задачи отстраняване на дефекти. Категория В1. лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства категория В1 разрешава на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след всяко списъците, както и поддръжка (линия, база, модификации) и задачи отстраняване на дефекти, извършени върху конструкцията на въздухоплавателното средство, електроцентрала, механични, електрически, ограничена на авионикс системите. Този лиценз важи за самолет турбина, бутални самолети, хеликоптери турбина и хеликоптер бутало. Лиценза за категория В1 включва съответните А категория. Категория В2. Това е, когато кандидатът решава да последва и посещава курса, който ще осигури него / нея, с технически познания в авионика умения. лиценз за техническо обслужване A категория В2 разрешава на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след всяко планирано и разходите за поддръжка (линия, база, модификации) и поправяне задачи дефект, извършени на борда на самолети авионика системи. Лиценза за категория B2 не включва съответните А категория. Категория B3. Е приложима за бутални двигатели не са самолети с херметична кабина на 2000 кг максимална излетна маса и по-долу. Категория C. Това е, когато кандидатът решава да последва и да присъстват на съответния курс, който ще осигури него / нея, с технически познания достатъчни, за да се освободи самолети в експлоатация след базово техническо обслужване. Основните курсове, осигурени от Aviatec са EASA част 66 Cat A, B1 и C за турбинни двигатели двигатели на самолети като модул от обучение, включително практическо обучение в реална среда поддръжка и в нашите собствени работилници. КУРСА субектите на обучение, че даден кандидат трябва да присъстват в Aviatec, за да се превърне в Лицензиран Mechanic Aircraft са разделени в следните модули според изискванията на Европейската авиационна законодателство: Модул 1. Математика Модул 2. Физика Модул 3. Основи на електричеството Модул 4. Електронни Основи Модул 5. цифрови техники в електронните системи за инструмент Модул 6. Материали и Хардуер Модул 7. Техническо обслужване Модул 8. Основи на аеродинамиката Модул 9. Human Factors Модул 10 Авиационна нормативна уредба Модул 11А. Turbine Airplane Аеродинамика, конструкция и системи (B1.1 само) Модул 12. Хеликоптер Аеродинамика, конструкция и системи Модул 13. Самолет Аеродинамика, конструкция и системи (B2 само) Модул 14 Propulsion (за B2 само) Модул 15. газова турбина на двигателя (за B1.1 само) Модул 17. Propeller (за B1.1 само) Модули се обучават в различни нива на познание, в зависимост от това дали кандидатът е желаещ да следва A, B1, B2 или C категория кариера. След приключване на всеки модул, кандидатът трябва да вземе изпит, в който, ако е успешно, той преминал / тя ще бъде кредитирана по съответния начин. Изпитите имат определен стандарт на подаване клас и всеки модул изпит се състои от различни видове тестове като мулти избор въпроси, есета, практически тестове и т.н. ОСНОВНИ практическо обучение СЕМИНАРИ Aviatec е установил практически семинари, за да се съобразят с изискванията за практическо обучение. Семинарите са оборудвани с машина и ламарина магазин за техника, реалните части на въздухоплавателни средства, истински самолети, пълен турбинен двигател, изпитване и калибриране, единици и като цяло всичко, което ще подкрепи нуждите от обучение на клиенти и практически умения на студентите изградена. Практическото обучение ще се провежда на действителни самолети. ДОПЪЛНИТЕЛНА ПРАКТИЧЕСКО ОБУЧЕНИЕ Aviatec работи в тясно сътрудничество с организации за техническо обслужване и технологични институции, така че ние сме в състояние да осигури пълното една спирка практически магазин обучение, за да отговарят на всички EASA регламентирала изисквания за обучение и по този начин подкрепят нуждите от обучение на клиента и практически умения на студентите изградена. [-]

Cansat: ръце на сателитна дизайн

TU Berlin Summer & Winter University
Campus Редовна форма January 2017 Германия Berlin

[+]

. Space Technology По време на работните единици проекта, части от CanSat ще бъдат проектирани с надзора на по-малки групи. По време на старта на кампанията, на CanSat ще бъдат тествани в реални условия. Курсът се допълва от една екскурзия до свързани космически компании и институции в Берлин. В този курс, а CanSat е проектиран, изграден и тестван в областта по време на изстрелване на ракета. Ето защо, всички основи на теми, свързани с вълнуваща област на космическите технологии се предава и се обучават практически умения за разработване на CanSat. Теоретичните единици са допълнени с практически упражнения. Части от CanSat са разработени в интензивно поднадзорните малки групи. По време на екскурзия до даден сайт в Берлин, където се намира свързани космически компании и институции, участниците ще получат представа съоръжения, използвани за разработването на сателити. Предпоставки Общите условия на ТУ Берлин летен университет са: най-малко една година от университета опит + английски ниво В2 или еквивалентен. Участниците следва да имат общо разбиране за инженеринг. [-]

ICAO да EASA преобразуване лиценз

Skies Aviation Academy
Campus Редовна форма 2 - 3  September 2017 Гърция Thessaloniki

CPL ICAO / ME / Course IR реализациите е предназначена за преобразуване на всеки ICAO професионален лиценз и оценки за професионален лиценз EASA. [+]

CPL ICAO / ME / Course IR реализациите е предназначена за преобразуване на всеки ICAO професионален лиценз и оценки за професионален лиценз EASA. изисквания Предварително вписване: Минималната възраст на 18 години Притежател на валидно CPL ICAO ME / IR Licence EASA ATPL Теория изпити преминават Aviation владеене на английски език (ELP) В състояние да премине клас 1 авиация медицински изпит Структура на курса Летящи фаза: 6 часа CPL / ME преподготовка на DA42. 15 часа IR / ME обучение, което е 10 часа SIM ALSIM ALX обучение и 5 часа ME обучение по DA42. 2.5 часа Skill тест за CPL / ME / IR с проверителя Курсът включва: Такси подход & Landing Skill Test униформа Всички данъци [-]

FAA професионален пилот обучение

Epic Flight Academy
Campus Редовна форма 6 - 8  September 2017 Съединени Американски Щати New Smyrna Beach

Professional пилотна програма Epic и е водеща част 141 одобрени ускорено FAA професионален пилот курс на обучение. [+]

. Professional пилотна програма на Epic е водещата част 141 одобрени ускорено FAA професионален пилот курс на обучение. Този курс е предназначен да поеме един студент с нулево полетно обучение опит с нивото на Multi Engine професионален пилот в най-малко 6-8 месеца. Фокусът на този курс професионален пилот обучение е за ученика да първо да получи здрава основа в общата авиация знания. След като опитен в основите на стратегическа, пълна програма потапяне се стартира за конкретен стил на учене на ученика. Следващата стъпка е за учениците да развият техните реални умения за полети и практикуват основни процедури за безопасност, които използват симулация в реално време в нашия Frasca Tru Флайт и ментор ниво 5 поле средства за обучение. Това комбинирано сценарий, основан на обучение с обучение на компютър позволява на ученика на комфорта на живот и да правят грешки по места. Това повишава доверието, което те знаят и могат успешно да изпълнява процедури и маневри, преди да започне действителното полети в самолета, спестяване на време и пари по време на професионален пилот обучение. Нашите Professional пилотна програма имитира, че от основно обучение авиокомпания, ви подготвят за авиокомпанията от първия ден. Светът се нуждае от Търговския Пилотите Quick Светът преживява огромен недостиг пилот! Всяка година Boeing произвежда статистически данни за търсене в световен мащаб на пилотите за предстоящите десетилетия. Както можете да видите, че е от съществено значение, че да започнете вашия професионален пилот обучение сега, за да се уверете, че да се възползва от този невероятен търсенето, докато тя трае. Ярък перспективи за сектора на въздушния транспорт са поръчки за покупка за повече самолети и добавяне на маршрути. Това увеличение на въздухоплавателни средства и маршрути означава световен мащаб авиокомпаниите ще трябва да наемат повече пилоти не само да се справи с възрастта за пенсиониране, но добавянето на тези ресурси и маршрути. Има нужда от спешни за самолетни училищата да наемат повече обучаеми пилоти и успешно произвеждат висококачествени търговски пилоти Multi-Engine за бързо запълване на регионалните нужди на авиокомпании. С натиск, за да запълни отворени слотове, авиокомпаниите търсят студенти, които завършили професионален пилот обучение в училище за пилоти, които ги подготвя за бърза и напреднали технически учене среда. Ето защо Epic е разработила нашите собствени програми търговско обучение на пилоти с очакванията на програма за обучение на авиокомпанията за бързо разработване на нови пилоти за професионалисти. Какви видове търговски Пилотно обучение е призната от други държави? Лицензи и сертификати, издадени от Федералната авиационна администрация на САЩ се признават в световен мащаб от всички гражданските въздухоплавателни органи. Дадена страна може да има малко по-висока обща влезли час изискване или допълнителна теория, но цялото обучение потвърдена от ЗРА се брои, когато съвместно валидира си лиценз (и) във вашата страна. За ГВА, че се нуждаят от допълнителни летателни часа или теория ние просто добавете тези часове в курса си и персонализирате своя професионален пилот обучение. Това гарантира, че ще се върне у дома с всичко необходимо, за да започне да прилага за работата си в една авиокомпания. Планиране за професионален пилот обучение Моля, свържете се с нашия Прием на отбора за повече информация за нашата FAA професионален пилот обучение включително гъвкави възможности за плащане, отстъпки, промоции, както и наличността клас седалка. Класове запълнят бързо, така че не отлагайте за представяне на вашата кандидатура! Международните студенти, имайте предвид, че са необходими 30 до 90, за да се получи напълно вашия M-1 виза, така че искате да започнете възможно най-скоро, за да резервирате вашето M-1 виза интервю. Ако стане професионален пилот винаги е бил съня си имаме програма за вас и ние сме на полет академията ви отдавна се търси да ви помогне да постигнете мечтите си да стане професионален пилот. [-]

търговски лиценз пилотен курс

St.Thomas Flight Centre
Campus Редовна форма September 2017 Канада Saint Thomas

Независимо дали искате да летите развлечение или стане професионален пилот, Flight център на Сейнт Томас е достатъчно голям, за да ви служи и достатъчно малки, за да се грижи! [+]

Получаването на лиценз за пилот се състои от две части: В-тренировъчен полет ви помага да научат и разберат работата на вашия самолет. Първоначално обучение полет се извършва двойна, с инструктор, докато не са постигнали ниво на компетентност, която ви позволява да практикуват соло. Продължителността на времето, което ви е необходимо, за да достигне до този етап ще зависи от вашата способност и честота на обучение. класове Ground училище ви подготви за писмения изпит. Занятията се препоръчва за всички потенциални пилоти. Учебният материал опростява теорията на полета и обяснява разнообразни теми като конструкцията на въздухоплавателното средство, работата на двигателя, и как да се тълкува метеорологични условия. Други съставни части от програмата включват тълкуването канадското законодателство въздух и разработване навигационни умения. Второ обучение на кариерата е специално проектиран, за да помогне на съкратените Ontarians участват в дългосрочно обучение за нова работа и може да бъде на разположение на пилотите, които притежават Private Pilot Licence. Независимо дали искате да летите развлечение или стане професионален пилот, Flight център на Сейнт Томас е достатъчно голям, за да ви служи и достатъчно малки, за да се грижи! Професионален пилот AGE Трябва да е 18 години за издаване на лиценз Медицински Фитнес Кандидатът трябва да притежава категория 1 медицинска Опит Кандидатът трябва да притежава Private Pilot Licence Кандидатът трябва да е изпълнил минимум 200 часа полетно време на самолети, от които най-малко 100 часа, е време пилот-в-команда, включително 20 часа крос-кънтри пилот-командир на полет на времето кандидатът следва да е 65 часа на търговско обучение пилотен полет с минимум: (A) 35 часа обучение с инструктор, от време на полет, включително (I) 5 часа бягане (II) 5 часа вечер, включително най-малко 2 часа летателно време крос-кънтри (III) 20 часа полетно време по прибори (Б) 30 часа време самостоятелен полет включително (I), 25 часа време самостоятелен полет набляга на подобряването на общите летателни умения на кандидата, който включва крос-кънтри полет до точката на минимум 300 морски радиус мили от точката на тръгване и включва минимум 3 кацания в точки, различни от тази на заминаване (II) 5 часа соло на времето за полет през нощта. Знания Заявителят трябва да получи не по-малко от 60% по транспорт Канада изпит (CPAER) Кандидатът следва да е 40 часа на партерния училище и 100 часа полетно време, преди писмено изпит умение Кандидатът трябва да премине тест за полет с пилот, изпитващ Кандидатът трябва да има завършено 150 часа летателно обучение преди допускане до изпитателен полет Привилегии Притежателят на професионален пилот може (а) да упражнява правата на частна Pilot Licence (б) упражнява правата на рейтинг VFR OTT (в), докато се занимава с доставката на акт търговски въздушен услуга като пилот в йерархията ЦЕНИ Инструктор $ 65 / час Cessna 152 128 $ / час [-]

FAA ЗОП (а) обучение - лиценз за пилот любител

Flying Academy, International Flight Training Center
Online & Campus Combined Редовна форма 4 - 8 

Private Pilot License е квалификация, която позволява да се действа без възнаграждение като командир или втори пилот на самолети в нетърговски операции. PPL е най-често срещаният тип на лиценз в General Aviation. [+]

. Private Pilot License е квалификация, която позволява да се действа без възнаграждение като командир или втори пилот на самолети в нетърговски операции. PPL е най-често срещаният тип на лиценз в General Aviation. За бъдещи професионални пилоти, FAA Private Pilot на лиценза е и първата стъпка в кариерата на авиацията. Изисквания за влизане Course Минималната възраст на 16 години, за да се прилага Да може да чете, да разбере, пишат и говорят отлично английски език Най-малко Клас 3 медицинско свидетелство Наземно обучение Общо време за подготовка, проведена е 20 часа и се състои от два модула. Модул 1 - Подготовка за изпити: въздушно право Общи познания за ВС Летателни характеристики и планиране Човешки възможности и ограничения метеорология навигация Оперативни процедури Принципи на полета Communications Модул 2 - Теоретична подготовка за летателно обучение: Маневри Тегло и баланс планиране на полета и мониторинг общуване Летищни и модел за управление на трафика, мерки и процедури за предотвратяване на сблъсъци. След завършване на летателното обучение обучаваният трябва да има необходимата полет опит, изискван от FAA: FAA Част 141 35 часа общо време в самолет (PPL (A)) с: Най-малко 30 часа обучение с инструктор [с CFI] Най-малко 5 часа под наблюдение соло време на полет, от които поне 5 часа самостоятелно полетно време в пресечена местност с най-малко един крос-кънтри полет на най-малко 100 NM с пълно спиране на самолета на две летища, различни от летището на излитане. FAA Част 61 40 часа общо време в самолет (PPL (A)) с: Най-малко 30 часа обучение с инструктор [с CFI] Най-малко 10 часа под наблюдение соло време на полет, включително най-малко 5 часа самостоятелно полетно време в пресечена местност с най-малко един крос-кънтри полет на най-малко 100 NM с пълно спиране на самолета на две летища, различни от летището на излитане. Разглеждане - писмен тест Кандидатът трябва да покаже на теоретичните знания на FAA одобрен център за изследване под формата на писмен тест. Тестът се състои от девет пациенти (метеорология, навигация, комуникации, Общи познания за ВС, принципи на полета, въздушно право, летателни характеристики и планиране, Човешки възможности и ограничения, оперативни процедури). Кандидатът трябва да премине писмения изпит с минимум 70%, което е все още къса оценка. Едно трябва да попълни и успешно премине писмения изпит, преди да вземе теоретичния / практически изпит. Разглеждане - Теоретична / Практически Теоретичен изпит за PPL (A) трябва да е успешно положен, за да може да поеме Теоретична / практически изпит. практически умения Изпитът се провежда по време на полет с упълномощения FAA изпитващия и може да се приема след успешно завършване на писмените изпити на FAA одобрен център за тестване. Кандидатът трябва да покаже способност да: експлоатира самолета в рамките на неговите ограничения изпълнява всички маневри гладко и толкова точни, колкото е необходимо упражнява добро решенията и професионализъм прилага авиационни знания поддържа контрол на самолета през цялото време. Такса - PPL (A) Част 141: 6510 USD Таксата включва компоненти, необходими за да бъде в състояние да се съобразят с изискванията на FAA PPL (A) издаване Не данъци се прилагат за обучение на пилоти във Флорида. FAA PPL (A) Таксата за програма обхваща следните стоки и услуги: време полетен инструктор за земята и практическо обучение използване на самолета, включително гориво. Субсидиране на IPAD мини 4G + WiFi за $ 179 Бонус - сметка за ракетни услуги полет планиране на маршрут - ценен $ 300 / година * Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението. ъпгрейди Ние предлагаме възможност за ъпгрейд за различни самолети по време на Private Pilot курса. По-долу можете да намерите разлика такса за обучение, която ще се начислява върху горната част на стандартната оферта. Подобрете от Cessna 152 Количество Единична цена USD Общо USD Самолет Piper Cadet (VFR - 4-ка) 35 4 140 Самолет Piper Warrior (IFR, ADS-B & Garmin G530 - 4-ка) 35 20 700 Самолет Cessna 172R (IFR, KLN94 - 4-ка) 35 20 700 Самолет Cessna172SP Garmin 1000 (IFR, стъклена кабина - 4-ка) 35 54 1890 PPL (A), част 61 6985 USD Таксата включва всички компоненти, необходими за да бъде в състояние да се съобразят с изискванията за издаване на FAA PPL (A). Не данъци се прилагат за обучение на пилоти във Флорида. FAA PPL (A) Таксата за програма обхваща следните стоки и услуги: време полетен инструктор за земята и практическо обучение използване на самолета, включително гориво. Ние не прилага всяка surchage гориво! Субсидиране на IPAD мини 4G + WiFi за $ 179 Бонус - сметка за ракетни услуги полет планиране на маршрут - ценен $ 300 / година * Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението. ъпгрейди Ние предлагаме възможност за ъпгрейд за различни самолети по време на Private Pilot курса. По-долу можете да намерите разлика такса за обучение, която ще се начислява върху горната част на стандартната оферта. Подобрете от Cessna 152 Количество Единична цена USD Общо USD Самолет Piper Cadet (VFR - 4-ка) 40 4 160 Самолет Piper Warrior (IFR, ADS-B & Garmin G530 - 4-ка) 40 20 800 Самолет Cessna 172R (IFR, KLN94 - 4-ка) 40 20 800 Самолет Cessna172SP Garmin 1000 (IFR, стъклена кабина - 4-ка) 40 54 2160 продължителност ЗОП (A) може да бъде получена в срок гама започва от един месец в зависимост от наличието на стажантите време за теоретично и практическо обучение. Международните студенти Flying Academy е в състояние да предостави цялата необходима документация за гости е американски граждани да могат да се запишат в курсове за обучение за полети в САЩ. [-]

ICAO да EASA разбира преобразуване

Olympus Aviation Academy
Online & Campus Combined Редовна форма Задочна/вечерна форма September 2017 Гърция Thessaloniki

Важи CPL ICAO / IR / евродепутат [+]

Предварителни изисквания: Важи CPL ICAO / IR / евродепутат EASA Медицински (клас 1) Сертификат Най-малко едно пътуване X-страна 300 NM Теоретично обучение / д - Разстояние програма за обучение за CPL / ATPL лицензиран: Advanced електронно обучение онлайн програма чрез ОАП уеб сайт 13500 въпроса за 14 теми от Оксфорд книги 56 напредъка тестове, избрани от автоматична програма според HCAA изпити 14 Заключителни тестове един тест напредък се равнява на 12 часа време за четене 650 часа мин време за четене Частните сесии с нашите наземни инструктори 65 часа тестове редакция-напредък в съответствие с ръководствата ОАП обучение ОАП окончателен сертификат HCAA изпити Продължителност / Разход на д-DL: съгласно EASA минималната продължителност на дистанционно обучение е 3 месеца / 2500 € Теория ATPL се състои от 14 теми в съответствие с Част FCL. Теория ATPL се състои от 14 теми. въздушно право Общи познания за ВС, конструкцията, системите, ТЕЦ Общи познания за ВС, Instruments, Електроника летателни характеристики и планиране, Маса и центровка изпълнение Планиране и мониторинг Човешки възможности и ограничения Метеорология Обща навигация радионавигация Оперативни процедури Принципи на полета VFR Communications IFR Communications След премина ATPL теория следващия курс е: Полет Обучение: 10 Часа с един двигател 5 часа Multi-двигател 10 Часа Multi-Engine (F / S) Продължителност / Цена: 10 дни / 7700 € ATPL валидни лицензиран, повече от 1500 ч: не е нужно полет курс на обучение, просто F / S с EASA TRE [-]

Разбира се - ATP транспортен пилот

Stockholm Flight Academy
Campus Редовна форма 15  September 2017 Швеция Stockholm

Тази програма е Tailormade за мотивирани и самодисциплинирани бъдещите пилоти. В края на този курс ще бъде готова да се намеси по-JET самолет като B737NG / A320 [+]

. ДОБРЕ ДОШЛА Към началото на вашето пътуване ... Стокхолм Flight Academy стартира като проект 2013 от специален екип от авиационни специалисти като пилоти, инструктори и други съществени персонал. Оттогава академията е превърнала в една напълно функционална EASA одобрена организация за обучение. Имаме голямо разнообразие от различни преживявания и че, ние вярваме, е ключът към успешна организация. ДФЗ е днес основава главно на летище Стокхолм Вестерос. Други центрове за обучение включват летище Арланда в Стокхолм. Имаме удоволствието да предложим високо качество на настаняването, студент във връзка с центъра за обучение. Ние можем да предложим общи помещения за настаняване с напълно обзаведени апартаменти с една спалня. All-инклузив е общ термин в нашата организация. Една от основните ни принципи е да помогне на ученика с всички необходими действия извън самото обучение. ЗАЩО? Така че ученикът може да се съсредоточи върху това, което наистина има значение: Обучението на полет. Свържете се с нас и ние ще се радваме да ви кажа повече за нашата академия и защо трябва да сме в първата си избор. Транспортен пилот От нула до замразена лиценз ATPL. Това е края на мача програма, която ще ви отведе от 0 летателни часа, докато не получите вашия собствен замразени ATPL, което е това, което трябва да лети за една авиокомпания. Нашата програма включва също Jet Ориентация Course (JOC), Multi Crew сътрудничество (MCC) и Airline Prep Course (АПК). След приключване на програмата, след това могат да кандидатстват за позиция в дадена авиокомпания. Преди влизане Изисквания: Медицински Class 1 Английски ниво B Математика ниво B ниво физика B SFA Pilot оценка SFA Pilot оценка е основната ни инструмент в процеса на приемане. Тя се състои от няколко изследвания, включително, General Knowledge, математика, физика, английски и правоспособност. Тази оценка е продукт, разработен от авиационни специалисти, психолози и поведенчески учени. Оценката отнема един ден да завърши и започва с теоретичните изпити и завършва с изпит за правоспособност. Резултатите ще бъдат дадени на същия ден. След като сте подали заявление за слот обучение в нашата академия, ние ще ви даде необходимата информация, необходима, за да се подготви за нашия Pilot оценка. Важна забележка по отношение на нашата оценка е за разлика от други инструменти, нашите не се основава на "пас / не-пас" резултат тест. Обратната връзка ще бъде задълбочено. Ако ви липсва изисквания преди влизането, ние ще ви предложим обучението, необходимо за достигане нашия задоволителен стандарт. ATP-Program Тази програма ще ви отведе от нула часа (без предишен опит) до напълно обучени и лицензирани професионален пилот, включително обучение в многочленен екипаж. Курсът ще отнеме около 19 месеца. Private Pilot License (PPL) Това е първата стъпка във вашия професионален пилот кариера. Това е мястото, където можете да научите основите на това как да лети на самолет. Първият самолетът ще лети, ще бъде с един двигател буталата самолети. обучение на полета: 45 часа Теоретичното обучение: 120 часа Продължителност на курса: 5 месеца Командирът на въздухоплавателното средство за обучение (PIC) По време на тази фаза, ще узреят като пилот и запази изграждането на вашия полет опит. Ти си позволи да донесе на семейството / приятели или съученици по време на това обучение. обучение на полета: 90 часа Продължителност на курса: 3 месеца Транспортен пилот Theory (ATPL) Това е една много интензивна част от вашето обучение. Вие ще обхваща 14 теми в 8 месеца и всичко е теория. Всички инструктори са високо квалифицирани и ще ви даде правилните инструменти, необходими за вашата кариера авиокомпания. обучение Теория: 710 часа Продължителност на курса: 8 месеца Multi-Engine и прибори (CPL ME / IR) Това е последната стъпка към вашия професионален пилот License. Ние ще се обучават в реални сценарии живот, включително лошо време, повреди на въздухоплавателните средства и международен маршрут летене. Обучението се извършва на борда на самолети с един двигател и горния модерен Diamond DA42. обучение на полета: 78 часа обучение Теория: 50 часа Продължителност на курса: 4 месеца Свържете се с нас: info@stoflight.com за консултация и по-подробна информация за тази програма. [-]

програма за обучение на пилоти

Emirates Aviation University
Campus Редовна форма 18  September 2017 Обединени Арабски Емиерства Dubai Португалия Lisbon + още 2

Cadet Pilot програма EAU EASA се доставя в ОАЕ и Португалия в рамките на 18 месеца. Това е уникална академична награда в ОАЕ и разрешения за кадети да се извърши допълнителен едногодишен долейте степен в резултат на BSc (Hons.) В Air управление на транспорта (издадена от Coventry University, UK). [+]

Програма Пилотно обучение Cadet Pilot програма EAU EASA се доставя в ОАЕ и Португалия в рамките на 18 месеца. Програмата е структурирана като теория, в Дубай, Практически, в Португалия. След успешното завършване на кадетите на програмата ще получи EASA, ATPL (A) Frozen лиценз, а също и Диплома за висше образование в авиационна наука. Това е уникална академична награда в ОАЕ и разрешения за кадети да се извърши допълнителен едногодишен долейте степен в резултат на BSc (Hons.) В Air управление на транспорта (издадена от Coventry University, UK). Успешното завършване на курса ще доведе до: EASA Frozen ATLP Licence (теория) EASA CPL лицензия с мен, IR Ratings обучение MCC Диплома за висше образование в авиационна наука Завършилите програмата ще имат възможност да се запишат за една година програма Top Up Степен на университета и да получи бакалавърска степен (Hons.) В Air управление на транспорта. Прожекция / Фондация кадет пилотната програма на EASA се доставя в ОАЕ и Португалия в рамките на 18 месеца. Кандидатите първо трябва да се подложи на задълбочен процес скрининг в Дубай, в Campus емирства авиационна университет, за да се прецени двигателни умения, око-ръка координация, математика и физика и психологически преглед. Подходящи кандидати са приети, за да продължите или условно или безусловно подлежи на изпълнение. Кандидатите, които не преминават първоначалните математика и физика изпити / или които управляват само средните резултати, са необходими, за да се подложи на нашата Фондация Програма за да се гарантира, че те са адекватно подготвени за техническото ниво на програмата. В края на фондацията на всички кандидати се изследват повторно и е направена окончателна оценка. [-]

професионален пилот + мулти двигател команда рейтинг инструмент

International Aviation Academy of Australia
Campus Редовна форма 78  January 2017 Австралия Perth

Лиценз за полет Australian регистрирана Single & Multi самолетен двигател в търговски операции по ППП. [+]

. Кратко курса: Лиценз за полет Australian регистрирана Single & Multi самолетен двигател в търговски операции по ППП. Продължителност на курса: 78 седмици. Средните часа полетно: 180 полет + 20 симулатор. Пакет Cost: $ 80,000.00 AUD (кредити и оздравителни обучение може да се прилага) Курсът включва: Flight съдържание - 180 летателни часа с един двигател (155 часа), Multi Engine (25 часа) + 20 часа Multi Engine симулатор, 10 часа нощни полети преди полета и след полет брифинги. Теория и Изпити - Commercial & IFR теория, CPL и IFR Такси за полетни изпитания - само първоначален опит. Вариации - Credits & Лечебна изисквания могат да варират в продължителността на разходите и, разбира се. Моля, обърнете се към първоначалното си съгласие записване и разбира се месечни отчети студентски. Международните студенти трябва да са навършили 18 години, за да се запишат. [-]

МКЦ - многопилотен екипаж сътрудничество игрище (самолет)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Campus Редовна форма September 2017 Литва Vilnius

Multi Crew сътрудничество разбира се е от съществено значение, за да лети като член на авиокомпания екипаж в Multi Pilot Aircraft (MPA). Се изисква, разбира MCC (или е значително предимство), за да се попълни от повечето авиокомпании преди интервюто. [+]

Multi Crew сътрудничество игрище (MCC) с FNPT II симулатор (оборудван с модели на въздухоплавателни средства B200 Super King Air, ATR-42) ОПИСАНИЕ Multi Crew сътрудничество разбира се е от съществено значение, за да лети като член на авиокомпания екипаж в Multi Pilot Aircraft (MPA). Се изисква, разбира MCC (или е значително предимство), за да се попълни от повечето авиокомпании преди интервюто. Целта на курса е да стане професионалист в многочленен екипаж сътрудничество (MCC), за да работят безопасно многопилотни самолети с няколко двигателя и по ППП. Целите на обучението MCC са оптимално вземане на решения, комуникация, разделение на задачите, използване на контролни списъци, взаимно надзор, работа в екип, както и подкрепа по време на всички фази на полета в нормални и аварийни условия. Обучението акцентира върху развитието на нетехнически умения, приложими за работа в среда с много екипаж. Теория ТЕМИ Лидерство / "followership" и власт; Личност, нагласа и мотивация; Ефективно и ясна комуникация по време на полет; Процедури координация на екипажа; Използване на списъци за проверка; Взаимно надзор, информация и подкрепа; Покана-процедури; Експлоатация на системи за летателни апарати; Член на екипажа в ролите и отговорностите по време на нормална експлоатация; Член на екипажа в ролите и отговорностите по време на извънредни операции. ИЗИСКВАНИЯ Най-малко 100 часа като пилот в йерархията; Валиден многодвигателен IFR и ATPL (JAR-FCL 1.285). [-]

авиацията разбира фондация

Airways Aviation
Campus Редовна форма Задочна/вечерна форма Отворено кандидатстване Тайланд Bangkok Ливан Beirut Япония Osaka Китай Beijing Кувейт Kuwait City Черна Гора Podgorica Малайзия Kuala Lumpur Индонезия Jakarta Обединени Арабски Емиерства Dubai Бангладеш Dhaka Ирак Baghdad + още 20

Нашата фондация Course авиация предлага на учениците съобразени учебна програма, разработена от професионалисти в индустрията за осигуряване на възможно най-добрия въвеждането в теоретичните и практическите аспекти на летене. [+]

. Наш авиацията разбира фондация предлага на учениците съобразени учебна програма, разработена от професионалисти в индустрията за осигуряване на възможно най-добрия въвеждането в теоретичните и практическите аспекти на летене. Най- авиацията разбира фондация предвижда студентите с уникален входяща точка към кариера в областта на авиацията - един, който дава най-добрия старт на обучението си, а също така предлага ниско възможност риск да изпитат авиация обучение от първа ръка, преди извършване на пилотно обучение в чужбина. Учениците ще се запознаят с оборудването за въздухоплавателни средства и да придобият знанията, необходими за постигане на напредък, с увереност, за да пълна летателно обучение в един от нашите Пилотно обучение академии във Великобритания или Австралия. Този интензивен курс е проектиран като проучване път в акредитирани за обучение на пилоти на EASA в пилотно обучение на UK или CASA в Австралия. Нашата фондация Course авиация осигурява изключителна въвеждащо обучение в следните тематични области: авиацията английски принципи на полета обучение симулатор метеорология въздушно право навигация работа, производителност и товарене човешки фактори Продължителност на курса пълно работно време от 8 седмици. Ние също предлагаме гъвкави възможности за обучение, включително и вечерни курсове. [-]